Vergaserdeckel Bing Typ 64

[GS_man]

Hallo

Ich habe Ersatzvergaser für meine G/S bekommen. Leider ist bei dem linken am Deckel eines der Gewinde für die Züge defekt (Teil abgebrochen).
Also hab ich mich nach einem gebrauchten einzelnen Deckel umgesehen, und festgestellt, dass für Typ 64/26 die Teile wesentlich günstiger und leichter zu beschaffen sind als die für Typ 64/32.
Daher meine Frage sind die Deckel bei Typ 64 gleich unabhängig vom Durchlass?
Konkret: Passt der Deckel eines Typ 64/26 ohne Probleme auf einen Typ 64/32?

mfg GS_man

[Racoon]

Laut ETK ist der Deckel des 64/26 (Beispiel R45) und des 64/32 (R80G/S) gleich, Teilenummer 131 113 373 60 und kostet neu rund 50.-€ (zur Info).

Falls möglich hätte ich (gegen Portoübernahme) gerne den defekten Deckel für einen Versuch.

[GS_man]

Hi

und Danke!
Ich gestehe dass ich ein Trottel erster Klasse bin, auf die Idee mit dem Ersatzteilkatalog hät' ich auch selbst kommen können (eigentlich müssen!)
@Racoon
Danke dass Du dir die Mühe gemacht hast für mich da nach zu sehen.
Leider ist der defekte Deckel aber schon einem Freund versprochen.

mfg GS_man

[carello]

Hallo, Deckel passt bei mir nicht, der Durchmessser der "Kolbenstange
ist 0,5 mm größer beim 32'er. Auch ist der Bund am Kolben selbst
verschieden hoch.
Habe zwei 26'er Bing fast komplett für kleines Geld abzugeben.

[caddytischer]

Moin,
du kannst auch deine 26er Gleichdruckvergaser auf 32er Maß bohren (lassen). Bedüsung ändern und ...... läuft. S
So habe ich es mal gemacht (long time ago, kein Geld aber die 26 Vergaser und ´n Haufen Vergaser Düsen).
caddytischer, Claus

[hg_filder]

Laut ETK ist der Deckel des 64/26 (Beispiel R45) und des 64/32 (R80G/S) gleich, Teilenummer 131 113 373 60 und kostet neu rund 50.-€ (zur Info).

Falls möglich hätte ich (gegen Portoübernahme) gerne den defekten Deckel für einen Versuch.

VORSICHT: Der aktuelle ETK listet nur Teile auf, die noch zu beschaffen sind. Ich würde immer in die alten Liste schauen, an der Stelle hier:

Datenblätter, Teileliste, technische Info Bing


Auch wichtig ist, dass die Vergaser sehr unterschiedlich (Flach/Domdeckel) aufgebaut ist, d.h. innerhalb der Serie z.B. 64/26/3xxx und 64/32/3xx sollten die Deckel gleich sein.

Teilekunde Gleichdruckvergaser


Hans

[mz-henni]

Hallo, Deckel passt bei mir nicht, der Durchmessser der "Kolbenstange
ist 0,5 mm größer beim 32'er. Auch ist der Bund am Kolben selbst
verschieden hoch.

Den Bund kann ich so bestätigen, den unterschiedlichen Durchmesser der Kolbenstange nicht..Wäre mir völlig neu.

Grüße, Hendrik

[carello]

Hallo Hendrik, Du hast Recht, bei beiden 26 und 32 ist 12,7mm Durchmesser Kolbenröhrchen.
Die Reduzierung erfolgt auf 26 erst in der Mitte, also Einlass ist innen 36mm, Auslass 45mm.
Gruß Daniel

[Racoon]

VORSICHT: Der aktuelle ETK listet nur Teile auf, die noch zu beschaffen sind. Ich würde immer in die alten Liste schauen, an der Stelle hier:

Datenblätter, Teileliste, technische Info Bing


Auch wichtig ist, dass die Vergaser sehr unterschiedlich (Flach/Domdeckel) aufgebaut ist, d.h. innerhalb der Serie z.B. 64/26/3xxx und 64/32/3xx sollten die Deckel gleich sein.

Teilekunde Gleichdruckvergaser


Hans

Ich habe schon versucht die Teile richtig zuzuordnen, also natürlich Domdeckel usw.. Allerdings auch den Hinweis gegeben, dass es ein Beispiel ist es ist eben nur eine theoretische Antwort ohne selbst die Hardware begutachten zu können.

Persönlich bestelle ich im Reparaturfall auch Neuteile und versuche nicht etwas zusammenzubasteln, letztlich aus Erfahrung heraus, dass es auch mal fürchterlich in die Hose gehen kann. Lieber Geld für etwas ausgeben was klappt, meine Meinung.

Den letzten Deckel musste ich tauschen, weil das Metallplättchen lose war (rechter Vergaser), dadurch Wasser eingedrungen ist und der Kolben die Beschichtung der Führung schon deutlich beschädigt hatte und fest hing (der Kolben wurde mit erneuert). Die Beschreibung des Besitzer war: Geht manchmal aus...

[carello]

Deckel kann man prima mit 2k epoxy einharzen, Kolben kostet orig.
fast 80,- Euro (Nr3 gestempelt).
Habe beim Ausbau der Düsennadel die Aluschraube zerbrochen.