R100 Auspuff an Sternmutter undicht

[der niederrheiner]

Bei uns nur für Profis geöffnet. Ärgerlich, weil ich so "8A Schiffchen-Sicherungen" brauche. . .


Stephan

[Vix_Noelopan]

Hallo Rainer,

besorge Dir ein Satz gute gebrauchte Sternmuttern. Du wirst mit großer Wahrscheinlichkeit entweder hier im Marktbereich, in den ebay-Kleinanzeigen oder beim Schlächter aus Bexbach sofort fündig. Spar Dir die Zeit des Wartens, säge die festsitzende Mutter auf und sprenge sie. Das Risiko, das Gewinde am Kopf trotz Ballistol, Caramba, WD40 (wie Du siehst, gehen hier die Empfehlungen weit aus- bzw. durcheinander ) zu zerstören, ist in Deinem Fall viel zu groß.

Beste Grüße, Uwe

[Schramm]

Hallo Rainer,

da muss ich Uwe beipflichten!

Ich musste die Erfahrung leider selbst machen und hab das Gewinde ruiniert. Lehrgeld bezahlt!

Gruß aus dem Taubertal

Ecke

[Qtreiber66]

Als jemand der sich bereits 1x ein Gewinde versaut hat und die Folgekosten kennt, rate auch ich dazu die Mehrkosten für einen Satz Sternmuttern einzukalkulieren und diese dem Dremel opfern.

VG
Guido

[KRAWO]

zu Verschraubung und Dichtigkeit: Generell gilt die Parole: Je fester, desto dichter. Doch wie so häufig, ist das auch in diesem Fall falsch und damit eine wesentliche Ursache ruinierter Gewinde.
Ein Verständnis von Halt- und Dichtfunktion ist daher nicht verkehrt: Die konischen Stirnflächen von Druckring und geschlitztem Klemmring drücken den Klemmring auf das Auspuffrohr, zumindest soweit, bis der Schlitz vollständig geschlossen ist. Ein weiteres Anziehen der Sternmutter ist darüber hinaus sinnfrei.
Verschleiß und Deformation führen dazu, dass trotz geschlossenem Schlitz der Ring das Rohr noch nicht klemmt. Probate Repmethode: Rohr Aufweiten, oder Schlitz größer feilen.

Gruß Gerd

[westwaerts]

So, liebe Kollegen,

ich bin einen Schritt weiter.

Am Freitag habe ich ja das bessere Kriechöl bestellt, aber ich dachte, in der Zwischenzeit mit dem kalten Wochenende will ich eh nicht fahren und so hab ich probeweise vom vorhandenen WD40 jeden Tag mal einen kräfitigen Schuss an die Sternmutter gegeben.

Heute wollte ich nochmal einen Versuch wagen.

Und siehe da: Ein leichter Schlag mit dem Holzhammer auf das Ende des gut festgehaltenen Sternmutterschlüssels hat die Verbindung gelöst und die Mutter ging leicht ab.


So sieht die Sache jetzt aus.

Erste Frage: Sind die Ringe so richtig montiert? Ich hab vom Vorbesitzer zwar ein Werkstatthandbuch bekommen, aber da steht nix darüber drin.

Zusatzinfo: Der Vorbesitzer hat die Maschine 1995 restauriert. Ist aber ne Weile her...

Zweite Frage: Kann ich (nach gründlicher Reinigung selbstverständlich) probehalber alles mit Kupferpaste einreiben und einen Dichtversuch machen?

Oder gibt es andere Vorschläge?

Gruß aus Tuttlingen
Rainer

[BlueThunder]

Kupferpaste gibt hässliche Flecken. Ich ziehe Aluminiumpaste vor.

Edit sagt: Die Pastendiskussion sei hiermit eröffnet.

Ob es einen Pastentag gibt?

[Blue QQ]

Nimm Graphfit. Alles andere verschmiert nur die Gewindegänge
Manfred

[BlueThunder]

Ich sage ja: Wir haben Pastenzeit!

[Schrauberopa]

Antwort auf die

- erste Frage: die Reihenfolge der Ringe passt

- zweite Frage: die Meinungen Auspuffgewinde behandeln / nicht behandeln gehen (auch hier) auseinander. So, wie das Gewinde auf dem Foto aussieht, würde ich es abwischen und die Sternmutter trocken = ohne Paste aufsetzen.

Und wenn dann der Auspuff nicht dicht ist, würde ich den Schlitz des geschlitzten Ringes etwas vergrössern (auffeilen),

rät Dir ohne Gewähr
der Schrauberopa