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Plexiglasscheibe milchig

Koki

Olwel
Seit
05. Juni 2007
Beiträge
777
Ort
Vogelsberg
Hab die Scheibe mit Lackpolitur hochglanzpoliert, sah ganz prima aus. Nach einer Regen- u. Sonnenfahrt erschienen aber auf der ganzen Fläche milchige Schlieren die sich weder mit Spüli noch mit Glasreiniger entfernen lassen.
Die Schlieren sind oberflächlich und nicht im Material.
Hat jemand eine Idee?
 
Es gibt ja speziell für Kunststoffglas poliertes, wird schon seinen Gründe haben. Ich könnte mir vorstellen das div. Wachse in der Politur nicht unbedingt für Kunststoffglas geeignet sind.
 
Hi,

meine Scheibe wurde seinerzeit vom TÜV bemängelt, dass man nicht durchsehen konnte. Habe sie mit Autosol Chrompolitur wieder auf Vordermann gebracht. Ist so gut geweorden, dass sogar der TÜV-Mensch zufrieden war.

Die Prozedur wird hin und wieder wiederholt. :D
 
Also für die modernen Autoscheinwerfer mit Kunststoffstreuscheibe gibt es für unter 20 Euro Poliersets, z.b. bei ATU, das funktioniert ganz gut.
 
Hallo Klaus,

Christian hat recht für Plexiglasscheiben gibt es spezielle Polituren, normale Politur solltest du nicht verwenden.
Müsste eigentlich jede Werkstatt in deiner Nähe haben welche ab und an mal ein Fahrzeug aufbereitet.
Die haben dann auch eine entsprechende "Polierschwabbel" mit dem dazugehörigen Fließ/ Schwamm.
Das ist damit in 10 Minuten gemacht. Hält so im Schnitt 6 Monate bis 1 Jahr.
Hab ich bei unserem ehemaligen MX5 NB (Bj. 2000) einmal im Jahr an den Scheinwerfern gemacht, dann blieben die klar.

Micha
 
Also für die modernen Autoscheinwerfer mit Kunststoffstreuscheibe gibt es für unter 20 Euro Poliersets, z.b. bei ATU, das funktioniert ganz gut.

Achtung: Niemals die falsche Politur verwenden. :oberl:

Wenn die Hartcoatschicht z.B. bei den Streuscheiben (Polycarbonat) der Autoscheinwerfer beschädigt wird, dann zerstört das UV-Licht der Sonne den Kunststoff. Der wird dann blind, so in etwa, wie wenn man die Abdeckung der Butterdose in der Geschirrspülmaschine reinigt.
 
Hallo zusammen.Ein spezielle Politur für Plexiglas bzw. Kunststoff braucht man meiner Erfahrung nach nicht. Die Scheibe meiner CS war matt und hatte teilweise tiefe Kratzer. Ich habe das mit Schleifpolitur, Chromputzmittel und Zahnpasta stufenweise wegbekommen. Wichtig ist, wie schon geschrieben, dass es Schleifmittel sind und keine Polituren mit Wachsanteil. Gruß Thomas
 
Moin,

die Scheiben meiner Jeep Scheinwerfer sind auf der Oberfläche ganz rau und natürlich trübe, da bin ich auch grad bei weil nächste Woche HU ansteht. Bisher mit 1000er Schmirgel und allerlei Pasten ganz gute Ergebnisse erzielt, werde aber nachher mal bei ATU rein schauen. Allerdings ist polieren von Scheinwerferscheiben verboten.

Willy
 
Moin,

ich hatte in einer Verkleidungsscheibe tiefe Riefen. Habe es so gelöst:

- Schleifpapier
- nass Schleifpapier
- ganz milde Chrompolitur
- Liquid glass Vorreiniger
- Liquid glass

Halt das was da war:D....sieht super aus.....
 
Der ADAC Text sagt nur aus, daß es nicht zulässig ist, nicht aber was das Aufpolieren für negative Folgen hat, die eine Verkehrssicherheit ausschließen.

Veränderte Streuung?
Versprödung des Polycarbonates?
Lichtausbeute?

Vielleicht kann uns hier ja jemand erhellen.

Gruss vom Frank
 
Der ADAC Text sagt nur aus, daß es nicht zulässig ist, nicht aber was das Aufpolieren für negative Folgen hat, die eine Verkehrssicherheit ausschließen.

Veränderte Streuung?
Versprödung des Polycarbonates?
Lichtausbeute?

Vielleicht kann uns hier ja jemand erhellen.

Gruss vom Frank

Da geht's ums Prinzip, "Scheinwerfer "bauteilich verändert", ohne weitere Erklärung, was damit die Wirkung des Scheinwerfers mindern sollte.
Allerdings: "Sollte bei der Hauptuntersuchung auffallen, dass Sie Ihre Scheinwerfer aufpoliert haben, wird Ihnen der Prüfer die Plakette verwehren."
Wenn's gut gemacht ist, fällt es auch nicht auf, und mehr als visuell kann der Prüfer es nicht beurteilen. Daher wird es auch mit Erfolg praktiziert.
 
Ob mir die Plakette verweigert wird weil die Dinger milchig sind oder weil ich sie wieder glänzend aufpoliert habe, ist schnurz. Fahr ich mit milchigen Gläsern hin, wird sie auf jeden Fall nicht erteilt, mit polierten kommts halt drauf an.
Nächste Woche werde ich es sehen.

Willy
 
Ob mir die Plakette verweigert wird weil die Dinger milchig sind oder weil ich sie wieder glänzend aufpoliert habe, ist schnurz. Fahr ich mit milchigen Gläsern hin, wird sie auf jeden Fall nicht erteilt, mit polierten kommts halt drauf an.
Nächste Woche werde ich es sehen.

Willy

"Mit den Scheinwerfern musst du aber mal was machen. Müssen aber nicht gleich neue sein, kann du auch polieren lassen, dann hast du auch erstmal ruhe!" So ähnlich wurde mir das mal bei der HU gesagt ;)
 
Die Scheibe am Motorrad wie auch die Scheinwerfer fallen bei einem Bruchschaden übrigens unter die Teilkaskoversicherung. Wird meist durch eine Selbstbeteiligung ausgehebelt.
 
Hier oben in SE sagen die Prüfer man sollte das Glas polieren, kann mir nicht vorstellen dass es verboten wäre, wenn die das selber sagen.
 
Hier oben in SE sagen die Prüfer man sollte das Glas polieren, kann mir nicht vorstellen dass es verboten wäre, wenn die das selber sagen.

In Deutschland ist aber eine besondere Form des Masochismus weit verbreitet. Dabei hinterfragt man unklare behördliche Regelungen so lange, bis man endlich in negativer Form davon betroffen ist. Dann ist man zufrieden und klagt darüber, dass jeder Mist geregelt ist.

Siehe zuletzt auch die Diskussion um für die GS zugelassene Reifen.
 
An Auto-Scheinwerfern würde ich nicht selbst herumpolieren. Grund: Die PC Streuscheiben haben ab Werk ähnlich wie Kunststoff Brillengläser eine Hartbeschichtung als Schutz gegen Verkratzen. Beim Polieren schleift man die runter. Dann ist der Erfolg der Politur nur von kurzer Dauer. Im Handel gibt es inzwischen zwar Schutzlacke für Selbermacher. Trotzdem würde ich hier einen Dienstleister beauftragen, der das professionell macht.

Grüße
Marcus
 
Und wenn diese Beschichtung kaputt ist, werden die Gläser milchig. Ich schleife also eine kaputte Beschichtung runter, wenn sie heil wäre, müsste man nicht schleifen.

Willy
 
Ok, es ist also verboten die Scheinwerfer zu polieren, aber keiner kann sagen warum.

Für verschiedene Automobile gibt es keine Ersatz PC Scheiben mehr, da müsste man ohne die Möglichkeit des Aufpolierens den Wagen verschrotten.
Bei anderen sind die Ersatzteile je nach Modell so sündhaft teuer, daß bei der Reparatur der Restwert des Fahrzeuges überschritten wird.

Bei der heutigen Vielfalt an Scheinwerfern bin ich mal auf die zukünftige Ersatzteilversorgung gespannt.

Ich lasse die Scheinwerferabdeckung also weiter polieren, das hat die letzten 3 HU's funktioniert und auch im täglichen Gebrauch kann ich keinen Nachteil für mich oder Andere erkennen.

Gruss vom Frank
 
Wenn ich es richtig verstanden habe, ist das polieren nicht wirklich das Problem (sicherlich besser, als mit trüben Funzeln zu fahren). Aber: Dabei wird die Schutzschicht abgetragen und der Kunststoff wird über kurz oder lang wieder trübe. Deshalb haben auch viele Anbeiter Mittelchen für einen zusätzlichen Schutzauftrag. Der scheint wohl das wirkliche Problem zu sein, da diese das Streubild deutlich beieinflussen /verzerren können (gibt dazu ein paar ganz gute Ami-Videos).

Hans
 
Ich stand im Dunkeln bei Regen mal hinter einem Auto mit LED Rückfront und musste dem einige Sekunden Vorsprung lassen bis ich, wieder halbwegs sehen könnend, los fahren konnte. Bin dann rechts rann um einige Autos zwischen uns zu lassen.
Und da sollen meine polierten Gläser jemanden belästigen?

Gruß
Willy
 
Ok, es ist also verboten die Scheinwerfer zu polieren, aber keiner kann sagen warum.

Für verschiedene Automobile gibt es keine Ersatz PC Scheiben mehr, da müsste man ohne die Möglichkeit des Aufpolierens den Wagen verschrotten.
Bei anderen sind die Ersatzteile je nach Modell so sündhaft teuer, daß bei der Reparatur der Restwert des Fahrzeuges überschritten wird.

Bei der heutigen Vielfalt an Scheinwerfern bin ich mal auf die zukünftige Ersatzteilversorgung gespannt.

Ich lasse die Scheinwerferabdeckung also weiter polieren, das hat die letzten 3 HU's funktioniert und auch im täglichen Gebrauch kann ich keinen Nachteil für mich oder Andere erkennen.

Gruss vom Frank
Genau, entscheidend ist der Zustand zum Zeitpunkt der Prüfung. Wie dieser herbeigeführt wurde, kann der Prüfer nicht beurteilen. Und wie lange der anhält auch nicht, genau wie bei vielen anderen Prüfaspekten auch.
 
Ok, es ist also verboten die Scheinwerfer zu polieren, aber keiner kann sagen warum. ...

Explizit verboten ist es nicht. Da der Scheinwerfer aber bauartgeprüft ist, führt jede Veränderung zu deren erlöschen und damit auch zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.

Ob das Polieren der Scheibe schon eine Veränderung darstellt, muss man eben selbst entscheiden. Und da beginnt das Dilemma

...Dabei hinterfragt man unklare behördliche Regelungen so lange, bis man endlich in negativer Form davon betroffen ist. Dann ist man zufrieden und klagt darüber, dass jeder Mist geregelt ist. ...
 
Eine Scheinwerferpolitur bemerkt der TÜV doch gar nicht. Was ich nicht weiß, macht mich nicht heiß, lautet die Devise. Natürlich ist eine Politur nur eine vorrübergehende Verbesserung. Einmal damit angefangen, muß man regelmäßig nacharbeiten. Da es eine Veränderung gegenüber dem Originalzustand ist, ist die Bauartprüfung hinfällig.

Erinnert mich an die Spezialisten, die bei Motorrädern die Lima- und Kupplungsdeckel bzw. Tauchrohre polieren und sich dann wundern, dass sie jetzt alle 14 Tage polieren müssen, weil der Schutzlack runter ist.
 
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