Hallo
bin ein neuer in Forum und schreibe Euch aus Johannesburg. Ich verzweifle hier an einem elektrischen Problem an einer R100GS PD Bj. 1989, 117000 km. Leider hat diese nicht den Originalregler und Diodenplatte von BMW sondern einen Silent Hektik Controller (was in RSA nachteilig ist, weil mir keiner helfen will oder kann).
Egal - nach langer Recherche mithilfe Eurer Foren konnte ich zunächst einen fehlerhaften Rotor ausfindig machen. Jetzt lädt die Maschine zwar, aber immer noch nur knapp 13 Volt. Die LKL geht allerdings aus. Widerstände Stator sind in Ordnung. An was kann es denn noch liegen? Der Controller müsste neu sein, wurde aber nicht von mir eingebaut, ich weiß auch nicht wie ich diesen prüfen könnte - auffällig ist aber, dass dieser sehr warm/heiß wird.
Ich habe mich noch nicht an das ungeregelte Messen der Lichtmaschine getraut, gibt es noch andere Möglichkeiten? Wieviel Spannung müssten denn die drei Phasen (U,V,W) bei laufendem Motor haben. Ich messe jeweils ca. 7 Volt.