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Thema: Auferstanden nach 10 Jahren
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27.05.2020, 16:43 #1
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Auferstanden nach 10 Jahren
Hallo zusammen,
nachdem ich mich im letzten Sommer vorgestellt habe, möchte ich nun über den Fortschritt meines Umbaus berichten.
Noch kurz etwas zu der Geschichte des Mopeds.
Mein Onkel hatte vor ca. 10 Jahren einen Unfall mit der Maschine. Die Gabel und der Rahmen waren krumm. Anbauteile beschädigt, und auch mein Onkel war leicht lädiert.
Er besorgte einen neuen Rahmen und eine neue Gabel und diverse andere Teile. Teilweise neu, teilweise gebraucht. Leider ist er mit der Reparatur aus gesundheitlichen Gründen nie fertig geworden. Nun darf vom Arzt aus er nicht mehr fahren, und hat mir die angefangene Baustelle für einem schmalen Taler überlassen.
Nach erster Sichtung stand fest, dass die Maschine nicht rot bleiben wird. Alle meine anderen Motorräder sind rot. Aber zur Farbgebung später mehr. Ich hatte in meinem Vorstellungsthread schon einen Farbton genannt. Wichtig war erstmal dass die Mechanik und die Elektrik soweit funktioniert.
Die Elektrik hatte viele Kupferwürmer. Teilweise mit seltsamen Phänomenen. Wenn der Schlüssel auf Parklicht stand, und man das Licht einschaltet, war die Zündung an. Gefühlte zehn durchgeschossene Sicherungen und einen brennenden Lampentopf später, funktioniert die Elektrik soweit, wie sie soll. Lediglich der Warnblinker geht nur bei eingeschalteter Zündung.
Von der mechanischen Seite her war soweit alles in Ordnung, nur ließ sich die Maschine schwer schieben. Aufgebockt entpuppte sich dann die Vorderradbremse als Übeltäter. Die Bremssattel habe ich mit neuen Dichtungen und Manschetten versehen und eine Messung ergab einen Seitenschlag von 3 mm auf der linken Bremsscheibe. Bei genauerem Hinsehen zeigte sich ein Riss im Aluminium Topf.
Die Scheibe hat wohl bei dem Unfall etwas gelitten. Mit einer neuen Scheibe läuft das Vorderrad auch wieder frei. Jetzt brauche ich nur noch einen Tipp, wie ich diese Sättel sauber eingestellt bekomme.
Im Forum habe ich dazu noch nicht viel gefunden. Jemand einen Tipp?
Fest stand auch, das die Beleuchtung geändert wird. Kleinere Blinker und LED. Für die Blinker musste ich mir extra Hülsen anfertigen für die Aufnahme.
Zum Glück habe ich eine Drehbank.
Ups... die Farbgebung ist zu sehen...
To be continued...Geändert von MopsFidelius (27.05.2020 um 19:40 Uhr)
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27.05.2020, 16:52 #2
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AW: Auferstanden nach 10 Jahren
Hier noch ein paar Bilder vom Heckumbau. Ich wollte auch die Kunststoff Fender nicht mehr haben. Also habe ich mir welche aus Aluminium anfertigen lassen.
Nun ging es an die Lackierung. Meine Farbwahl ist auf ein orange von Kawasaki gefallen. Ist eine 3 Schicht Lackierung. Weiße Grundfarbe, dann drei Schichten orange drauf, plus Klarlack. Die Linierung ist geklebt und ein lackiert.
Den Tank habe ich entrostet und versiegeln lassen... und weil ich da dran verzweifelt bin ließ ich den Tank auch lackieren. Zuvor musst er allerdings auch noch abgedichtet werden, weil er unten arg dünn gerostet war.
Die anderen Teile hab ich selbst lackiert.
Und so wurde der Tank entrostet...
Wenn Chemieunterricht aus der Schule Früchte trägt...
Die originale Sitzbank wurde im vorderen Bereich etwas abgeflacht und ist derzeit beim Sattler. Da warte ich auch sehnsüchtig drauf.
Aber da der Tank fertig ist, und die Elektrik auch, kann man ja mal Probe laufen lassen.
Gesagt getan und nachdem ich dann den Gaser zerlegen musste, kam das zum Vorschein.
Also ab ins Ultraschall. Vorher noch mechanisch gereinigt, aber ein Repsatz für den Gaser ist bestellt. Nadeln und Düsen und alles da drin mache ich neu.
Vergaser waren also wieder sauber, nur war der Zündfunke nur sporadisch vorhanden.
Keine Ahnung warum...
Kontakt wurde auch gereinigt und nun läuft sie endlich!
Geändert von MopsFidelius (27.05.2020 um 17:28 Uhr)
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27.05.2020, 17:38 #3
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AW: Auferstanden nach 10 Jahren
Und so steht sie jetzt da. Leider noch ohne Sitzbank.
Der Fender hinten sieht nur aufgrund der Perspektive schief aus. Von hinten ist der gerade.
Was noch zu tun ist:
Bremse vorne: Bremshebel knackig hart, aber schlechte Bremswirkung. Jemand eine Idee?
Sitzbank montieren und den Überholsatz für den Gaser montieren und ab zum Graukittel.
Gerne lade ich auch einen erfahrenen BMW Schrauberaus der Umgebung auf ein Kaltgetränk ein, der mit mir einmal die Maschine noch mal durch geht und noch mal alles Checkt.
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27.05.2020, 17:49 #4
AW: Auferstanden nach 10 Jahren
Und wo Mops der Fidel?
nicht, dass ich das könnte*
Sozusagen theoretisch....Geändert von Karl (27.05.2020 um 17:50 Uhr)
Real Gents dont need to speed.
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27.05.2020, 18:07 #5
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AW: Auferstanden nach 10 Jahren
Oha, stimmt.
Hab mein Profil mal aktualisiert.
Wohnort: Wegberg, nicht der Arsch der Welt, aber man kann ihn von hier aus sehen...
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27.05.2020, 18:16 #6
AW: Auferstanden nach 10 Jahren
Gute Arbeit
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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27.05.2020, 18:27 #7
AW: Auferstanden nach 10 Jahren
Hi,
eine tolle Story! Viel Spaß und wenn's dann los geht: Gute Fahrt!
Servus
Jürgen
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27.05.2020, 20:55 #8traebbeGast
AW: Auferstanden nach 10 Jahren
Hallo,
das mit dem Warnblinker gehört so.
Einschalten geht nur mit Zündung an, es blinkt aber weiter, wenn man die Zündung aus macht.
Hilft gegen unbeabsichtigtes Einschalten auf einem unbewachten Parkplatz....und als Folge davon einer leeren Batterie.
Ansonsten: Schönes Mopped
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27.05.2020, 21:22 #9
AW: Auferstanden nach 10 Jahren
Respekt für den Umbau, die Farbwahl ganz nach meinem Geschmack, einzig die Blinker gefallen mir gar nicht. Vg Werner
BMWK100BMWR65BMWR80GS
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27.05.2020, 22:03 #10
AW: Auferstanden nach 10 Jahren
Hallo,
such mal die Treads:
Bremsbelag R100 RT hinten
Tipps und Tricks ATE-Schwenksattelbremse R100/7
Bremsleistung
Die habe ich mir weggelegt.
ich glaube es sind wichtige Info`s im Verlauf.
AndreasGeändert von Unknown Rider (27.05.2020 um 22:08 Uhr)
Feder von Wilbers Federbein...
24.09.2024, 21:50 in Mechanik