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  1. #11
    Beweglich Mit Wonne Avatar von Schlingel
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    AW: Anlasssperre bei R90S ?

    Zitat Zitat von Schiller Beitrag anzeigen
    Die Anlassersperre bist Du. Wenn der Motor läuft, dann nicht starten.
    ...oder ( ​leider nicht )der TÜV-Prüfer, der bei laufendem Motor den vermeintlichen Blinker betätigen will und für diesen R-Hohheitsakt auch noch Gebühren kassiert
    Liebe Grüsse
    Martin
    aus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....

  2. #12

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    AW: Anlasssperre bei R90S ?

    Kann man das /5-Relais nicht in die /6en einbauen?

    ffritzle
    .

  3. #13
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Anlasssperre bei R90S ?

    Zitat Zitat von ffritzle Beitrag anzeigen
    Kann man das /5-Relais nicht in die /6en einbauen?
    Im Prinzip ja, aber das Relais der /5 hat nur eine Steckfahne an Klemme 87. Bei der /6 gehen dort aber zwei Leitungen ab.

    Bei welchem Typ Tankrucksack ist denn "Anstoßen des Anlasserschalters" ein Problem? In der Kombination der Armaturen ab '75 mit dem BMW Multivario(?)-Tankrucksack ist in über 20 Jahren nie etwas passiert.

    Sind die "Knubbelschalter" da gefährdeter?
    Viele Grüße

    Stefan

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    Doppelscheibenbremse
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  4. #14

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    AW: Anlasssperre bei R90S ?

    Im Prinzip ja, aber das Relais der /5 hat nur eine Steckfahne an Klemme 87. Bei der /6 gehen dort aber zwei Leitungen ab.
    Sehe ich das richtig das KL87 nur durchgeschleift ist? Das man die beiden Klemmen zusammen stecken kann?
    Manfred

  5. #15
    Admin Avatar von Schiller
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    AW: Anlasssperre bei R90S ?

    Zitat Zitat von dl6dx Beitrag anzeigen
    Sind die "Knubbelschalter" da gefährdeter?
    Jepp.

    Nachtrag: Elefentenboy.
    In heiklen Situationen hilft die Sicherheitsagentur SB Jagellovsk.

  6. #16
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Anlasssperre bei R90S ?

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Sehe ich das richtig das KL87 nur durchgeschleift ist? Das man die beiden Klemmen zusammen stecken kann?
    Das ist der Stützpunkt "D+". Der hat beim Relais der /6 keine interne Verbindung.

    Von Klemme 87 (Relaiskontakt) geht eine Leitung zum Magnetschalter. Zöge man sie vom Relais ab -> keine Anlasserfunktion

    Die bei /6 vorhandene zweite Leitung geht ins Scheinwerfergehäuse und kann als "geschaltete Masse" für das Lichtrelais verwendet werden. (Dann würde das Lichtrelais während des Anlassvorgangs abfallen -> Entlastung der Batterie.)
    Viele Grüße

    Stefan

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  7. #17
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Anlasssperre bei R90S ?

    Zitat Zitat von Schiller Beitrag anzeigen
    Jepp.
    Nachtrag: Elefantenboy.
    Gut zu wissen!
    Viele Grüße

    Stefan

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  8. #18
    Admin Avatar von Schiller
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    AW: Anlasssperre bei R90S ?

    Zitat Zitat von dl6dx Beitrag anzeigen
    Gut zu wissen!
    Das betrifft nicht mal das steife Unterteil, sondern das Oberteil, wenn es recht gefüllt ist. Und das ist bei jedem Treffen der Fall.

    Links war ich zu faul was zu machen. Das hupt dann beim Rangieren und die Leute gucken was los ist. So geschehen am Wochenende beim Wintertreffen:

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...24#post1229024
    In heiklen Situationen hilft die Sicherheitsagentur SB Jagellovsk.

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