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Thema: Nachstellen Lenkkopflager
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07.10.2018, 11:00 #1
Nachstellen Lenkkopflager
Moin,
wegen eines Lenkerpendeln bei hoher Geschwindigkeit möchte ich mal sehen, was ich mit dem Lenkkopflager für Möglichkeiten habe.
Um die Scheibe mit den Nuten festzuhalten kann man den Hakenschlüssel aus dem Bordwerkzeug benutzen oder ist der nur für das Federbein?
Meiner sieht nicht mehr so gut aus.
Gibt es auch ein Hazet-Werkzeug, das hier passt?
Kann man das Nachstellen ohne Demontage des Tanks vornehmen oder ist das nicht empfehlenswert?Viele Grüße aus Hamburg
Thomas
BMW R80 Monolever mit 7Rock aus 12/1990
BMW R80 GS Paralever mit 7Rock aus 03/1992
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07.10.2018, 11:08 #2
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Ich würde für so eine Arbeit den Tank abnehmen.
Man hat sonst wenig Arbeitsspielraum und könnte den Tank verkratzen.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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07.10.2018, 11:08 #3
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Nachdem du so viele Fragen stellst, ist es besser den Tank abzubauen
Gruß RaineR
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07.10.2018, 11:16 #4
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Da hast Du wohl recht, es ist schon sehr eng.
Kann mir den jemand noch bei der Wahl des richtigen Werkzeuges behilflich sein?Viele Grüße aus Hamburg
Thomas
BMW R80 Monolever mit 7Rock aus 12/1990
BMW R80 GS Paralever mit 7Rock aus 03/1992
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07.10.2018, 11:22 #5
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Der Hakenschlüsel aus dem Bordwerkzeug müsste ausreichen, auch wenn er nicht hübsch ist....
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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07.10.2018, 11:30 #6
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Danke Luggi,
ist die Alternative der Geodore Halenschlüssel Nr.40?Viele Grüße aus Hamburg
Thomas
BMW R80 Monolever mit 7Rock aus 12/1990
BMW R80 GS Paralever mit 7Rock aus 03/1992
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07.10.2018, 12:12 #7
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AW: Nachstellen Lenkkopflager
Hallo Thomas
Alternativ tut`s bei fehlendem Hakenschlüssel auch ein Schlitzschraubendreher und zarte Hammerschläge.Viele Grüße Fritz
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07.10.2018, 12:27 #8
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Da gibt´s genau drei Möglichkeiten:
- fester
- lockerer
- neue Lager einbauen
Wie die Vorschreiber schon empfohlen haben - Tank abbauen!
Auch die Lenkerprallplatte muss ab.
Sehr wahrscheinlich ist es zu locker. Meine Empfehlung wäre die Nutmutter ca. 1/8 Umdrehungsweise fester ziehen und dazwischen immer wieder Probefahrten. Zu fest ist es, wenn bei Langsamfahrt nicht mehr geradeaus gefahren werden kann.
Wenn es allerdings Rastungen aufweist, muss das LKL ersetzt werden.
Bevor ich das machen würde, wäre mein letzter Versuch, die Lager zu säubern, von evt. verharztem Fett befreien, neu fetten und einstellen.
Edit:
Das ganze setzt voraus, dass alle anderen Verdächtigen (Radlager, Schwingenlager, etc.) als Ursache der Fahrwerksunruhen ausgeschlossen werden können.
Ich schreibe das deshalb, weil du sagtest das Lenkerpendeln sei bei "hohen" Geschwindigkeiten.
Wenn das Lenkerpendeln zwischen 60 und 80 km/h auftritt ist es ziemlich sicher das LKL, wenn es bei deutlich höheren Geschwindigkeiten auftritt ist möglicherweise was Anderes die Ursache.Geändert von boxerhans (07.10.2018 um 12:55 Uhr)
Beste Grüße
Hans
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07.10.2018, 13:18 #9
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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07.10.2018, 15:06 #10
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Vielen Dank Euch allen.
Hohe Geschwindigkeit = mit Koffern und Tankrucksack ab 140 km/h
Altes Fett wäre möglich. locker auch. Alle anderen Möglichkeiten später.
Hakenschlüssel von Geodore mit Nase Nr.40 ist bestellt.
Ich werde berichten.Viele Grüße aus Hamburg
Thomas
BMW R80 Monolever mit 7Rock aus 12/1990
BMW R80 GS Paralever mit 7Rock aus 03/1992
Bremse fest trotz Komplett-Revision
30.05.2024, 13:31 in Mechanik