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Thema: Anlasser Bosch & Valeo
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14.04.2020, 19:24 #1
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Anlasser Bosch & Valeo
Hallo,
Der Anlasser meiner 75/6 tut sich im kalten Zustand sehr schwer, obwohl die Batterie volle Ladung hat, teilweise reicht es nur für zwei, drei quälenden Umdrehungen. Nachdem ich einiges in den Foren gelesen habe, habe ich alle Kabel überprüft, den Anlasser (Bosch) ausgebaut, 8 Zähne.
Ich würde den Bosch 0001157015 gerne durch einen Valeo ersetzen. Meine Frage ist der Valeo D6RA15 identisch zu dem Bosch 0001157015?
Gruß
Sugar
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14.04.2020, 19:28 #2
AW: Anlasser Bosch & Valeo
Der genannte gängige Valeo hat 9 Zähne am Ritzel und ist mit deiner Schwungscheibe nicht kompatibel.
Entweder den Sondertyp Valeo mit 8er Ritzel nehmen oder das Schwungrad mit tauschen.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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14.04.2020, 20:09 #3
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AW: Anlasser Bosch & Valeo
Hallo,
vielen Dank, für deine Antwort. Kennst du vielleicht die Typenbezeichnung von Valeo mit den 8 Zähnen. Oder wo man im Austausch einen Boschanlasser 0001157015 erwerben kann.
Gruß
Sugar
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14.04.2020, 20:16 #4
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AW: Anlasser Bosch & Valeo
Mit Sicherheit in diesem wundervollen Forum. Einfach unter Suche seinen Wunsch einstellen. Klappt, ich schwör!
Gruß
Peter
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15.04.2020, 06:55 #5
AW: Anlasser Bosch & Valeo
Ich würde den ollen BOSCH nehmen, wenn du ihn nicht mehr haben magst.
Gruß, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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15.04.2020, 07:02 #6
AW: Anlasser Bosch & Valeo
Dem Boschanlasser ist mit neuen Lagerbuchsen und einer gründlichen Reinigung sowie etwas Fett wieder auf die Sprünge zu helfen.
Hier die Beschreibung dazu...Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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15.04.2020, 07:56 #7
AW: Anlasser Bosch & Valeo
Moin!
Ich kann mich der Meinung von Detlev nur anschließen.
Ich habe meinen Anlassen letztes Jahr (vor der Eisarsch-Tour nach Norwegen) vernünftig gereinigt und mit Silikonfett neu zusammen gesetzt. Mein Gespann ist jeden Morgen, auch bei minus 25 Grad, mit einer 4 Jahre alten Batterie angesprungen.
Altes, ranziges Fett kann einem Anlasser die Arbeit ganz schön erschweren.
Gruß aus Dithmarschen
Jens
CO-Messung beim TÜV: CO-WERT 7,5%
24.09.2024, 23:29 in Gemischaufbereitung (Vergaser & Co)