Aluspäne im Zylinderkopf entfernen

[Kairei]

Hey, ein Saarländer. Ich bin im Exil in Bayern.
aber zur Frage: keine Ahnung. Ventildeckel runter, Kipphebel ab, dann abziehen? Korrekt? Vorher Öl ablassen?
würde ich wohl hinbekommen.
Denke mal Ventilspiel neu einstellen.
korrekt so?

danke für die Tipps!

In der Zeit die du brauchst um deinen Beitrag zu schreiben diese Beiträge zu lesen hättest du den Kopf schon ab!

Frohes schaffen!

Gruß

Kai

[KRAWO]

wenn man schleift, dann gibt es eher Staub als Späne. Aber egal ob Staub oder Späne, es ist ja nur Aluminium. Was ist also zu tun: Einfach den Motor anmachen und losfahren.

Gruß Gerd

[Benno]

Fehlt da ein Smiley?

[Pedda]

Öl kannst du drin lassen, das liegt gemütlich unten in der Ölwanne rum.
Der Rest stimmt, das dauert maximal eine Stunde, die Krümmer sind ja schon ab, inkl. Beruhigungsbier und nachlesen im Forum.
Dann kannst du gleich die Stößelrohrgummis neu machen, wenn das nötig ist.
Was ist es denn für ein Motorrrad, manche haben Fußdichtungen manche nicht.

Nachtrag: Hier steht, wie es geht: KLICK
Lesen, verstehen, auswendig lernen, am Montag wird abgefragt.
Gruß aus Bous

Danke! Und Grüße nach Bous von einem alten saarlouiser. Da gabs in wadgassen doch mal ein motorrad Oldtimer Museum!

verbrauchsmaterial Dichtung Zylinderkopf und ventildeckel und ggf stösselrohrgummis. Korrekt?

es ist eine R80 RT bj 1986.

[Pedda]

In der Zeit die du brauchst um deinen Beitrag zu schreiben diese Beiträge zu lesen hättest du den Kopf schon ab!

Frohes schaffen!

Gruß

Kai

ist ja gut. Aber mindestens Zylinderkopfdichtung fehlt.

[ck1]

Ich weiss zwar nicht was Du mit Zylinderkopfaufnahme der Krümmer meinst, aber die Wahrscheinlichkeit, dass Deine Spähne in die Vergaser wandern ist gering. Und im Krümmer stören sie nicht.
Das passiert regelmäßig wenn Kerzengewinde nachgeschnitten werden, und tut dem Motor nicht weh.

Gruß
Claus

[vitus]

Also,
wärs meins, Hobel auf die Seite (20cm Holzklotz oder Stein) legen.
Wasserschlauch auf Kerzenloch, 30sec Spülung, aufstellen, starten fertig.

Gruß Vitus

[R 110 ES Peter]

...die Wahrscheinlichkeit, dass Deine Spähne in die Vergaser wandern ist gering. Und im Krümmer stören sie nicht.

Ich seh das auch so, da es sich um Schleifspähne aus Alu handelt. Die Frage währe noch wie viel? Aber eigentlich egal, das fliegt zum Auspuff raus, und gut ist (wenn sie überhaupt so weit kommen). Was meint ihr was ein Q Motor so ansaugt, die Luftmenge ist richtig gross (hab jetzt keine Zahlen). Und wie sieht das aus wenn man mit offenen Trichtern fährt? Da müssen nur ein paar grössere Sandkörner dabei sein, und der Motor leidet ohne Ende. Das feiner Alu Span Schaden anrichtet ist eher unwahrscheinlich.

gruss peter

[MM]

wenn man schleift, dann gibt es eher Staub als Späne. Aber egal ob Staub oder Späne, es ist ja nur Aluminium. Was ist also zu tun: Einfach den Motor anmachen und losfahren.

Gruß Gerd

Ich weiss zwar nicht was Du mit Zylinderkopfaufnahme der Krümmer meinst, aber die Wahrscheinlichkeit, dass Deine Spähne in die Vergaser wandern ist gering. Und im Krümmer stören sie nicht.
Das passiert regelmäßig wenn Kerzengewinde nachgeschnitten werden, und tut dem Motor nicht weh.

Gruß
Claus

Ich seh das auch so, da es sich um Schleifspähne aus Alu handelt. Die Frage währe noch wie viel? Aber eigentlich egal, das fliegt zum Auspuff raus, und gut ist (wenn sie überhaupt so weit kommen). Was meint ihr was ein Q Motor so ansaugt, die Luftmenge ist richtig gross (hab jetzt keine Zahlen). Und wie sieht das aus wenn man mit offenen Trichtern fährt? Da müssen nur ein paar grössere Sandkörner dabei sein, und der Motor leidet ohne Ende. Das feiner Alu Span Schaden anrichtet ist eher unwahrscheinlich.

gruss peter

Kann man so machen...
Ohne die Situation gesehen zu haben, würde ich solche Ratschläge aber niemandem geben.
Abgesehen davon lernt der Proband bei der Aktion etwas.

[Q-treiber]

Abgesehen davon lernt der Proband bei der Aktion etwas.

...z.B. dass man nicht den Kanal bearbeitet ohne Demontage des Kopfes?