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18.03.2021, 12:22 #1
Navianschluss am G/S Kabelbaum
Habe mal eine Frage an die G/S Fahrer:
Wo habt ihr den elektrischen Anschluß des Navi's abegriffen?
Hintergrund: Ich habe gerade einen KB für eine G/S in der Mache. Wenn der eh schon offen ist, so würde ich einen separaten Anschluß für ein Navi oder alternativ eine Griffzeizung vorsehen. Eine Methode ich sicherlich, den DZM-Stecker in der Brotdose zu nutzen. Wenn aber ein DZM schon verbaut ist, könnte ja ein zusätzlicher Anschluss Sinn machen.
Mein Vorschlag: Am Hauptstrang in der Näher der Relais einen Anschluss herausführen.
Als Steckertypen den gleichen nehmen, der z.B. als Anschluß für die Heizgriffe vorgesehen wird.
Bessere Ideen?
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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18.03.2021, 12:34 #2
AW: Navianschluss am G/S Kabelbaum
Hans das ist eine Glaubenssache.
Der Eine will Zündungsplus, damit das Navi kein Strom hat wenn Karre aus.
Der Andere (ich) möchte Dauerplus, gerade das es nicht bei jedem Stop ausgeht.
Dann sollte aber ein Schalter dazwischen.Würde ich aber an der Navileitung nach der Steckverbindung machen.
Dann kommt noch dazu, sollte der Navihalter festangeschlossen werden oder trennbar, damit der Halter auf ein anderes Motorrad umgesteckt werden kann.
Also ned ganz so einfach selbiges.
Als Steckverbinder nehme ich in letzter Zeit eigentlich nur noch die Superseal.Auch für den umsteckbaren Halter.Klaus
Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!
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18.03.2021, 12:43 #3
AW: Navianschluss am G/S Kabelbaum
Wäre es nicht sinnvoll, gleich einen dreipoligen Stecker zu verbauen? Mit Dauerplus, Zündungsplus und Masse? Dann sind die Navi-Anschlusswünsche später leichter umzusetzen.
Gruß Bernhard"In der Nacht sind alle Kühe schwarz, auch die blonden." (Karl Kraus)
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18.03.2021, 12:46 #4
AW: Navianschluss am G/S Kabelbaum
Das Problem mit dem Dauerplus ist, dass dieser eigentlich dann eine Sicherung haben sollte. Ich bin eigentlich kein Freund von ungeschalteten Anschlüssen. Mal sehen, was noch kommt. Aufwand wäre das nicht.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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18.03.2021, 13:06 #5
AW: Navianschluss am G/S Kabelbaum
Ich schließe Navis immer ans Licht an.
Ich hatte ein kleines Garmin das ist öfter mal abgestürzt.
Das Montana 600 stürzt auch ab allerdings sehr selten.
Aber ich mache dann kurz das Licht aus, Licht an und schon bootet das wieder.
Man kann sich natürlich auch ein Navi kaufen, das nicht abstürzt oder hängenbleibt, das war mir aber zu einfach.Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
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18.03.2021, 13:08 #6
AW: Navianschluss am G/S Kabelbaum
Ein Bootschalter - Klasse!!
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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18.03.2021, 13:10 #7
AW: Navianschluss am G/S Kabelbaum
Dafür (bzw. dagegen) gibt es seit über 12 Jahren (m)eine Pufferschaltung ...
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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SchweizerSchrauber.ch | 1990er R80GS und K100LT | Moto-Chalet.ch
LED-Voltmeter, Heizgriff-Steuerung, Tachogeber-Adapter, LED-Rücklichteinsätze und mehr
Technische Fragen? Bitte ins Forum stellen - kein PN - Wissen ist für alle da! Danke fürs Verständnis
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18.03.2021, 13:16 #8
AW: Navianschluss am G/S Kabelbaum
Bin ich nicht, antworte aber in bester Forumstradition gerade deshalb
Mach' es doch einfach so, wie das hier beschrieben wurde.Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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18.03.2021, 13:21 #9
AW: Navianschluss am G/S Kabelbaum
Der Kabelbaum Para GS bis 90 ist doch gleich, meine ich zu wissen.
Klaus
Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!
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18.03.2021, 13:57 #10
AW: Navianschluss am G/S Kabelbaum
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
Gabeldaempfung auf “Weich”...
27.04.2024, 14:33 in Mechanik