beschädigter Vergaserkolben

[Eckhard]

Hallo zusammen

so schlimm - siehe Bild - habe ich das bisher noch nicht gesehen.

Voerst habe ich die Stelle mal mit Schleifflies abgeschliffen und den Kolben wieder eingebaut.

Welche Gedanken muss ich mir machen?

Danke & Grüße
Eckhard

[Caferacer]

Hallo Eckhard,

Dell'Orto Kolben mit offenen Trichtern sehen schlimmer aus...
Was mich allerdings wundert ist, dass der Verschleiss seitlich ist. Habe ich so noch nicht gesehen.
Ich hätte sie ebenfalls abgeschliffen und wieder eingebaut.

[Detlev]

Was mich allerdings wundert ist, dass der Verschleiss seitlich ist.

Das ist nicht weiter verwunderlich, schließlich fährt man die meiste Zeit mit fast geschlossener Drosselklappe und dann geht der Schieber auch nicht weit hoch. Dabei wird er hauptsächlich an der Seite geführt.

Ich würde den Kolben auch leicht überläppen, Hauptsache er klemmt nicht.
Letztlich sorgt der Kolben nur dafür, dass der Motor sich beim schnellen Gas aufreißen nicht verschluckt und das Gemisch dabei dem Bedarf angepasst wird. Das ist tatsächlich ziemlich unkritisch. Alles andere macht die Drosselklappe.

[Caferacer]

Das ist nicht weiter verwunderlich, schließlich fährt man die meiste Zeit mit fast geschlossener Drosselklappe und dann geht der Schieber auch nicht weit hoch. Dabei wird er hauptsächlich an der Seite geführt.

Das ist schon richtig, aber genau dann ist die seitliche Führung viel besser als die in Durchflussrichtung. Dort hat der Kolben ein theoretisch weitaus höheres Kippspiel. Und auch die Gassäule schwingt in Durchflussrichtung.

[Zorro]

Hallo zusammen

so schlimm - siehe Bild - habe ich das bisher noch nicht gesehen.

Voerst habe ich die Stelle mal mit Schleifflies abgeschliffen und den Kolben wieder eingebaut.

Welche Gedanken muss ich mir machen?

Danke & Grüße
Eckhard

Schlimm ?? Du hast die Kolben die seit Jahren in den Bings meiner GS ihren Dienst tun noch nicht gesehen. Leider habe ich kein Foto , sehen aber noch schlimmer aus.
Die Bings funktionieren unauffällig.

Seit Jahren will ich die gelegentlich mal erneuern ...

[Gerd]

Hallo zusammen

so schlimm - siehe Bild - habe ich das bisher noch nicht gesehen.

Voerst habe ich die Stelle mal mit Schleifflies abgeschliffen und den Kolben wieder eingebaut.

Welche Gedanken muss ich mir machen?

Danke & Grüße
Eckhard

Tja, Eckhard: das war wohl neulich beim lustigen Tiefsandwühlen in der Sahara...

Ein Gutteil der Führung geschieht doch über den innenliegenden "Stempel" zum Dom hin. Prüf da auch mal.
Und bei meinen 40ern (beide Paare) lassen sich die Kolben auch einiges bewegen, aber sie laufen trotzdem leicht genug und v.a. gleich.

[JIMCAT]

Hallo Eckhard

Ich würde mal prüfen ob sich der Kolben genau in der Mitte des Gehäuses auf und ab bewegen lässt und ob das Spiel links und rechts gleich ist.
Vielleicht ist auch die Führung im Kolben oder die im Vergaserdom ein klein wenig schräg.

[Wilhelm]

Hi Eckhard,

ich hab's auch so gemacht: mit Schleifflies geglättet. Hat unauffällig funktioniert, mit ner 3 vorne auf dem Kilometerzähler.

Ich würde halt mal Unterdruckuhren dranhängen und beobachten, ob bei sukzessive erhöhtem Gas die Uhren einigermaßen gleiche Werte anzeigen. Ist das der Fall, würde ich mir nicht viele Gedanken machen. Wenn dabei einer der Kolben klemmen sollte, wär's was anderes.

[Redb@ron]

Hallo Eckhard,

die seitlichen Riefen/Verschleiß kommt von einem asynchronen Motorlauf.

Am besten spannst Du den Kolben vorsichtig am Führungsrohr in der Drehmaschine (falls vorhanden) ein und polierst den Kolben.
Mit dem Schleifflies solltest Du vorsichtig sein und ein ganz feines verwenden.

Überprüfe auch das Führungsrohr auf Verschleiß, wenn das Führungsrohr schon größere Messingfarbene Stellen hat, dann wäre ein neuer Kolben und Domdeckel fällig.



Beste Grüße
Gerhard

[Eckhard]

Hallo und vielen Dank an alle die geantwortet haben.

Ich werde die Kolben nochmal ausbauen, mir die Führungen anschauen, danach die Vergaser sauber synchronisieren und danach hier über meine Erkenntnisse berichten - wird aber wohl etwas dauern.

Viele Grüße
Eckhard