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Thema: Vibrationen und Kerzenbild
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09.06.2018, 18:11 #31
AW: Vibrationen und Kerzenbild
Hm, und was hat das jetzt gebracht ?
Verwunderte Grüsse
DaniNomen est Omen
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09.06.2018, 22:23 #32
AW: Vibrationen und Kerzenbild
Hallo Daniel
Effektivere Verbrennung?
Egal. Das ist mein Hobby und befriedigt meinen Spieltrieb.
Falls ich mal ein BigBoreKit brauche, ist es zwingend nötig.
Dafür benötige ich natürlich noch andere Köpfe,
für größere Verfasser.
Hier im Forum findest zwingende Gründe dafür, wenn du ein Freak bist.
Rational ist anders.
Es grüßt Karsten aus Berlin
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10.06.2018, 05:37 #33
AW: Vibrationen und Kerzenbild
Was im ganzen Thread noch nicht erwähnt wurde ist die Vergasersynchronisation.
Wirklich gute Synchronisation bekommst Du erst hin, wenn der Motor richtig warm ist - also mal mind. 30 km fahren und dann sauber synchronisieren. Ich schnall mir immer die Böhm-Uhren auf den Tank und fahre damit, denn nur dann dann kann ich die beste Synchronisation UNTER LAST einstellen.
Und:
wie schon empfohlen, die Vergaserbestückung der letzten Serie verwenden.
Meine R 80 mit Powerkit dreht mit 32/10er Antrieb auch im 5. gnadenlos in den Roten Bereich und läuft seidenweich ohne irgendwas an der Vergasereinstellung/Bestückung verändert zu haben. Und das Kerzenbild passt auch.
Deutliche Vibrationen, wenn man bei ca. 2000/min das Gas aufreißt, sind natürlich da, aber das ist völlig normal. Dieselbe Drehzahl bei Konstantfahrt und sie vibriert fast nicht mehr. Zwischen 3000 und 4000 läuft sie fast vibrationsfrei.
Aber das ganze ist natürlich subjetkiv, man müsste eins zu eins gegenüber stellen, um klare Aussagen treffen zu können.Geändert von boxerhans (10.06.2018 um 05:39 Uhr)
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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10.06.2018, 05:54 #34
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10.06.2018, 10:43 #35
AW: Vibrationen und Kerzenbild
Hallo Hans
Ich verwende meinen TwinMax. Damit erziele ich sehr gute Ergebnisse beim Standgas, unter Last und beim Abtouren.
Gestern habe ich mich an der Zündkurve im besagtem Drehzahlbereich versucht.
Ich sag mal, ist noch ausbaufähig.
Aber das könnte schon die richtige Stellschraube sein.
Es grüßt Karsten aus Berlin
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10.06.2018, 12:19 #36
AW: Vibrationen und Kerzenbild
Hm, da war mein nicht ganz so ernst gemeinter Vorschlag mit der Wünschelrute schon zielführender.
Sychronisation ist letztlich gleiches Spiel an den Zügen und damit gleiche Drosselklappenstellung einstellen. Warum soll das bei wamem Motor besser gehen ?
Ich mache sogar das Gegenteil. Ist der Motor noch zu kalt um in Leerlaufeinstellung zu laufen halte ich ihn mit nem Ticken Gas am Leben und sychronisiere dann, wenn die Drosselklappen fast zu sind. Geht perfekt.
Damit zu nächsten Unsinn. Sychronisieren unter Last.
Super wichtig mit Böhmuhren auf dem Tank rumzufahren.
Wenn die Drosselklappe bzw. die Unterdruckschieber mehr als 15% geöffnet sind, Synchronisation durch Druckmessung durchführen und dann noch während der Fahrt ?
Aber davon ganz abgesehn davon wie ihr synchronisiert, mt Karstens Kerzenbild hat das eh nix zu tun.
Schönen Sonntach
Claus
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10.06.2018, 12:29 #37
AW: Vibrationen und Kerzenbild
Zum Synchronisieren scheinen die Meinungen ja weit auseinander zu gehen.
Und wie soll ich das dann eingestellt bekommen ?
Grüssle
DaniNomen est Omen
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10.06.2018, 13:02 #38
AW: Vibrationen und Kerzenbild
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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10.06.2018, 13:14 #39
AW: Vibrationen und Kerzenbild
Wie wärs denn sich mit dem geschreibenen mal auseinader zu setzen, als hier Leute zu beleidigen ?
Isses so warm ?
Gruß
Claus
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10.06.2018, 16:04 #40
AW: Vibrationen und Kerzenbild
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
Frage zur Funkentstörung
20.09.2024, 07:48 in Elektrik