jörg.807
Autodidakt
Die Montage der Zugstange mit Flügelmutter an den Bremshebel (bei mir /6 und /7) der hinteren Trommelbremse empfinde ich als eine unangenehme Frickelei, und manchmal gab es in der Vergangenheit auch schon mal Aua an den Fingern und böse Flüche. Aber vielleicht habe ich mich dabei in den letzten vierzig Jahren einfach nur zu blöd angestellt Die Zeit mit Fremdfabrikaten davor erinnere ich nicht mehr, ich bin ja schon alt.
Angeregt durch die Produktvorstellung einer Schlüsselverlängerung in der Oldtimer-Markt habe ich mich gestern an meine Werkbank gestellt (komplett ignorierend, daß der Reservemotor fürs Gespann seit Wochen auf seine große Revision wartet), und mir aus Werkstattresten das folgende Helferlein gebastelt. Ich hab es heute an der /7 ausprobiert, und es tut zu meiner Zufriedenheit
Aber seht selbst:
Jetzt nur noch etwas verrunden und nacharbeiten, ein wenig Korrosionsschutz drauf, und ab in die Kiste mit den Eigenbau-Werkzeugen.
bleiben für mich am Schluss die Fragen: Bin ich etwa der Einzige, der sich so anstellt??? Und gibt es für diese Anwendung schon ein Werkzeug, das ich bislang übersehen habe?
Angeregt durch die Produktvorstellung einer Schlüsselverlängerung in der Oldtimer-Markt habe ich mich gestern an meine Werkbank gestellt (komplett ignorierend, daß der Reservemotor fürs Gespann seit Wochen auf seine große Revision wartet), und mir aus Werkstattresten das folgende Helferlein gebastelt. Ich hab es heute an der /7 ausprobiert, und es tut zu meiner Zufriedenheit
Aber seht selbst:
Jetzt nur noch etwas verrunden und nacharbeiten, ein wenig Korrosionsschutz drauf, und ab in die Kiste mit den Eigenbau-Werkzeugen.
bleiben für mich am Schluss die Fragen: Bin ich etwa der Einzige, der sich so anstellt??? Und gibt es für diese Anwendung schon ein Werkzeug, das ich bislang übersehen habe?