Wiederaufbau R100GS

[hansen_reloaded]

Kommt drauf an, was alles eingetragen ist. Wenn der Rahmen noch verwendbar ist, würde ich den auf keinen Fall hergeben, sonst muss man u.U. alle Umbauten nochmal legalisieren lassen...

Jein, mit dem persönlich bevorzugten aaS besprechen. Ich hab mal bei einer 75/6 den Rahmen unfallbedingt gewechselt, das wurde dann mit "In das Fahrzeug wurde ein gebrauchter Ersatzrahmen eingebaut, alte Rahmennummer 1234567 lesbar durchkreuzt, Rahmennummer 7654321 neu eingeschlagen und mit TP-Rundstempel begrenzt." in den Papieren eingetragen, natürlich alles in amtlichen Abkürzungen formuliert. Als Nachweis der Eignung des Ersatzrahmens hat dem aaS die Ersatzteilnummer aus dem ETK und der alte Brief zum Ersatzrahmen gereicht.

Der Rahmen kostet neu derzeit etwa 1900€.

[Zimmi]

Ist doch nicht nötig, wenn der Rahmen noch verwendbar ist...
Und das war die Prämisse meines Geschreibsels!

[hansen_reloaded]

Ist doch nicht nötig, wenn der Rahmen noch verwendbar ist...

Hab ich doch gar nicht in Abrede gestellt.

[desertracer]

Mein lieber Scholli,

die ersten Bilder unter der Lok und die Mutmaßung der physikalischen Begebenheiten ließen im ersten Moment den Schaden deutlich höher erscheinen.

So ne Kuh ist echt zäh

Sollte der Rahmen keinen irreparablen Schaden abbekommen haben, dann wird in Anbetracht der derzeitigen Bilder der Wiederaufbau überschaubar und relativ zügig von statten gehen.

Oder in Kurzfassung mit Karl`s Worten: des werd scho !

Gruß in die Printenstadt,
Andreas

[Eifelgeist]

Mein lieber Scholli,

die ersten Bilder unter der Lok und die Mutmaßung der physikalischen Begebenheiten ließen im ersten Moment den Schaden deutlich höher erscheinen.

So ne Kuh ist echt zäh

Sollte der Rahmen keinen irreparablen Schaden abbekommen haben, dann wird in Anbetracht der derzeitigen Bilder der Wiederaufbau überschaubar und relativ zügig von statten gehen.

Oder in Kurzfassung mit Karl`s Worten: des werd scho !

Gruß in die Printenstadt,
Andreas

Genau, so schlimm sieht es nun gar nicht mehr aus .
Wenn die Räder ok sind und Motor/Getriebe nix abbekommen haben sollte sein Schätzchen mit ca. 2000.- Euro und einigen Stunden Arbeit wieder auf die Straße kommen.

Wahrscheinlich eher noch weniger, da der Thomas einer von den netten Pappenheimern hier ist . Wer ihn persönlich kennt, der hilft da gerne mit Teilen zu Freundschaftspreisen. Ein paar Printen darf es ja auch noch kosten .

Kupplungsgriff, Lenker, Scheinwerfer, Vorderteil für die Brotdose einen gepulverten Limadeckel und ein Windschild hätte ich auch anzubieten.
Mit Blinkern können wir ihn wahrscheinlich totschmeissen .



Gruß Wolfgang

[Ottel]

Genau, so schlimm sieht es nun gar nicht mehr aus .
Wenn die Räder ok sind und Motor/Getriebe nix abbekommen haben sollte sein Schätzchen mit ca. 2000.- Euro und einigen Stunden Arbeit wieder auf die Straße kommen.

Wahrscheinlich eher noch weniger, da der Thomas einer von den netten Pappenheimern hier ist . Wer ihn persönlich kennt, der hilft da gerne mit Teilen zu Freundschaftspreisen. Ein paar Printen darf es ja auch noch kosten .

Kupplungsgriff, Lenker, Scheinwerfer, Vorderteil für die Brotdose einen gepulverten Limadeckel und ein Windschild hätte ich auch anzubieten.
Mit Blinkern können wir ihn wahrscheinlich totschmeissen .



Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,

mann, das ist ja traumhaft . Alles Weitere per PM. DANKE!

Viele Grüße Thomas

[Ottel]

Guten Abend,

es geht weiter.

Die Bremsmimik der Hinterradbremse hat einiges abbekommen.

Das Pedal habe ich gar nicht so einfach abbauen können.



Der Hebel am HAG ist auch krumm.



auch die Durchführung am HAG selber ist beschädigt, ist aber noch funktionstüchtig.



Aber das Hinterrad ist OK



Das Beste ist, dass nach meinem Dafürhalten der Block OK ist. Ich kann jedenfalls keine Risse erkennen.



Auf der rechten Seite habe ich aber fehlende Kühlrippen am Kopf endekt .





Frage an Euch:

kann der Kopf noch verwendet werden, wenn er sonst noch OK ist? Und: wie stelle ich das fest?

Viele Grüße und einen schönen Abend noch.
Thomas

[Ottel]

Nachtrag für Werner:

so sieht die Aufnahme des Hauptständers aus:



Viele Grüße Thomas

[ISDT79]

Das ging aber schnell mit dem Foto - Merci!

Bin gespannt, ob man das richten kann!

Gruß

Werner

[Brezus]

Nachtrag:

bin übrigens erst mal auf 50ccm umgestiegen .

Anhang 260212

Viele Grüße Thomas

Ist ja quasi auch ein 2-Ventiler, eins am Vorderreifen und eins am Hinterreifen

Die Q sieht zwar stark mitgenommen aus, dürfte aber meiner Meinung nach wieder auf die Straße zu bringen sein.

Die Stehbolzen sehen noch gut aus, wenn die nichts abbekommen haben, dürfte der Motor auch O.K. sein.
Die Kuh von meinem Vater hats da übler erwischt, Streifschuss mit einem PKW, der linke Zylinder war um ca. 3mm nach hinten versetzt. er hat dann neue Stehbolzen eingesetzt, neuer Zylinder+Kolben+Köpfe. Nach 15.000 km war der Motor aber dann hinüber, anscheinend hat die KW was abgekriegt.

Kopf hoch, wird zwar einiges an Arbeit, aber dein Schätzchen ist zu retten.