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  1. #41
    Avatar von Fritzel
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    AW: R100R Motorschaden wie weiter vorgehen?

    Ich würd sagen, dass ist Position 5 im Bild 1.
    Oben klar und unten dicht, mehr braucht Mann im Alter nicht

  2. #42

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    AW: R100R Motorschaden wie weiter vorgehen?

    Der Stift habe ich gesagt (Vorne Hauptbecher) ist 11,5x4,0
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_20210306_212133.jpg   IMG_20210306_212203.jpg  

  3. #43
    Avatar von JIMCAT
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    AW: R100R Motorschaden wie weiter vorgehen?

    Hallo Konrad

    Der Sitz des Stiftes befindet sich nicht wie gezeigt auf dem ersten Foto sondern hier.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	017.jpg 
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ID:	277361

    Das Mistding war doch knapp vor der Flucht in die Ölwanne.
    Geändert von JIMCAT (06.03.2021 um 23:19 Uhr) Grund: Foto gedreht
    Viele Grüße Fritz

  4. #44

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    AW: R100R Motorschaden wie weiter vorgehen?

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Hallo Konrad

    Der Sitz des Stiftes befindet sich nicht wie gezeigt auf dem ersten Foto sondern hier.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	017.jpg 
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    Das Mistding war doch knapp vor der Flucht in die Ölwanne.
    Ja genau! Du hast recht! Ich habe es versehendlich im diese Position fotografiert. Aber Ich denke, das problem liegt genau in diese Stift des Grauens!.

    Grus Konrad.

  5. #45
    Avatar von Gimpel
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    AW: R100R Motorschaden wie weiter vorgehen?

    Zitat Zitat von konrad szablewski Beitrag anzeigen
    Der Stift habe ich gesagt (Vorne Hauptbecher) ist 11,5x4,0
    Hallo!
    Für die Bemessung von Zylinderstiften wird immer nur der zylindrische Teil berücksichtigt! Die Linsen an den Enden bleiben unberücksichtigt. Es ist ein Stift 4 x 11, Zylinderstift Toleranzfeld m6, DIN 7.
    ( nur mal so, falls der neu bestellt werden soll)
    Gruß, Jürgen

    R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
    Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
    NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61


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