Schaden durch eingedrückte Ventildeckel?

[Caferacer]

Ich bin schon in den Anfangszeiten G/S Fahrern mit der /6 hinterher gefahren und hab die Funken sprühen gesehen.
Schneller waren'se nicht. Bei meiner /6 setzt eher der Fußbremshebel auf.
Die GS hatte ich laut App schon mal bei 54° Schräglage und da war immer noch Luft.
Aufsetzen geht aber irgendwie trotzdem, wenn man in deftiger Schräglage in ein Schlagloch reinbremst...
...oder abfliegt.

[Qtreiber66]

Mit der G/S hatten meine Sturzbügel in manch nach außen hängender Bergaufkurve Straßenkontakt
Bei der GS hat die Außenkante des Schuhwerks manchmal Kontakt. Damit werde ich daran erinnert, dass ich den Fuß etwas enger und akurater in Richtung Getriebe platzieren sollte.

An meiner 1150er GS waren beim Kauf tiefere Rasten von Alpha Technik verbaut. Das Kratzgeräusch hat mich nahezu in jeder engen Kehre genervt, auch wenn die Beinhaltung dadurch sehr angenehm war.

Nun aber zurück zum TO und seinem "Ventildeckel-Kontakt-Problem".

VG
Guido

[Der Schraubenabreißer]

Danke schon mal für die vielen Antworten! Ich bin wie gesagt eher ein Laie, ich würde aber behaupten dass das Fahrwerk vernünftig eingestellt ist. Ein Foto vom Deckel sollte auf der ersten Seite zu finden sein, vorausgesetzt ich hab alles richtig gemacht:).
Zum Schleifen: ich bin kein Rennfahrer, habe das aber insbesondere in Kreiseln gerne mal aus getestet und wenn man dabei nicht ans wegrutschen denkt, geht das eigentlich sehr gut ( auch wenn ich das zur Schonung meiner Ventile in Zukunft wohl reduzieren werde:).
Hier nochmal Bilder (ich hatte schon versucht den mit der Feile wieder hübsch zu machen, bis ich die Beule gesehen habe:/

[JIMCAT]

Die Deckel sehen aber eher nach einem veritablen Sturz mit anschließenden Rutscher aus.


* Und, geht die Märchenstunde nun weiter.

[Qtreiber66]

Besorge Dir auf alle Fälle einen neuen Deckel. Kostet ja nicht die Welt.
Der Alte schützt zukünftig vor niGS mehr.

Hast Du keine Sturzbügel an der GS?

VG
Guido

[Schramm]

Die Deckel sehen aber eher nach einem veritablen Sturz mit anschließenden Rutscher aus.


* Und, geht die Märchenstunde nun weiter.

Hallo Fritz,

ich glaube, dass Du recht hast: Die ebenfalls angeschliffene mittlere Rippe deutet auf mindestens 70 Grad Schräglage hin. Wahrscheinlich hat ein Vorbesitzer die GS mal heftig auf die Seite gelegt.

Gruß aus dem Taubertal

Ecke

[tom1803]

.

[Klaus S.]

wenn man keine sturzbügel haben möchte,so meine empfehlung, dann die eckigen deckel.diese sind bedeutend stabiler.

die runden halten,wenns blöd läuft,nichtmal einen umfaller ohne ölverlustig zu werden.

[Der Schraubenabreißer]

Ok, dass hätte ich wohl noch erwähnen sollen:)
Ich habe mich mit der Kiste auf einem Schotterweg hingelegt, wodurch außer starken Striemen im Deckel allerdings nicht viel passiert ist. Das was man jetzt sieht war eher der klägliche Versuch die gesamt Schäden etwas manierlicher aussehen zu lassen(Feile), deswegen ist auch die Rippe abgeschliffen. Die Schleifspuren waren zwar stark, aber durch die Striemen war das ganze überhaupt nicht mehr schön.

[Der Schraubenabreißer]

Sturzbügel sind dran, aber auch stark abgeschliffen.
Weswegen die glaub ich nicht mehr viel bringen:/