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  1. #1
    Avatar von alesyalena
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    Werkstatt für Tankreparatur im Ruhrgebiet/Münsterland

    Hallo zusammen,

    leider hatte ich an meinem vor zwei oder drei Jahren gemachten G/S-Tank eine unschöne Überraschung.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Es gibt also offensichtlich Handlungsbedarf. Hat jemand eine Empfehlung?
    Gruß
    Reinhard

    SWT BMW R 1100 RGS ´88
    KTM 890 Adventure R

  2. #2
    Avatar von tom1803
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    AW: Werkstatt für Tankreparatur im Ruhrgebiet/Münsterland

    Hallo Reinhard,
    Tank durchgerostet oder nur die Verschraubung undicht?
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  3. #3
    Avatar von Taunus Michel
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    AW: Werkstatt für Tankreparatur im Ruhrgebiet/Münsterland

    Hallo Reinhard,

    das sieht stark nach einer undichten Verschraubung aus.
    Ich kann leider auf dem Bild nicht richtig erkennen ob die Überwurfmutter richtig auf dem Gewinde sitzt, sieht nicht aus als ob die gerade sitzt.
    Solltest du erstmal prüfen.
    Als ich unserer Benzinhähne vor 2 Jahren überholt habe, habe ich auch, immer mit Gefühl, so 3-4 Tage lang leicht nachgezogen bis die wieder dicht am Tank saßen.

    Micha

  4. #4
    Avatar von alesyalena
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    AW: Werkstatt für Tankreparatur im Ruhrgebiet/Münsterland

    Könnte eventuell auch die Verschraubung sein, ich versuche morgen mal vorsichtig zu drehen. Auf jeden Fall hat der Sprit schon den Lack an der Falz angegriffen.

    Durchgerostet kann er eigentlich nicht sein, ist wie gesagt vor nicht allzu langer Zeit komplett restauriert worden. Wenn’s „nur“ der Lack und ein neuer Benzinhahn wäre könnte ich ja froh sein.

    Habt ihr eine Empfehlung für einen neuen Benzinhahn?
    Gruß
    Reinhard

    SWT BMW R 1100 RGS ´88
    KTM 890 Adventure R

  5. #5
    Avatar von Falte
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    AW: Werkstatt für Tankreparatur im Ruhrgebiet/Münsterland

    Zitat Zitat von alesyalena Beitrag anzeigen
    Könnte eventuell auch die Verschraubung sein, ich versuche morgen mal vorsichtig zu drehen. Auf jeden Fall hat der Sprit schon den Lack an der Falz angegriffen.

    Durchgerostet kann er eigentlich nicht sein, ist wie gesagt vor nicht allzu langer Zeit komplett restauriert worden. Wenn’s „nur“ der Lack und ein neuer Benzinhahn wäre könnte ich ja froh sein.

    Habt ihr eine Empfehlung für einen neuen Benzinhahn?
    Moin Reinhard,

    schau mal hier bei Meyer nach.

    https://www.meyer-bikes.de/index.php...00000076&idx=1

    Gruß
    Wolfgang
    Wer am Ende ist,
    kann von vorne anfangen,
    denn das Ende ist der Anfang von der anderen Seite.

    Karl Valentin



  6. #6

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    AW: Werkstatt für Tankreparatur im Ruhrgebiet/Münsterland

    bmw rabenbauer

    Manfred

  7. #7
    Avatar von tom1803
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    AW: Werkstatt für Tankreparatur im Ruhrgebiet/Münsterland

    Vielleicht reicht eine neue Dichtung?
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  8. #8
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Werkstatt für Tankreparatur im Ruhrgebiet/Münsterland

    Ich hab vor einigen Jahren das gleiche Problem gehabt. Als erstes die Abdichtung zwischen Hahn und Tankstutzen kontrollieren und ggf. die Fiberdichtung auswechseln. Hatte in meinem Fall ausgereicht.

    Edit: Ein prüfender Blick, ob der Tankstutzen wirklich plan ist, schadet auch nicht.
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
    R75/6 (1976) mit
    Doppelscheibenbremse
    und S-Cockpit
    Streckensperrungen betreffen uns alle!
    Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!

  9. #9
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Werkstatt für Tankreparatur im Ruhrgebiet/Münsterland

    Zitat Zitat von alesyalena Beitrag anzeigen
    Könnte eventuell auch die Verschraubung sein, ich versuche morgen mal vorsichtig zu drehen. Auf jeden Fall hat der Sprit schon den Lack an der Falz angegriffen.

    Durchgerostet kann er eigentlich nicht sein, ist wie gesagt vor nicht allzu langer Zeit komplett restauriert worden. Wenn’s „nur“ der Lack und ein neuer Benzinhahn wäre könnte ich ja froh sein.

    Habt ihr eine Empfehlung für einen neuen Benzinhahn?
    Hi,
    ist zwar nicht wirklich so, wie man es machen sollte: Ich streiche immer die beiden Seiten, d.h. Dichtfläche von Tank und Benzinhahn, hauchdünn mit Silkon ein und schraube dann den Hahn vorsichtig fest. Seit dem habe ich Ruhe.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  10. #10
    Avatar von Kairei
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    AW: Werkstatt für Tankreparatur im Ruhrgebiet/Münsterland

    Gnamend,

    mit dem Silikon kann man es machen, normalerweise ist aber die Dichtung dicht. Ich mach den Hahn jedes Jahr ab und habe bislang weder ne Dichtung getauscht noch Dichtprobleme.
    Ich vermute das Gewinde oder besonders die Dichtfläche wurde "mitlackiert". Dann löst sich dort der Lack langsam auf und es wird logischerweise undicht, weil die Vorspannung für die Dichtung dann fehlt.
    Also alles sauber machen, Lackreste komplett entfernen, neue Dichtung rein und festschrauben.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


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