Ergebnis 21 bis 30 von 34
-
05.10.2018, 19:02 #21
-
05.10.2018, 20:32 #22
-
05.10.2018, 21:19 #23
-
05.10.2018, 21:42 #24
AW: Motogadget und nun startet sie nicht mehr. Elektronik Probleme
Ich habe mir aus der Datenbank mal die Beschreibung "Störungssuche Hallgeberzündung" angeschaut und die dort beschriebenen Test durchgeführt.
(Beschreibung siehe Anlage)
Die 6 Kabel des Steuergeräts wurden mit folgendem Ergebnis durchgemessen:
Vorab muss gesagt werden, dass zum einen mit der aktuellen Verkabelung gemessen habe, bei der leider auf dem GNBL Kabel an der Zündspule und am Steuergerät bei eingeschalteter Zündung keine Spannung anliegt. Das GNBL Kabel kommt vom Start-Relais Klemme 86.
Zum anderen habe ich gemessen, in dem ich von B+ Spannung auf die Zündspule und auf das Steuergerät gelegt habe. Damit wurde das bessere Messergebnis erzielt und alle Werte sind im positiven Bereich.
Aber....Wenn ich mit dieser Konstellation starte, dreht sich der Anlasser aber der Motor springt immer noch nicht an.
In der Anlage auch die Messergebnisse
Steuergerät und Zündspule sind an GNBL des Startrelais angeschlossen. Es scheint keine Spannung auf GNBL zu liegen Steuergerät und Zündspule sind an B+ der Batterie angeschlossen. Es liegt an Steuergerät und Zündspule + Spannung an Farbe Durchmesser mm2 Bei Zündung an Beim Startvorgang Bei Zündung an Beim Startvorgang in mm2 in Volt in Volt in Volt in Volt Schwarzes Kabel 1,5 11,9 6,5-7,2 11,9 6,5-7,2 Braunes Kabel 1,5 11,67 9,3 11,67 9,3 Grün-blaues Kabel 0,75 0 nicht gemessen 11,6 nicht gemessen Gelb-grünes Kabel 0,75 0 nicht gemessen 10,4 nicht gemessen Blaues Kabel 0,75 11,64 9,2 11,64 9,2 Braunes Kabel 0,75 1,4 1,4 Dies ist die von Motogadget empfohlende Verkabelung mit dem original Starter-Relais Wenn anstatt des Dauerplus von B+ die Spannung von der Klemme Ignition der m-unit genommen wird, startet der Starter nicht mehr. Wert gut Wert schlecht
Und wenn ich anstatt die Zündung und das Steuergerät an B+ - an Ignition der m-unit anschließe, dann dreht der Starter nicht mehr.
Also sieht es so aus als könnte ich mich entscheiden zwischen es geht ein bisschen was oder gar nichts.Danke und Gruß
Rene
-
05.10.2018, 21:57 #25
AW: Motogadget und nun startet sie nicht mehr. Elektronik Probleme
Kann es sein, dass das Messergebnis des braunen 0,75mm Kabels darauf hinweist, dass der Hallgeber defekt ist?
Ich habe 1,4 Volt gemessen. Als konstantes Ergebnis. Also kein Wechselsignal Plus - Minus - bei betätigten Starter.Danke und Gruß
Rene
-
05.10.2018, 23:05 #26
AW: Motogadget und nun startet sie nicht mehr. Elektronik Probleme
Du solltest Dirunbedingt eine Diodenprüflampe zulegen, Digitalmultimeter ist eine recht träge Angelegenheit. Der beim Startvorgang abfallende Wert am schwarzen Kabel deutet darauf hin, dass die Zündung arbeitet, allerdings kann ein solcher Abfall auch andere Ursachen haben. Daher wäre es sehr wichtig zu wissen, ob dort ein getaktetes Signal (also Wechsel zwischen Plus und Minus) herauskommt. Das selbe gilt für das Signal am dünnen braunen Kabel.
Edit: Wenn am dünnen braunen Kabel wirklich konstant Spannung anliegt, dann ist der Hallgeber ziemlich sicher hinüber. Würde trotzdem mit der Diodenlampe messen.Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
-
05.10.2018, 23:23 #27
-
05.10.2018, 23:47 #28
AW: Motogadget und nun startet sie nicht mehr. Elektronik Probleme
Es lässt mir ja keine Ruhe.
Ich habe mir noch einmal den original Schaltplan angeschaut.
Sehe ich das richtig, dass bei der original Verkabelung die Klemme 85 (Kabel blau-gelb) vom Starter-Relais auf den Startknopf geht (Klemme 50). Und von dort durch den Kupplungsschalter und/oder durch den Leerlaufkontrollschalter gegen Masse geschaltet wird?
Das bedeutet ja, dass an Klemme 85 des Starter-Relais "Masse -" geschaltet wird.
Da ich die original Armaturen gegen einen motogadget switch Schalter getauscht habe, gibt es nun keinen original Startschalter mehr. Deswegen habe ich die Klemme 85 des Starter-Relais auf die Klemme "Start" der m-unit gelegt. Und da kommt 12V+ raus.
Das müsste doch eigentlich jedesmal ziemlich knallen, wenn ich den Startknopf drücke. Es sei denn, dass die m-unit aus Sicherheitsgründen dort abschaltet.
Und da es aufgrund des Wegfalls der original Armaturen auch keinen original Killschalter mehr gibt, gibt es auch kein Kabel GNBL mehr auf die Klemme 86 des Start-Relais. Und damit fehlt dem Start-Relais und in der Konsequenz der Zündspule und dem Steuergerät die Spannung.
Wenn das so ist, dann wäre klar, warum die verbaute m-unit nicht funktioniert.
Das erklärt aber nicht, warum der Notkabelbaum nicht funktioniert. Denn dort werden ja alle Funktionen überbrückt und direkt Batterie + auf Zündspule, Steuergerät und Anlasser gegeben.
Es sei denn, ich habe tatsächlich mit der falschen Verkabelung der m-unit und deren Inbetriebnahme etwas kaputt gemacht.
Was könnte denn jetzt kaputt sein? Steuergerät, Hallgeber, Diodenplatte ?????Danke und Gruß
Rene
-
06.10.2018, 19:37 #29
AW: Motogadget und nun startet sie nicht mehr. Elektronik Probleme
Motor läuft.
Es war tatsächlich so, dass das Anlasser-Relais nicht mit einem Spannungsimpuls (12V +) angesteuert wird, sondern mit einem Masse-Impuls. Das bedeutet, dass der Startknopf in der original Verkabelung nicht + schaltet, sondern Masse.
Da aber die m-Unit auf der Klemme „Start“ nur Plus schaltet, musste ein weiteres Relais das Problem lösen.
Alles verkabelt und angeschlossen. Startknopf gedrückt und sie sprang als wäre nichts gewesen.Danke und Gruß
Rene
-
07.10.2018, 09:14 #30
AW: Motogadget und nun startet sie nicht mehr. Elektronik Probleme
gruß christian
r100rt monolever '96 | rundluftfilter 16 löcher | dellorto PHM40 | eigenbau 2in1 auspuffanlage | ignitech V88 | eigenbau kabelbaum mit tasterarmaturen und blinker/lichtrelais von elektronikbox | wilbers 631 und ducati 1098 gabel | brembo m4
/7 Fußbremspedal verlängern
26.09.2024, 23:49 in Mechanik