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Thema: "Plopp" in die Vergaser
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15.03.2021, 22:44 #11
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16.03.2021, 07:58 #12
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AW: "Plopp" in die Vergaser
Hallo Detlev,
danke für die Einschätzung; eher nicht; ich stelle das Ventilspiel eher 5/100 weiter ein als Soll; und die /7 ist eher ein "mal bei Gelegenheit Fahrzeug" - Feierabendrunde o.ä; momentan keine langen Fahrten (mehr)
Mal schauen, wenn ich mal Zeit & Lust und über 15°C habe, vielleicht tausche ich mal die Komponenten der Zündung durch?!
AndreasGeändert von AndreasH (03.04.2021 um 10:38 Uhr)
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16.03.2021, 08:24 #13
AW: "Plopp" in die Vergaser
Hallo Andreas, mir hat altes Benzin mal den Saisonstart versaut.
Einen Versuch wäre es wert.Gruß aus dem bayr. Wald
Peter
Jeder Tag ohne Bier ist ein Gesundheitsrisiko (Hildegard von Bingen)
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03.04.2021, 10:41 #14
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AW: "Plopp" in die Vergaser
Sprit ist neu, alles mögliche nochmal gecheckt; die Tage mal ca. 30 km am Stück gefahren;
Das Phänomen tritt - egal ob Motor warm oder kalt - nur im Berich bis etwa 2,5 k 1/min auf; oben drüber läuft der Motor rund; kein Plopp, ??? mehr;
Mal ist es da - mal micht;
So recht kann ich mir hirauf keinen Reim nachen
Andreas
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03.04.2021, 16:51 #15
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03.04.2021, 17:29 #16
AW: "Plopp" in die Vergaser
Hallo,
Wechsel doch einfach mal das Zündgeschirr aus.
Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Phänomen bei Gasgeben zwischen Standgas und 2000 Touren.
Darüber lief sie normal. Ich hatte das Gefühl, das man mit Gas die linke Zündkerze "ausgeblasen " hat.
Kabel und Stecker gewechselt und alles war gut!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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18.04.2021, 19:29 #17
AW: "Plopp" in die Vergaser
Moin,
meine R100 Mon hat das auch, das Ploppen. Ich dachte immer, das wären Zündaussetzer doch heute beim Synchronisieren ist mir aufgefallen, dass es eine leichte Verpuffung am linken Vergaser gibt, das konnte man richtig sehen. Ich vermute daher Ventile, Köpfe haben schon einiges runter allerdings ist der Ölverbrauch noch top. Ach und mager läuft sie auch. Dachte immer das sei bauartbedingt, das schlechte Startverhalten. Naja, Konstantruckeln bei über 5T U/min hat sie auch (Nein, Tankentlüftung geht, Schwimmer korrekt, Hähne gereinigt)
Wat nu?
Grüße Raul"Die Dinge in der Welt sind kompliziert. Man muss die Probleme von allen Seiten betrachten und nicht nur von einer einzigen" Worte des Vorsitzenden Mao Tsetung
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19.04.2021, 08:17 #18
AW: "Plopp" in die Vergaser
Moin,
wenn die Q zu mager läuft gibt es auch solche Phänomene.
Kontrollier darum auch mal die Dichtigkeit der Ansauggummis zwischen Vergaser und Z-Kopf. Die härten gerne unbemerkt aus und werden spröde.
Alles andere wurde hier im Thread ja schon erwähnt (Zündgeschirr, Ventile, Sprit...) Du kannst die Q auch einfach mal mit der Gemischregulierschraube etwas fetter stellen und dann mal testen.
Gruß
Kai
Ps: Meine damalige Yamaha TR1 hat beim Starten auch gerne ab und zu die Vergaser von sich geworfen, (war "normal" wurde von Yamaha mit verstärkten Schellen kuriert . )G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe