Ergebnis 1 bis 9 von 9
Thema: R100/7 V8
-
24.11.2021, 12:06 #1
R100/7 V8
Ihr Lieben,
habe mit der Suche nach "V8" und "Achtzylinder" nichts gefunden - daher:
https://www.justbikes.com.au/news-an...-custom/788081 - irgendwie furchtbar, aber na ja...
Falls doch schon mal gepostet - sorry!
Gruß
Udo
-
24.11.2021, 16:13 #2
AW: R100/7 V8
Is dit n geiles Teil!
Gruß MAx
R 100 RS 1979
-
25.11.2021, 06:24 #3
- Registriert seit
- 30.12.2014
- Beiträge
- 6.376
-
25.11.2021, 10:05 #4
AW: R100/7 V8
Der traditionelle V8 bei Guzzi war aber quer montiert...
Der luftgekühlte Tatra-Motor in der Guzzi wirkt IMHO irgendwie organischer als der wässrige Flathead in der BMW.
Vor dem Flathead sieht's für mich so aus, als wäre da ziemlich viel Platz verschenkt worden, und das Eisen ist ja eh schon elend lang (und der Lenker deswegen wenig Caferacer-typisch).
Trotzdem bestimmt ein faszinierdenes Fahrgefühl auf beiden Kisten, der Flathead- wie auch der Tatra-Sound sind gXXl, und beide Aggregate ziehen sicher wie verrückt.
-
25.11.2021, 12:45 #5
AW: R100/7 V8
Ich schätze, beim Tatra-Motor (lustgekühlt...) hat man intermittierenden Betrieb.
Du fährst acht Minuten, dann unterbricht dir dein Öltemperatursensor die Zündung.
Nach 12 Minuten Abkühlen geht es wieder weiter.
Für dreivier Minuten...
...oooder du hast irgendwo ein 50-Ltr-Fass feines Olio verbuddelt...Sauerland, oh Sauerland,
begrabt mein Herz am Möhnestrand.
-
25.11.2021, 13:19 #6
- Registriert seit
- 09.11.2018
- Ort
- Südschwarzwald
- Beiträge
- 437
AW: R100/7 V8
Im Guzzi/Tatra-Film erklärt der Erbauer, das er 2 Sensoren für die
Themperatur angebracht hat: Einen direkt am 3. Zylinder und
einen für Öl. Die Ölthemperatur ging nie über 90 Grad.
Mir gefällt die Guzzi/Tatra sehr gut. Wie aus einem Guss
und trotz V8 mit einem Flair von landwirtschaftlichem
Nutzfahrzeug. Und das mit deutscher Strassenzulassung.
RESPEKT !!Grüße
Lothar
Es gibt Meinungen
es gibt Deinungen
und es gibt Tatsachen
Diese drei Dinge haben oft nichts miteinander zu tun
-
25.11.2021, 13:46 #7
AW: R100/7 V8
Oh ja, so dann durchaus.
Dann scheint er tatsächlich eine vernünftige Kühlung zu beschäftigen.
Bin einmal mit so 'nem Tatra (PKW; Letztserie) mitgefahren.
Beeindruckend v.a. der Sound, und das Bewegungsgenie des Drivers auf hintertschechischen Landstraßen mit speed 165 gen Flughafen....
Zuerst dachten wir, hoffentlich überleben wir das. ...
Dann aber wuchs das Zutrauen, und am Schluss genossen wir es.Sauerland, oh Sauerland,
begrabt mein Herz am Möhnestrand.
-
25.11.2021, 13:57 #8
- Registriert seit
- 09.11.2018
- Ort
- Südschwarzwald
- Beiträge
- 437
AW: R100/7 V8
Stimmt.
https://www.youtube.com/watch?v=gV0oMZqJAyA
Bei etwa 1min10 wird es beschrieben.Geändert von Gibson (25.11.2021 um 14:14 Uhr)
Grüße
Lothar
Es gibt Meinungen
es gibt Deinungen
und es gibt Tatsachen
Diese drei Dinge haben oft nichts miteinander zu tun
-
25.11.2021, 14:10 #9
AW: R100/7 V8
Müsste nur noch ein Kühler mit größerer Effizienz etwas größerer Kerndicke verbaut werden, damit der von der Breite schmaler wird.
Dann würde das Moped auch von vorne gut aussehen.
Micha
Neues Federbein. YSS?
21.09.2024, 22:58 in Mechanik