Reifendichtmittel

[El Duende]

Ich fahre jedenfalls im Mountainbike pannensichere Schläuche in denen ein Gel drin ist. Das wird vermutlich auch nichts anderes sein und funktioniert sehr gut.

Grüße
Marcus

Habe die Brühe im E-Bike gefahren - vorsichts halber. Trotz Marathon plus. Zwei Plattfüße gehabt und mußte neue Schläuche montieren da es nicht geholfen hat. Bin wieder davon ab.

[Nichtraucher]

Warum bekommt man einen Platten?

In der Regel zieren ein Nagel eine Schraube oder ein ähnlicher, meist spitzer kleiner Gegenstand den Reifen. Er wurde in Fahrt aufgenommen und dann sinkt langsam aber sicher der Druck bis es dem, mehr oder weniger, sensiblem Fahrer auffällt.

Bei einem Schlauchlosreifen bleibt es bei dem einen Loch, die Luft verlässt den Raum zwischen Reifen und Felge relativ langsam. Hier kann das Mittel durchaus wirken, wie geschrieben, beim Kollegen hat es lange gehalten bis er schließlich zum Reifenwechsel fuhr.
Ist das Loch zu groß, gar ein richtiger Schnitt und die Luft entweicht eher spontan, dann denke ich dass das Zeug nix bringt außer einer Sauerei.

Ein Schlauch verliert seine Luft, kommt einer der oben genannten Gegenstände hinein, meist in sehr kurzer Zeit weil der Schlauch, anders als ein Reifen, stark gedehnt ist und sich um den ihn durchstoßenen Gegenstand weiter ausdehnt als ein Reifen mit Stahlgürtel.
Dann fährt oder rollt man noch einige Meter und der Gegenstand produziert unter Umständen weitere Schäden.
Nun füllt man das Zeug ein, das Loch ist zunächst ein Löchlein, dehnt sich dann aber weiter aus, das Mittel kommt dem nicht nach, weil es ja, meiner Meinung nach, nicht die Dehnbarkeit von dem Schlauchgummi besitzt. Also, kleines Loch wird größer, Mittel macht es aber nicht mit und schon zischt die eingegebene Luft wieder ins Freie.
Außerdem ist nicht sicher gestellt dass der eingedrungene Gegenstand was von ihm produzierte Loch auch wieder trifft.

Ich habe das Zeug gekauft weil ich, wenn wir in Urlaub fahren, mit jedem Kilo rechnen muss und kein Ersatzrad, weder für den Wagen noch für den Trailer mitführe. Gebraucht habe ich es noch nie, muss aber mal, wie mir grad in den Sinn kommt, auf das Verfallsdatum schauen.
Dann kann ich auch mal gucken was die dazu schreiben.

Für den Wagen meiner Frau habe ich ein normales Reserverad mitbestellt aber nicht bekommen weil es nicht in den dafür gedachten Raum passt aber immerhin ist ein Notrad an Bord.

Gruß
Willy

[strichzwojan]

Ich hatte auf einer Norwegenreise auf einer unbefestigten Straße im strömenden Regen und mit noch zwei Stunden Tageslicht einen Plattfuß. Also kam das mitgenommene Reifenpilotspray zum Einsatz. Eine Riesensauerei!
Überall wurde die Latexmilch an der schönen Borranifelge herausgedrückt.
Beim Demontieren des Reifens sah ich, dass der Schlauch allerdings richtig zerstört war. Ein Gummilappen so groß wie eine Sonderbriefmarke hing herunter.
Von TIP-TOP gab es doch früher ein Set mit unterschiedlich großen Flicken, sogar mit einem pilzartigen Flicken, wenn ein Loch am Ventil war. Solche ähnlichen Flicken wurden doch auch von Vulkanisierbetrieben zur Reparatur von Schlauchlosreifen benutzt, was natürlich heute aus Haftungsgründen nicht mehr geht.

Jan

[BlaueEmma]

Mahlzeit,

ich hab das meistens dabei, damit ich es nicht brauche.
Bei Schlauchlosreifen finde ich die Gummiwürste zum einkleben besser.
Das funzt.

Gruß Holger

P.S. im Notfall würde ich aber auch zur Flasche greifen
P.S.S. und dann wechselt bitte mal wieder zur Übung einen Reifen nur mit Montiereisen und einfach so auf dem Boden

[Zimmi]

im Notfall würde ich aber auch zur Flasche greifen

Pannenbier / -schnaps (zur Überbrückung der Wartezeit auf den gelben Schandwagen) ?

[Blue QQ]

Da mich der Plattfußteufel schon öfters geärgert hat habe ich bei großen Fahrten immer Tip Top mit flüssigen Kleber, einen Reserveschlauch, Reifenmontageschmiermittel und die originalen BMW Montiereisen sowie die BMW Luftpumpe dabei.
Nach einer Stunde gehts dann wieder weiter.
Manfred

[Qtreiber66]

Ach das erinnert mich daran, als ich vor vielen, vielen Jahren mit einem Kollegen unterwegs war, der meinte, den Reifenpilot vorne am Tauchrohr seiner XL500 S mit Kabelbindern befestigen zu müssen.
Kurz vor Portugal hat es die Dose dann während der Fahrt aufgrund von Sonneneinwirkung, Geschüttel & Gescheuer zerfetzt.

War eine Riesenschweinerei!

Bei "Schlauchlos on Tour" habe ich ein Gummipropfen-Set dabei. Die Set-Tasche passt in der GS genau neben die Batterie, wo einige hier ihr Hofe-VA-Kästchen haben.
Auf große Tour geht immer ein Ersatzschlauch plus Flickzeug mit.

Selbst habe ich noch nie ein Pannenspray verwendet.
Hatte zum Glück bisher kaum Motorradreifenpannen.

VG
Guido

[Nichtraucher]

Wenn ich mit dem Krad unterwegs bin, dann nur so weit wie meine Frau mich abholen kann. Wenn sie nicht greifbar ist oder ich doch mal zu weit weg bin, habe ich noch meine ADAC Karte.

Willy

[BlaueEmma]

Wenn ich mit dem Krad unterwegs bin, dann nur so weit wie meine Frau mich abholen kann. Wenn sie nicht greifbar ist oder ich doch mal zu weit weg bin, habe ich noch meine ADAC Karte.

Willy

Oh Mann Willy,

du mit deinem blauen Schiffchen

Ein Schiff in einem Hafen ist eine sichere Sache.
Aber dafür sind Schiffe nicht gemacht

Trau dich ruhig mal weiter weg.

Gruß Holger

P.S. na ja, Pearl Harbor war da wohl die Ausnahme, oder?

[Nichtraucher]

Paderborn - Winterberg - Siegen, dazwischen fahre ich meist herum.

Ist mir mittlerweile weit genug und es gibt immer wieder neue Strecken zu entdecken. Und Platten bekommt man da auch nicht.
Das Schiffchen gehört eigentlich nicht zur Uniform, sondern die weiße Kappe mit den lustigen Bändchen.

Gruß
Willy