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  1. #31

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    AW: R51/3 will nicht so richtig

    Wenn Du die Schraube raus drehst wird das Gemisch aber magerer und nicht fetter.


    Gruß Othmar

  2. #32
    Avatar von becko
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    AW: R51/3 will nicht so richtig

    Zitat Zitat von OTHI Beitrag anzeigen
    Wenn Du die Schraube raus drehst wird das Gemisch aber magerer und nicht fetter.


    Gruß Othmar
    Ja genau. Wie erwähnt..., jetzt eine Umdrehung, vorher ca. 1,5
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  3. #33
    Avatar von becko
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    AW: R51/3 will nicht so richtig

    Ich bin heute eine Runde gefahren. Soweit alles gut. Sprang beim ersten Kick an. Als sie dann warm war, hab ich mal etwas mehr Gas gegeben. Im vierten Gang bei 80 km/h Vollgas. Ab einer gewissen Drehzahl fing sie an zu stottern. Bei Gasrücknahme nahm das stottern ab. Es dauerte aber ein Weilchen. Dann nochmal probiert. Jetzt stotterte der Motor schon bei niedrigeren Drehzahlen, sobald ich ordentlich Gas gab.
    Ich hatte die Nadeln dann wieder in die werksmässige Stellung gebracht. Hatte aber nichts gebracht. Das Stottern ist weiterhin da. Die Kerzen sehen nun etwas besser aus. Allerdings sind die Kerzen bei gleicher Einstellung wieder etwas unterschiedlich. Verbaut sind 35 er LLD nicht 40er wie ich erst meinte. HD sind 105er drin. Habe die Vergaser nochmals auseinander genommen und überprüft. Mit viel noch eine Besonderheit auf. Der linke Vergaser hat hinter der Gemischregulierschraube noch einen eingeschraubten Sitz. Sieht ähnlich aus, wie eine Düse. Auf der rechten Seite ist dieser schraubst Sitz nicht vorhanden. Bei Uli konnte ich dieses Teil im Shop nicht finden. Wenn ich bei meinen anderen Motorrädern eine zu kleine HD drin hatte, machte sich das ähnlich bemerkbar. Aber wenn ich dann das Gas wieder wegnahm, liefen sie bisher immer sofort normal weiter. Hier ist es anders. Spritmangel würde ich auch erstmal ausschließen, da beide Leitungen nun sauber liefern. Der Schwimmerstand passt auch. Könnte es doch an den Hauptdüsen liegen?
    Oder sind wir dann doch evtl wieder bei der Spule, Magneten oder beiden? Auf Verdacht mal eben eine neue Spule kaufen oder wickeln lassen und aufmagnetisieren, ist bei den Preisen auch nicht die erste Wahl. ZZP, Ventile habe ich nochmals kontrolliert und das passte auch so. Habt Ihr noch Ideen?
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  4. #34
    Avatar von Kairei
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    AW: R51/3 will nicht so richtig

    Zündkabel, Stecker... alles neu??
    Guter Kontakt an den Spulen?
    Zündspulen mal durchgemessen, getauscht ? Das Problem könnte auch ein zu schwacher Funken sein.
    Ansonsten spiel mit der Düsennadel und fahr mal ohne Luftfiltereinsatz. Eventuell läuft die Gute auch zu fett und du schmodderst Dir die Zündkerzen zu!

    Gruß

    Kai
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    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  5. #35
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    AW: R51/3 will nicht so richtig

    Wenn das Vergaser mit einem eingeschraubten Einsatz hinter der Stellschraube sind, dann müsste das welche der R51/2 sein.

    Der Einsatz fehlt häufiger, eine Quelle dafür ist mir nicht bekannt.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

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    www.krad-kultur.de

  6. #36
    Avatar von becko
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    AW: R51/3 will nicht so richtig

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Zündkabel, Stecker... alles neu??
    Guter Kontakt an den Spulen?
    Zündspulen mal durchgemessen, getauscht ? Das Problem könnte auch ein zu schwacher Funken sein.
    Ansonsten spiel mit der Düsennadel und fahr mal ohne Luftfiltereinsatz. Eventuell läuft die Gute auch zu fett und du schmodderst Dir die Zündkerzen zu!

    Gruß

    Kai
    Zündkabel sind neu, Stecker alt. Den Kontakt an den Spulen schaue ich mir nochmal an. Zündspule durchmessen...? Wie gehe ich da am besten vor? Bei ner 105er Hauptdüse kann ich mir zu fett kaum vorstellen. Bei Vollgas ist die Nadel eigentlich raus, zumindest spielt sie nur noch eine begleitende Rolle, oder nicht?
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  7. #37
    Avatar von becko
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    AW: R51/3 will nicht so richtig

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Wenn das Vergaser mit einem eingeschraubten Einsatz hinter der Stellschraube sind, dann müsste das welche der R51/2 sein.

    Der Einsatz fehlt häufiger, eine Quelle dafür ist mir nicht bekannt.

    Ah, ok. Kann man auf den Einsatz verzichten?
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  8. #38
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    AW: R51/3 will nicht so richtig

    Nein

    Zitat Zitat von becko Beitrag anzeigen
    Ah, ok. Kann man auf den Einsatz verzichten?
    Mit besten Grüßen

    Patrick

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  9. #39

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    AW: R51/3 will nicht so richtig

    Zitat Zitat von becko Beitrag anzeigen
    Ich bin heute eine Runde gefahren. Soweit alles gut. Sprang beim ersten Kick an. Als sie dann warm war, hab ich mal etwas mehr Gas gegeben. Im vierten Gang bei 80 km/h Vollgas. Ab einer gewissen Drehzahl fing sie an zu stottern. Bei Gasrücknahme nahm das stottern ab. Es dauerte aber ein Weilchen. Dann nochmal probiert. Jetzt stotterte der Motor schon bei niedrigeren Drehzahlen, sobald ich ordentlich Gas gab.
    Ich hatte die Nadeln dann wieder in die werksmässige Stellung gebracht. Hatte aber nichts gebracht. Das Stottern ist weiterhin da. Die Kerzen sehen nun etwas besser aus. Allerdings sind die Kerzen bei gleicher Einstellung wieder etwas unterschiedlich. Verbaut sind 35 er LLD nicht 40er wie ich erst meinte. HD sind 105er drin. Habe die Vergaser nochmals auseinander genommen und überprüft. Mit viel noch eine Besonderheit auf. Der linke Vergaser hat hinter der Gemischregulierschraube noch einen eingeschraubten Sitz. Sieht ähnlich aus, wie eine Düse. Auf der rechten Seite ist dieser schraubst Sitz nicht vorhanden. Bei Uli konnte ich dieses Teil im Shop nicht finden. Wenn ich bei meinen anderen Motorrädern eine zu kleine HD drin hatte, machte sich das ähnlich bemerkbar. Aber wenn ich dann das Gas wieder wegnahm, liefen sie bisher immer sofort normal weiter. Hier ist es anders. Spritmangel würde ich auch erstmal ausschließen, da beide Leitungen nun sauber liefern. Der Schwimmerstand passt auch. Könnte es doch an den Hauptdüsen liegen?
    Oder sind wir dann doch evtl wieder bei der Spule, Magneten oder beiden? Auf Verdacht mal eben eine neue Spule kaufen oder wickeln lassen und aufmagnetisieren, ist bei den Preisen auch nicht die erste Wahl. ZZP, Ventile habe ich nochmals kontrolliert und das passte auch so. Habt Ihr noch Ideen?
    Hast Du die Zündung schon mal abgeblitzt ob der Fliehkraftregler auch richtig auf Vorzündung geht?


    Grüsse Othmar

  10. #40
    Avatar von becko
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    AW: R51/3 will nicht so richtig

    Zitat Zitat von OTHI Beitrag anzeigen
    Hast Du die Zündung schon mal abgeblitzt ob der Fliehkraftregler auch richtig auf Vorzündung geht?


    Grüsse Othmar
    Teste ich nochmal.

    ist ja blöd, mit diesem fehlendem Teil. Deswegen den Vergaser tauschen, wegen einem drei Euro Teil, wäre ziemlich mies. Wenn jemand so ein Teil noch zum weitergeben liegen hat, bitte melden.
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