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Thema: 0,15 oder 0,20 ?
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17.10.2018, 19:26 #71
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17.10.2018, 19:26 #72
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17.10.2018, 19:32 #73
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17.10.2018, 19:35 #74
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17.10.2018, 19:44 #75
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17.10.2018, 19:53 #76
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AW: 0,15 oder 0,20 ?
Hallo Fritz,
meines ist drei Jahre jünger.
Wie meinen bisherigen Postings zu entnehmen ist, pflichte ich Dir vollumfänglich bei - und justiere seit Jahrzehnten 0,10/0,20 .
Ich hatte ja lediglich die Frage gestellt, wie die abweichenden 7rock-Vorgaben zu erklären sein könnten.
Beste Grüße, Uwe
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17.10.2018, 20:03 #77
AW: 0,15 oder 0,20 ?
Dass das Ventilspiel bei Temperatur eher wächst als schrumpft habe ich auch schon gemerkt. Das mit den verschiedenen Materialpaarungen mußt du aber schon erklären Fritz.
Nach meiner Erfahrung sind die Zweiventiler kalt recht leise (dickes Öl dämpft) dann "lauwarm" recht laut (zu großes Ventilspiel Materialausdehnung!!!) um dann bei Betriebstemperatur wieder leiser zu werden. Bei Betriebstemperatur gemessen ist bei mir das Ventilspiel unwesentlich weiter als kalt! Eher aber 0,03 als 0,05, die 0,18er Fühlerlehre "fällt" da am Auslass noch nicht durch.
Wann sollte sich denn das Ventilspiel verkleinern??
Wenn die Stösselstangen schneller warm werden wie das Gehäuse???
Versteh ich nicht Fritz.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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17.10.2018, 20:30 #78
AW: 0,15 oder 0,20 ?
Hallo Kai
Hab ich irgendwann mal wo gelesen.
Vielleicht steht es irgendwo auch wieder anders drin.
Dann kann man sich das was stimmt aussuchen.
Zumindest wird erst mal das Auslassventil und auch dessen Schaft heißer als andere Bauteile.
Die Quelle und weitern Infos finde ich jetzt gerade nicht.
Außerdem bin ich heute schon zu müde.
Viele Grüße Fritz
CO-Messung beim TÜV: CO-WERT 7,5%
24.09.2024, 23:29 in Gemischaufbereitung (Vergaser & Co)