Der Umbau hat begonnen.

[mawo]

Wegen der vielen Arbeit, auch am Wochenende, konnte ich meiner Leidenschaft kaum frönen.
Es ging halt nur an manchen Abenden für max. 1 Stunde.

Gebastelt habe ich trotzdem ein ein paar Kleinigkeiten:

Der Bremschlauchverteiler der RT hat mich immer genervt.
Da es nix zu kaufen gibt, habe ich ihn mir aus hochfestem Alu selbst gedreht.
Die zwei RT-Hupen wurden des weiteren meinen Sohn Florian moniert.

Nun musste ich mir eine Befestigungsmöglichkeit für den Verteiler und die Einzelhupe bauen. Das war gar nicht so einfach, weil ich am Rahmen nicht schweissen wollte/durfte.






Ja, und dann habe ich von Floh ein altes NAVI zu Weihnachten bekommen.
Das hat er repariert, neue Software und noch ein paar Gimmicks installiert.
Das Dingens geht besser, als das fest eingebaute in meinem Geschäftswagen.

Hierfür musste ich einen Halter für´s Navi und für die Zusatzsteckdose bauen.

An die R12 montiere ich auch noch Befestigungen, weil der Spannungswandler auch mit 6V funktioniert.
Alpenbügeln mit der Handschaltung...........









Das waren die Basteleien aus dem Winter 2011/2012, bis auf.......
Na, das kommt in einem anderen Fred.

[mawo]

Ich hatte mal wieder 2 Samstage Zeit meinem liebsten Hobby zu fröhnen.
Da habe ich schon soviel an der R100 RT geschraubt, aber die Fußrastenanlage war immer noch original.
Von der Sitzhaltung her, hat das nie so richtig gepasst, darum habe ich mich entschlossen diese Baustelle zu beenden.
Wichtig war für mich, dass die Fußrasten an sich, weiter verwendet werden, weil der Gummi an eine dämpfende Wirkung hat.
Die Fußrastenanlage die es für den 2-Ventiler zu kaufen gibt, empfinde ich entweder plump oder gagelig.
(Hoffentlich versteht man das außerhalb Mainfrankens :] )

Halten soll das Zeug auch noch, darum habe ich mich für Stahl als Halteplatten entschieden.
Den Bremshebel wurde gekürzt und das Übersetzungsverhältnis der Hebel beibehalten, weil das bei der hinteren Scheibenbremse kein Problem ist.

Ein größeres Problem war die Hebelei an der Schaltung. Ich habe eine Suzuki Schalthebel modifiziert, den Schalthebel des Getriebes nach unten verlegt und nach vorne verlängert.

Für den Fall, dass der Höcker gegen die Familiy-Sitzbank getauscht wird, habe ich die hinteren Fußrastenhalter verlängert.

Der Rohbau ist nun fertig und wartet auf das Pulverbeschichten.

[Hobbel]

Hallo Mawo,

schöne individuelle Sachen hast du da wieder gebaut

Hast du die Schaltung schon ausprobiert? Längere Wege durch die Hebelverlängerung?

[mawo]

Hallo Hobbel,
wenn die Hebellänge am Fuß verkürzt wird, sollte die Hebellänge am HBZ prozentual um den gleichen Wert verkurzt werden, damit der Kraftaufwand gleich bleibt.
An der Schaltung hat sich kaum etwas (für mich) verändert, weil ich den Hebel am Getriebe etwas verkürzt habe. So war der Schaltweg schon seit vielen Jahren kürzer, aber härter zu schalten.

Für den Fall, dass der Tüv Probleme macht, habe ich am Motorrad nichts verändert und die Originalteile sind auch noch vorhanden. Normalerweise sollte aber nichts auszusetzen sein, da die Befestigung mit zwei zusätzlichen M8 Schrauben stabiler als das Original und das Übersetzungsverhältnis an der Bremse unverändert ist.
Außerdem habe ich meine Kennung eingeschlagen um den Spass zu legalisieren.

Ich stelle nach dem Pulverbeschichten, noch ein paar Bilder im eingebauten Zustand ein.
Mir gefällt´s jedenfalls.

[mawo]

Die Fußrastenanlage ist vom Pulverbeschichten zurück.

Ich habe sie gleich angebaut. Alles funktioniert wie es soll.

Mich hat immer die Versetzung der linken Fußraste zur Rechten gestört.
Das kam zwangsläufig durch dem Versatz der Zylinder am Boxermotor.
Gemerkt habe ich das zwar nicht, aber 2-V Boxerfahrer sitzen von der Beinstellung her krumm auf dem Moped.

Darum ist die Schaltungsseite nun weiter nach hinten versetzt als die Bremsseite.

Das Hebelverhältnis am Bremshebel hat sich nun von 0,23 auf 0,21 leicht verbessert. Viel ist es nicht, aber theoretisch bremst die Fuhre nun hinten etwas besser, weil entsprechend der Hebelweg am HBZ auch verringert wurde.

Schaltungsmäßig hat sich fühlbar nichts verändert - sicher bin ich aber erst nach dem Saisonbeginn.