Wo gehört das hin?

[JIMCAT]

Bei meiner Monolever von 06.1985 ebenso links und rechts mit Keil.
Chrom am Lenker darunter noch gut.

Ich bau die Armaturen mindestens drei mal im Jahr ab um auch darunter zu putzen und habe diesbezüglich noch keine Auffälligkeiten feststellen können.

[Maissy]

Moin,
danke an Alle für die Unterstützung.
Hab die rechte Griffeinheit gestern wieder angebaut und den Keil an passender Stelle montiert. Passt!
Super Hilfe.
LG
Martin

[Flo.ri]

Ähnliches Thema gab es hier:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...p/t-51918.html
Das wird wohl nicht das letzte Mal sein. Der Vorschlag, ähnlich dem Stift des Grauens, ein eigenenes fortlaufendes Thema über den Keil, wäre nicht schlecht.
Gruß Flori

[Elmar]

... oder noch schlimmer -bricht bei zu viel Anzugsmoment.

Leute, lasst die einfach weg

Die ersten /6 hatten die Dinger auch noch, danach gibt sie es nicht mehr. Bei BMW haben sie erkannt das die Klemmung nicht besser ist. Die Klemmkeile haben auch noch einen gravierenden Nachteil, sie beschädigen den Chrome vom Lenker. Die Klemmung nur mit der Schraube ist völlig ausreichend. Ich bin Tausende Kilometer ohne gefahren, bei mit hat sich keine Lenkerarmatur verdreht.

gruss peter

Ja, es kommt eben auf das Gefühl an!
Der Keil hat, übrigens auch nach /6, dafür gesorgt, dass zuviel AnzugsDREHmoment den Bruch der Armaturen verhindert hat.
Auch Chrombeschädigungen sind nur durch "Gewaltschrauber", eben zu viel Drehmoment, entstanden.

[Dirk]

Obwohl es ihn dort nicht mehr geben dürfte, kam gestern eine nagelneue Armatur Doppelzug mit eben jener Aussparung an.
Hat bitte mal jemand die Maße von dem Teil (Schenkellänge x Breite)?
Sollte schnell zu feilen sein.

[der niederrheiner]

Ich hab mal einfach ein Stück starren Kupferdraht reingelegt. . .


Stephan

[Pjotl]

Obwohl es ihn dort nicht mehr geben dürfte, kam gestern eine nagelneue Armatur Doppelzug mit eben jener Aussparung an.
Hat bitte mal jemand die Maße von dem Teil (Schenkellänge x Breite)?
Sollte schnell zu feilen sein.

ca.:
Länge 16mm

Breite 7,5mm

Höhe 3,8mm

Eintiefung für die Schraube nicht vergessen.

[Dirk]

ca.:
Länge 16mm

Breite 7,5mm

Höhe 3,8mm

Eintiefung für die Schraube nicht vergessen.

Besten Dank!

[hg_filder]

ca.:
Länge 16mm

Breite 7,5mm

Höhe 3,8mm

Eintiefung für die Schraube nicht vergessen.

Hallo Peter,
ist einen Einrtrag in die DB wert!

Hans

[Ulle H]

Habe aus meiner 69S und 75/5-Zeit noch ein gutes halbes Dutzend (neuer) Keile irgendwo liegen. Falls jemand Interesse hat, bitte melden. Preislich werden wir uns wohl einig.
Gruß
Ulle