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Thema: Gaswerksarbeiten
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28.10.2018, 14:51 #11
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28.10.2018, 15:19 #12
AW: Gaswerksarbeiten
Ergänzend zum oben geschriebenen noch ein paar Bilder zur Demontage der Drosselklappe, wenn die Schrauben noch die werksseitige Verstemmung haben:
Man sieht hier die Abflachungen ab Werk, die das Herausdrehen der Schrauben verhindern soll. Man erkennt an dem Vorhandensein und der Ausführung dieser Sicherung, dass ein Vergaser an der Stelle noch nie demontiert war:
Wenn man dann einfach dran dreht, macht man eigentlich immer die Gewinde in der DK-Welle kaputt. Manchmal werden aber auch die Schraubenköpfe so vergnaddelt, oder gar abgerissen, dass man aufbohren muss.
Ich entferne die Verstemmung immer so. Man muss aber aufpassen dass man nicht abrutscht und dass der Schleifstaub nicht in die kleinen Kanäle des Leerlauf und Übergangssystems kommt (ich klebe die immer mit Isolierband ab). Mit Glück kann man dann die DK Welle später weiterverwenden. Manchmal ist die Welle leider an den Lagerstellen eingelaufen und die Welle muss deshalb getauscht werden. Das sieht man aber erst nach dem Ausbau.
Grüße
Marcus
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28.10.2018, 16:28 #13
AW: Gaswerksarbeiten
Ihr kommt mir zuvor, war eben im Keller ...
Ja, die beiden Beschriftungen sind, wie von Marcus angesprochen, von hinten sichtbar. Dreht man die Welle "nach vorne", kann man jeweils die beschriftete 10 unten lesen:
Hier mal die zwei abgeflachten Schrauben, links mal vorsichtig bis zum "zerstörerischen Anschlag" eingedreht
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Das Mordwerkzeug
Im Angsthasenmodus die Welle abgeklebt
Ergebnis nach dem abnehmen
Welle, Klappe und Schrauben
Die Anschrägung der Klappe muss ich mal anders aufnehmen - so ist es nicht sichtbar.
HansGeändert von hg_filder (28.10.2018 um 16:35 Uhr) Grund: .
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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28.10.2018, 16:30 #14
AW: Gaswerksarbeiten
Hallo Uwe,
das weiß ich nicht genau. Aber die DK ist geometrisch komplexer, als sie auf den ersten Blick ausschaut. Die Klappe ist nicht rund sondern (minimal) oval und hat an Umfang einen Anschliff (müsste man am Foto unten erkennen). Ich habe die Erfahrung gemacht, dass sie nur in der Werksseitig vorgesehenen Montagelage richtig funktioniert.
Grüße
Marcus
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28.10.2018, 16:38 #15
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28.10.2018, 19:07 #16
AW: Gaswerksarbeiten
Du kannst die Schrauben auch wieder verwenden, dann aber unbedingt mit Loctite (mittelfest) sichern.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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28.10.2018, 19:20 #17
AW: Gaswerksarbeiten
Hier habe ich schon recht häufig erlebt, dass die Dichtung sich verzieht und auf diesem Wege Nebenluft / Wasser gezogen wird. Daher verzichte ich bei Wiedermontage auf die Dichtung und verwende TriBond. Man kann die neue Dichtung vor dem Einbau aber auch in Benzin quellen lassen. Dann hält sie wohl auch.
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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28.10.2018, 19:24 #18
AW: Gaswerksarbeiten
Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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28.10.2018, 19:37 #19
AW: Gaswerksarbeiten
Gruß Stefan
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Schnell ist gut, aber Präzision ist alles. (Wyatt Earp)
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28.10.2018, 19:49 #20
AW: Gaswerksarbeiten
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
Wo kauft ihr Bremsenreiniger?
01.06.2024, 00:28 in Diverses