Bremstrommel nass an der Paralever GS

[boxerhans]

Na Du machst Dir`s ja einfach Martin.

HAG getauscht und wir erfahren nun die Ursache der letzten Ölung nicht.
Oder doch?

Die Ursache einer "letzten Ölung" ist meines Wissens immer eine schwere Krankheit/Gebrechen, die/das den nahen Tod in Aussicht stellt.

Wie geht´s also dem letztgeölten vulgo getauschten HAG Ist es bereits verblichen...

[Martin aus Mannheim]

Fritz, Hans, Ihr Spaßvögel 😀,
ich werde das HAG revidieren (lassen) und gebe dann hier Bescheid, interessiert mich selbst.

[Floyd]

Tag zusammen !
Der Fred von Martin passt so ziemlich zu meinem Problem, daher hänge ich mich mal dran, statt ein neues Thema zu starten:

Die Bremswirkung hinten ist bei meiner Paralever GS in letzter Zeit mehr als dürftig, die Beläge und die Trommel sind ölig.
in der oberen Kardanmanschette konnte ich kein Öl finden, so dass das Getriebe dicht sein müsste.
Auch das HAG sieht erst mal dicht aus.
Eigentlich scheint es fast so, als würde das Öl nur im Bereich des Bremsschlüssels austreten.
Kann das da undicht werden ?
Die Beiträge weiter oben sind nicht eindeutig…
Könnt Ihr vielleicht anhand der Fotos etwas erkennen?
Martin: Wie ist Die HAG-Untersuchung bei Dir ausgegangen ?

Vielen Dank im Voraus !

[hg_filder]

Tag zusammen !
Der Fred von Martin passt so ziemlich zu meinem Problem, daher hänge ich mich mal dran, statt ein neues Thema zu starten:

Die Bremswirkung hinten ist bei meiner Paralever GS in letzter Zeit mehr als dürftig, die Beläge und die Trommel sind ölig.
in der oberen Kardanmanschette konnte ich kein Öl finden, so dass das Getriebe dicht sein müsste.
Auch das HAG sieht erst mal dicht aus.
Eigentlich scheint es fast so, als würde das Öl nur im Bereich des Bremsschlüssels austreten.
Kann das da undicht werden ?
Die Beiträge weiter oben sind nicht eindeutig…
Könnt Ihr vielleicht anhand der Fotos etwas erkennen?
Martin: Wie ist Die HAG-Untersuchung bei Dir ausgegangen ?

Vielen Dank im Voraus !

Bau mal die Bremsschlüsselwelle aus und schau mal, ob es in dem Rohr auch ölig ist.

Hans

[Floyd]

Hallo Hans !

Das mache ich am WE mal.
Bin gespannt…

[BlueThunder]

in der oberen Kardanmanschette konnte ich kein Öl finden, so dass das Getriebe dicht sein müsste.
Auch das HAG sieht erst mal dicht aus.
Eigentlich scheint es fast so, als würde das Öl nur im Bereich des Bremsschlüssels austreten.
Kann das da undicht werden ?
Die Beiträge weiter oben sind nicht eindeutig…
Könnt Ihr vielleicht anhand der Fotos etwas erkennen?
Martin: Wie ist Die HAG-Untersuchung bei Dir ausgegangen ?

Vielen Dank im Voraus !

Moin Jürgen,

kontrolliere mal den Ölstand im HAG. Das könnte lustig werden.

Meine GS hat eine ganze Weile einen leichten Ölnebel an der Unterseite der Schwinge. Da ich im Rahmen des Austausches des Neutralschalters das Hinterrad ab hatte, habe ich in diesem Zustand gleich einen Ölwechsel gemacht. Das Ergebnis war in etwa so, wie bei Martin. Rein gehören 0,26l, raus kamen gut 0,29l und rein gingen letztendlich 0,21l.

Daraufhin habe ich mal die Manschetten geöffnet. Getriebeseitig war es relativ trocken. Am HAG spritzte mir das Öl förmlich entgegen.

Nun ist die Schwinge raus und das HAG wird abgedichtet.

Zum Glück ist die Bremse trocken.

Edit sagt: Der Grund für die Ölwanderung ist der fehlende Silikonpropfen an meiner Innungschef - GS.

[Elefantentreiber]

Noch nie etwas vergessen oder einen Fehler gemacht?

Davor ist niemand sicher.


"Da lässt man mal was fallen schon wird man entlassen !!! " Maria 28 Hebamme

Edit sagt: Der Grund für die Ölwanderung ist der fehlende Silikonpropfen an meiner Innungschef - GS.

[BlueThunder]

Noch nie etwas vergessen oder einen Fehler gemacht?

Davor ist niemand sicher.


"Da lässt man mal was fallen schon wird man entlassen !!! " Maria 28 Hebamme

Da hast du recht. Allerdings stimmt die Menge der Fehler mit der Zeit nachdenklich...

[Floyd]

Moin Jürgen,

kontrolliere mal den Ölstand im HAG. Das könnte lustig werden.

Meine GS hat eine ganze Weile einen leichten Ölnebel an der Unterseite der Schwinge. Da ich im Rahmen des Austausches des Neutralschalters das Hinterrad ab hatte, habe ich in diesem Zustand gleich einen Ölwechsel gemacht. Das Ergebnis war in etwa so, wie bei Martin. Rein gehören 0,26l, raus kamen gut 0,29l und rein gingen letztendlich 0,21l.

Daraufhin habe ich mal die Manschetten geöffnet. Getriebeseitig war es relativ trocken. Am HAG spritzte mir das Öl förmlich entgegen.

Nun ist die Schwinge raus und das HAG wird abgedichtet.

Zum Glück ist die Bremse trocken.

Edit sagt: Der Grund für die Ölwanderung ist der fehlende Silikonpropfen an meiner Innungschef - GS.

Hi Bernd !
Dann mache ich die untere Manschette auch mal auf.
Habe ich Dich richtig verstanden?:
Durch den fehlenden Propfen ist ständig Getriebeöl in den Kardan gelaufen und das Öl hat über einen defekten Wedi das HAG überflutet ?
Wie kam dann das Öl nach außen ?
Über die Entlüftung ?

[Floyd]

…mal noch eine vielleicht doofe Frage:
Kann man den korrekten Ölstand im HAG messen ?
Ich habe immer nach angegebener Füllmenge befüllt, und das war stets so viel wie überhaupt rein geht.