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Thema: R 80 G/S Hinterradlager
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30.06.2018, 06:35 #11
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AW: R 80 G/S Hinterradlager
Ob das noch im Toleranzbereich ist, kann Dir unbesehen niemand sagen.
Wichtig ist vor allem, wie viel Kippspiel im Betriebswarmen Zustand.
Bei der ersten Generation von Antrieben ist ein gewisses Spiel tatsächlich üblich.
Bei der zweiten Generation sollte es kein Spiel haben, im kalten Zustand sogar zu stramm sein.
Ungesehen, ist das hier alles sinnlose Kaffeesatz leserei.
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30.06.2018, 13:15 #12
AW: R 80 G/S Hinterradlager
Hallo,
Der Achsantrieb meiner G/S, neuere Version hat seit 230000 km ein Kippspiel von circa 1 bis 1,5 mm Felgenoberkante.
Soll ich jetzt noch was dran ändern???
Ich hatte damals deswegen nachgefragt. Ich bekam die Antwort das wäre noch im Rahmen und kein Kulanzproblem.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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30.06.2018, 13:52 #13
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AW: R 80 G/S Hinterradlager
Bei meiner 800er Paralever hatte ich Kippspiel und zerlegte das HAG, das heißt, ich nahm den großen Deckel herunter. Ungern erinnere ich mich an die Blechhülse für die Bremsschlüsselwelle, die dabei zurückzutreiben ist
...
Das Kippspiel war entstanden, weil das große Kugellager im Deckel sich in den dünnen Blechdistanzring eingearbeitet hatte. Ich maß den Distanzring an einer nichtbeaufschlagten Stelle, kaufte den identischen nach und baute wieder zusammen. Alles prima danach.
Jan
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30.06.2018, 18:00 #14
AW: R 80 G/S Hinterradlager
Ich hatte bei meiner 81er G/S (Nadellager) schon beim ersten Tüv Kippspiel,
War dann aber 80.000km unverändert.
Auch nach erfolgtem Lagerwechsel.
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04.07.2018, 11:52 #15
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AW: R 80 G/S Hinterradlager
Danke für die Anteilnahme,
Gruß Gerrit
Gedankenspiel doppelte...
26.09.2024, 16:25 in Ignitech