BMW R100s Restaurierung bei 438tkm

[der niederrheiner]

Wie schafft man das? Die Kühlrippen bei 'nem Strassenmoped so abzufräsen. . .


Stephan

[tomtomtom01]

Begrenzungsstein? Gruß, Ichs.

[Elefantentreiber]

Das ist in den Alpen passiert.

Und letztendlich die losgische Entscheidung, der Motor läuft so sauber und ruhig das er genau so blieb.

Der Rahmen wurde nach dem Einschlag bei Fränkel kontrolliert, ob auch gerichtet kann ich nicht mehr sagen.
Das müsste aus den mitgelieferten Notizen hervorgehen.


Habe vorgestern erst mit der Zita G. zusammen gesessen, der Motor soll echte 72-73 PS haben.

Also nur den einen Kopf zu tauschen könnte nach hinten losgehen, den sollte man sich mal genauer ansehen und vermessen.

By the Way, die Rippenbrüche die Helmut bei dem Unfall erlitten hatte waren sehr viel später ein Grund für seine Lungenkrankheit die letztendlich zum Tode führte.

Wie schafft man das? Die Kühlrippen bei 'nem Strassenmoped so abzufräsen. . .


Stephan

[Blue QQ]

Bin gespannt was danoch alles zum Vorschein kommt.
Der Verkäufer hat von diesen Schäden kein Ton gesagt. Oder irre ich mich da?
Manfred

[oldtimer]

nein, da irrst du dich nicht

ich bin froh, daß ich sie nicht - wie überlegt - gekauft habe

Schlauchschellen an den Stößelrohren

[michimuc]

Krasser move: einen ganzen Roman schreiben aber so einen massiven Unfall verschweigen. Deshalb nur Bilder von rechts....

[Adeodatus]

ich bin froh, daß ich sie nicht - wie überlegt - gekauft habe

Auch ich war im Kontakt mit dem Verkäufer, weil mich das Moped irgendwie gereizt hat. Da war keine Rede von diesen groben und deutlich sichtbaren Mängeln. Hoffe für den neuen Besitzer nur, dass da nicht mehr zu Tage kommt. Sollte bei einem Verkauf durch ein Forumsmitglied wohl nicht vorkommen
Gruß Hannes

[Elefantentreiber]

Haltet mal den Ball flach.

Dieses Motorrad war ein Fahrzeug aus nahezu ersten Hand.

Bei 438 Tkm kann man nicht von unversehrtheit eines solchen Krades ausgehen.

Außerdem, und da bin ich mir sicher, hat der Käufer die Notizen, wenn auch nur in Kopie mitbekommen.

Warum nur eine Kopie, die originalen hat die Witwe, weil in denen auch Ihr Motorrad mit aufgeführt ist.

Diese Motorrad ist eigentlich auch nichts für "Sparfüchse" oder "Investoren" das ist eigentlich nur etwas für Menschen die den Helmut Groß noch persönlich kannten.

Und da gehören solche Dinge dazu, das Motorrad durfte Zeitlebens fahren und gefahren werden.

[oldtimer]

Bei 438 Tkm kann man nicht von unversehrtheit eines solchen Krades ausgehen.

natürlich nicht
aber ich kann davon ausgehen - vor allem hier im Forum - daß wesentliche Schäden wie z.b. ein Unfall in der Anzeige erwähnt werden

für mich also ganz schwaches Bild

[hier_ricki]

Die Schlauchschellen um die Stößelrohre sind interessant. Der einzig sinnvolle Grund diese anzubringen, ist m.M.n. die provisorische Abdichtung von Ölverlust durch Rostlöcher.

Falls das wahr sein sollte, würde ich gleich Stößelrohre aus Edelstahl einbauen.
Gruß,
Florian

Die Stößelstangenführungen sind heil. nur sehr verschmiert. Haben Sie so eine Art Messing Überbezug. glaube, ich lasse sie drin , obwohl ich auch schon neue da hätte von sieben Rock.