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Tank restaurieren

Big Bobber

Teilnehmer
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08. Juni 2018
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91
Hallo zusammen,

würde Euch gerne Bilder meiner Tankrestauration zeigen.
Ich habe den Tank bei Iron Werk machen lassen.
Ich kenne die Firma seit Jahren und habe nur gute Erfahrungen mit denen Gemacht. Das hier soll keine Werbung sein und falls das nicht gewünscht ist einfach bescheid sagen dann lösche ich das.

Ich habe eine R65 von 1988 die knapp 10 Jahre im Heizungskeller eines älteren Herrn herum stand. Kein Sprit abgelassen nichts (auch nicht in den Vergaser :rolleyes:).

Aber zurück zum Tank. Ich wollte den Sprit ablassen, was aber natürlich nicht ging (Hähne zu), daher versucht den jetzt Rübenkrautartigen Sprit mit einer Hebepumpe abzu saugen was auch nicht viel brachte.
Ich könnt Euch nicht vorstellen was da raus kam.
Schluss endlich den Tom von Iron Werk angerufen, kurz gequatscht und Ihm den Tank geschickt.
Natürlich habe ich gefragt ob ich seine Fotos veröffentlichen darf.

Hier ein paar Fotos:
 

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Dann ging es ans sauber machen, er hat den Tank gut eine Woche in einer "XYZ" Säure (ich weiß nicht wie das hieß) stehen lassen.
Die ehemalige Beschichtung kam in ganzen Brocken da raus.

Fotos:
 

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Dann wurde entrostet:
 

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Auf meinen Wunsch hin wurde noch ein POP Up Tankdeckel eingesetzt, da der alte Tankdeckel eh hin war.
Und so sieht er zur Zeit aus:
 

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Und wie sieht er jetzt von innen aus?

Ich habe letztens einen Japanertank, der 25 Jahr mit Restsprit in einer Garage vor sich hin stank, mit "Rostio" entrostet und konserviert (nicht versiegelt). Das Ergebnis war überzeugend.
 
Und wie sieht er jetzt von innen aus?

Ich habe letztens einen Japanertank, der 25 Jahr mit Restsprit in einer Garage vor sich hin stank, mit "Rostio" entrostet und konserviert (nicht versiegelt). Das Ergebnis war überzeugend.

Die lt. beiden Bilder zeigen den Tank von innen.
 
Und wie sieht er jetzt von innen aus?

Ich habe letztens einen Japanertank, der 25 Jahr mit Restsprit in einer Garage vor sich hin stank, mit "Rostio" entrostet und konserviert (nicht versiegelt). Das Ergebnis war überzeugend.

)(-:

Servus.

Zitronensäure für Pfennige und ruhig eine Flasche mehr!

Hat zumindest bei mir gut gewirkt, die rote Versiegelung gelöst und alles war blitzsauber.
Nein, nicht bei mir, sondern im Tank.
.
Der Sprit lag jedoch nur dreizehn Jahre im Tank rum

Selbigen habe ich dann auch nicht versiegelt.

Grüße aus dem Poppenläurer Bahnhof vom Tom.
 
Das hier war die Schwimmerkammer, durch die der im Tank (er war vor 25 Jahren vollgetankt weggestellt worden, leider mit offenem Benzinhahn) enthaltene Kraftstoff langsam verdunstet war. Das Ultraschallgerät war lange damit beschäftigt...

vergaser1.jpg
 
Danke für den Tip mit der Zitronensäure!

Habe einen R65 Tank mit Rost und defekter Beschichtung, das werde ich direkt mal ausprobieren.
Den unbeschichteten Tank einer Hercules BW125 hatte ich vor Jahren auch mal mit Zitronensäure entrostet, das hat gut geklappt.
Das die BMW-Beschichtung ebenfalls dadurch gelöst wird könnte mir wegen des nicht vorhandenen Betonmischers den stundenlangen Sambatanz mit den Spaxschrauben ersparen. Hoffentlich.

Christian
 
Hallo zusammen,

ich brauche einen Tipp, wie ich den braunen Benzinschmodder aus einem unbeschichteten Alutank rausbekomme. Greift die Zitronensäure Alu an? Löst die den Schmodder auf? Der Schnodder ist hartnäckig, mit Wasser und Split habe ich schon versucht, da löst sich nicht viel.

Gruß
Dirk
 
Du kannst die Säure auf der Tankunterseite von außen mal testen. Ich glaube nicht, dass es da Probleme geben wird, Alu mag keine Laugen.
Was ich beim Tank reinigen vor irgendwelcher Chemie mache?
Wasser, am besten heiß, und dann schütteln schütteln schütteln.
Das zwei-drei mal , dann ist das meiste schon raus.
 
bei mir hat das mit der Zitronensäure auch gut geklappt, leider war nach einem Tag der Rost wieder da, ich hatte ihn anschliessend nur mit Öl ausgeschwenkt, lg Hans-Jörn
 
Hallo,

ich bin auch dabei den Tank zu bearbeiten und hab bei meiner DKW schon den Tank vollständig bearbeitet.

Den Schmodder kann man zuerst mit Abflussreiniger beseitigen.
Aber Vorsicht bzgl. Dämpfe und der Wärmeentwicklung.
Der DKW Tank ist so heiß geworden, dass ich ihn ohne Handschuhe nicht mehr halten konnte und zum Glück ein Wasserfass hatte in das ich ihn direkt stellen konnte. Hatte Bedenken dass sich der Lack löst.
Also am besten gleich in Wasser stellen und dann erst den Reiniger rein geben.
Der löst alles auf.
Dann ordentlich mit Wasser spülen.

Dann Zitronensäure einfüllen.
Hab bei 24 Liter Tank 13 Liter angesetzt und einmal den Tank gedreht.
So ist gewährleistet, dass alles benetzt wird.
1 kg Säure auf 13 Liter ergibt PH = 3,5.
Zitronensäure funktioniert sehr gut und löst den alten Innenlack. Ruhig 2 Tage stehen lassen.
1 kg kostet in der Apotheke 10,50 Euro.

Damit es nicht direkt wieder rostet am Ende einen Teelöffel Abflussreiniger in die Säure zur Neutralisation dazu geben und ordentlich schütteln damit alles benetzt wird.
Danach ordentlich mit Wasser spülen.

Am Ende mit FERTAN den Tank ausspülen und mind 24 h zur Reaktion stehen lassen.
Der Tank ist dann komplett schwarz von Innen.
Danach mit Wasser spülen bis dieses klar ist.

Dann ist der Tank passiviert und muss nicht zwingend beschichtet werden.
Ich halte nicht viel von den nachträglichen Beschichtungen, da nie ganz auszuschließen ist, dass der gesamte Rost entfernt wurde und es dann doch wieder beginnt, dass sich der Lack löst.

Ich fahre die Tank blank und verwende BAKTOFIN als Benzinzusatz.
Der bindet Wasser und bisher habe ich keine Probleme mehr mit Rost.

Ich habe mir einen prov. Tankdeckel bebaut da der richtige Deckel nicht dicht ist und ggf. auch nicht säurefest.
Lange Schraube mit Blechstreifen und Blechdeckel von Marmeladenglas mit Gummidichtung aus Sanitärbereich. Diesen dann in die Tanköffnung geklemmt.
 
Zuletzt bearbeitet:
...und wo und wie entsorgt Ihr die ganzen Chemikalien ??
Wenn ich das hier so lese und welcher Aufwand betrieben wird, gebe ich meine Tanks lieber weiterhin zum Fachbetrieb.
Aber jeder wie er will :D
 
Hallo zusammen,

ich brauche einen Tipp, wie ich den braunen Benzinschmodder aus einem unbeschichteten Alutank rausbekomme. Greift die Zitronensäure Alu an? Löst die den Schmodder auf? Der Schnodder ist hartnäckig, mit Wasser und Split habe ich schon versucht, da löst sich nicht viel.

Gruß
Dirk

Hallo,

je länger der Alutank in Kontakt mit der Zitronensäure ist, desto weniger bleibt am Schluß vom Tank übrig.

Die Empfehlungen hier bzgl. Zitronensäure zur Entlackung eines Stahltanks sind geradezu harmlos zur Empfehlung mit "Abflußfrei" zu arbeiten.

Abflußfrei ist nichts anderes als Natronlauge. Ein Spritzer im Auge und das Auge ist unwiederbringlich hin. Laugen verzeihen keinen Fehler. Zumindest die Empfehlung eine Schutzbrille beim Arbeiten mit Laugen zu tragen wäre sehr empfehlenswert.
 
...und wo und wie entsorgt Ihr die ganzen Chemikalien ??
Wenn ich das hier so lese und welcher Aufwand betrieben wird, gebe ich meine Tanks lieber weiterhin zum Fachbetrieb.
Aber jeder wie er will :D

)(-:

In einen alten Kanister für Batteriesäure rein und beim regelmäßig kommenden
Bat-mobil der Kommune, deklariert, abgegeben.

So habe ich das bei mir am Poppenläurer Bahnhof gemacht,

Grüße vom Tom.
 
...und wo und wie entsorgt Ihr die ganzen Chemikalien ??
Wenn ich das hier so lese und welcher Aufwand betrieben wird, gebe ich meine Tanks lieber weiterhin zum Fachbetrieb.
Aber jeder wie er will :D

Hallo,

Zitronensäure ist, recht verdünnt, kein Problem.
Das ist in jeder Limonade drin, hast du schonmal Probleme gehabt mit der Pinkelschüssel?
Eben.
Natronlauge würde ich auch beim Problemstoff abgeben.
 
Meine Maschine stand auch 10 Jahre mit 5Litern Sprit drin.;(

Ich hab zuerst die Variante mit dem Betonmischer und der Kiste SPAX Schrauben probiert. (Tank mit Schrauben befallen, in Decken einpacken und ca. 2h in alle Richtungen auf dem Mischer drehen lassen)

Danach war alles lose im Tank abgeschlagen. Ca. Eine Hand voll Rostpulver wie Mehl. Danach dann mit Rostio und Tauchsieder behandelt. Das Ergebniss war auch bei mir überzeugend. Strahlend!

Das Abfallprodukt darf auch im Abfluss entsorgt werden.
 
Wohin kommt Abflussfrei, wenn es den Abfluss befreit hat?
Natronlauge mit Salzsäure neutralisiert gibt Kochsalz und Wasser.

In Fertan ist Phosphorsäure; das halte ich für bedenklicher

Christoph
 
Ich muss jetzt bitte zu Rostio nachfragen, ob ich das auch bei einem schon älteren Tank (Stahl) auch bedenkenlos anwenden kann. Werde den Tipp mit dem heißen Wasser versuchen, wäre mir lieber, wenn ich ohne Beschichten auskommen könnte, Bringt eine Vorreinigung des Benzinhahnes mit Bremsenreiniger (vor Ultraschall) etwas ?

Danke für die Auskünfte

Gottfried
 
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