Ergebnis 1 bis 10 von 18
Thema: Neue Kolbenringe?
-
18.11.2020, 09:33 #1
- Registriert seit
- 11.06.2019
- Ort
- 71522
- Beiträge
- 242
Neue Kolbenringe?
Heute wende ich mich mal an das hier versammelte Schwarmwissen (das ist ausdrücklich anerkennend, nicht abfällig gemeint!):
Meine Zylinderköpfe stehen zur 'Generalüberholung' an = Ventile, -führungen und -sitze tauschen usw.. Der Ölverbrauch ist im Laufe der Zeit doch etwas stärker angestiegen, die Köpfe sind auf der Ölseite schon ziemlich dunkel, eine Zündkerze ist einlasseitig immer etwas schwarz, also scheint mir das nach ca. 120 -140tkm angebracht zu sein.
Nun aber zu meiner eigentlichen Frage: Lohnt es sich, bei dieser Gelegenheit auch die Kolbenringe zu tauschen? Zylinderlaufflächen (Verbundzylinder / Gussbuchse) und Kolben sehen der Laufleistung entsprechend m.E. noch gut aus, aber zwei Sätze Kolbenringe von einem der grünen Foristen würden noch ins Budget passen.
Was denkt Ihr, fragt
der Schrauberopa... always look at the bright side of life!
-
18.11.2020, 09:37 #2
AW: Neue Kolbenringe?
Ich würde versuchen 800er Nicasil Zylinder und Kolben zu bekommen und die einzubauen. Die Graugusszylinder dürften bei der angegebenen Laufleistung das letzte Drittel ihrer Lebenszeit erreicht haben.
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
-
18.11.2020, 09:40 #3
AW: Neue Kolbenringe?
Hallo,
ich habe meine Köpfe in Berlin bei Rolf Srech machen lassen. Er hat mir angeboten Zylinder und Kolben mitzuschicken (ich hatte Nikasil). Er hat die Teile vermessen, die Zylinder zart durchgehohnt und die Kolbenringe erneuert. Der Umfang Zylinder und Kolben war nicht teuer. Du kannst ja vorher mit Rolf mal telefonieren.
Grüße
HolgerGeändert von mechanix (18.11.2020 um 10:23 Uhr)
-
18.11.2020, 09:51 #4
- Registriert seit
- 28.09.2007
- Ort
- B.W
- Beiträge
- 9.529
AW: Neue Kolbenringe?
also scheint mir das nach ca. 120 -140tkm angebracht zu sein.die Zylinder zart durchgehohnt und die Kolbenringe erneuert.
Manfred
-
18.11.2020, 10:00 #5
AW: Neue Kolbenringe?
Miss Kolben und Laufflächen nach. Ich schätze, dass der Verschleiß so sein wird, dass es Übermaßkolben braucht.
Es gibt gute Gründe dafür, die Zylinder mit den Gussbüchsen beizubehalten. Wenn die für Dich nicht relevant ist, kannst Du auch gegen passende Nikasilzylinder mit Kolben tauschen.grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
-
18.11.2020, 11:22 #6
- Registriert seit
- 01.11.2017
- Ort
- Innsbruck
- Beiträge
- 1.191
AW: Neue Kolbenringe?
Bei meiner Strichfünf können die Nikasilzylinder einer 800er nicht einfach so 1:1 umgesteckt werden. Da muss der Motorblock aufgespindelt werden. So zumindest die Mitteilung von BMW, die ich auf Anfrage bekam.
Wenn du die alten Zylinder bohren und honen lässt, dann braucht es sowieso neue Ringe (und Kolben). Wie war denn dein Ölverbrauch?
Auf der Brennraumseite finde ich den abgebildeten Kopf diesbezüglich OK.
Auch wenn hier alle immer sagen "spätestens alle 75.000 km die Köpfe neu machen", kommt es doch sehr auf den Fahrstil an. Die letzte Kopfüberholung meines R100 GS-Gespanns ist auch schon wieder 110.000 km her. Ölverbrauch und Motorgeräusche sind vollkommen unauffällig.
Jan
-
18.11.2020, 11:50 #7
-
18.11.2020, 11:51 #8
- Registriert seit
- 29.08.2009
- Beiträge
- 12.419
-
18.11.2020, 12:17 #9
AW: Neue Kolbenringe?
was ist das denn für ein Motor - wieviel cm³?
Beste Grüße aus Fishtown - Heiko
PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.
-
18.11.2020, 12:22 #10
Mechanischer Bremszug Steib S 350
24.06.2024, 05:12 in Gespanntechnik