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30.11.2021, 16:28 #21
AW: kleine Wartung an 77er R100 : Lenkkopflager und Kardanwellendichtungen
und ich habe für solche Zwecke eine ausrangierte Fritteuse in der Bastelbude stehen, die sollte eigentlich schon zum Verwerter. Allerdings riecht das darin erhitzte Motorenöl schon ziemlich lange ziemlich streng, weshalb das Erhitzen und darauf folgende Abkühlen nur unter freiem Himmel geschieht
Gruß aus der niedersächsischen Elbtalaue,
Jörg
Und wenn mir der Geduldsfaden gerissen ist... dann mache ich mit Langmut weiter.
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30.11.2021, 21:11 #22
AW: kleine Wartung an 77er R100 : Lenkkopflager und Kardanwellendichtungen
Allerdings riecht das darin erhitzte Motorenöl schon ziemlich lange ziemlich streng
Grüsse, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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01.12.2021, 12:56 #23
AW: kleine Wartung an 77er R100 : Lenkkopflager und Kardanwellendichtungen
Ich habe für das "Aufziehen " des unteren Lenkkopflagers auf das Lenkkopfrohr der unteren Gabelbrücke noch niiiie Wärme benutzt.
Und ich bin mir ziemlich sicher, dass bei BMW dort auch keine Wärme benutzt wird.
Passendes Rohr ( habe ich aus einem ollen Standrohr passend gedreht) drauf und eine feste Unterlage( Fläche am Schraubstock hinter Spannbacken) , dann draufhauen.
Vielleicht ist am Rohr erkennbar wie oft ich das schon erfolgreich durchgeführt habe
Rohre sind latürnich für unterschiedliche Lagerdurchmesser.
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01.12.2021, 13:46 #24
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01.12.2021, 14:25 #25
AW: kleine Wartung an 77er R100 : Lenkkopflager und Kardanwellendichtungen
Moin, ich habe da auch noch mal drüber nachgedacht und kam zu dem Schluss dass man das erwärmte/erweiterte Lager besser mit Nachdruck, also einem passenden Rohr auf die Lenkstange aufschlägt, es muss ja alles sehr schnell gehen, wenns heiß ist.
Nach zwei vergeblichen Baumarktbesuchen wurde ich gestern bei einer Schlosserei mit meinem Anliegen vorstellig. Ich brauche ein Eisenrohr mit 29mm innen und 33mm außen Durchmesser, damit es genau über das Lenkrohr und auf den inneren Ring des Lenkkopflagers passt. Der Meister griff in seine RestRohrSammlung und fand tatsächlich ein genau passendes Edelstahlrohr, drehte es auf beiden Seiten plan und entgratete es. Im Gespräch kamen wir natürlich auf die 90/6 zu sprechen, worauf er meinte so neumodisches Zeug ist nichts für ihn ... er hat 'alte' Motorräder. Er nannte ein paar Marken, deutsche und englische, aber außer Triumph kannte ich keine. Daraufhin führte er mich in sein kleines Museum in der Schlosserei. Dort standen vier Motorräder zw. 1920 - 1935, eben auch eine Triumph, in hervor ragenden Zustand fahrfertig zum Einsatz bereit. Selbstverständlich werden die alle noch gefahren, z.B. auf dem Schottenring oder historischen Veranstaltungen, aber auch privat.
Dann hatte er noch eine 175er Ducati von 196x sowie weitere Schätzchen. Das hätte ich nicht erwartet ... eine kleine aber feine Sammlung in der Schlosserei.
Auch er meinte, das Lager gehöre eigentlich aufgepresst. Das hört sich plausibel an. Jetzt bin ich dabei die Teile für eine Eigenbaupresse zu bestellen. Und dann mach ich nur nur Lenkkopflager
Gewindestangen sind bestellt, mit den Kopfplatten bin ich noch am suchen, die 2 To. Wagenheberpresse ist vorhanden. Abwarten wie's weitergeht ...
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01.12.2021, 14:34 #26
AW: kleine Wartung an 77er R100 : Lenkkopflager und Kardanwellendichtungen
Das wäre mal ein Ansatz, im Zuge einer anstehenden Getrieberevision werde ich mal einen Ölwechsel in der Fritteuse in Betracht ziehen.
Da erinnere ich die R100S eines Freundes, die damals ausschließlich mit dem sehr teuren Synthetik-Öl der Marke mit dem großen C gefahren wurde. Der Mann war eben ein Geruchsästhet, und hinterherfahren hatte auch etwas "sinnliches"
Kann ich mich nicht dran erinnernGruß aus der niedersächsischen Elbtalaue,
Jörg
Und wenn mir der Geduldsfaden gerissen ist... dann mache ich mit Langmut weiter.
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01.12.2021, 14:36 #27
AW: kleine Wartung an 77er R100 : Lenkkopflager und Kardanwellendichtungen
Gruß aus der niedersächsischen Elbtalaue,
Jörg
Und wenn mir der Geduldsfaden gerissen ist... dann mache ich mit Langmut weiter.
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01.12.2021, 15:07 #28
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AW: kleine Wartung an 77er R100 : Lenkkopflager und Kardanwellendichtungen
Von dieser Brutalimethode halte ich nix.
Bei jedem Lageraufdrücken schiebe ich einen kleinen Span vor dem Innenring vom Kugellager vor mir her. Wenn ich das so 5x gemacht habe fällt das Lager ohne Erwärmung über die Passung.
Aber jeder wie er es braucht.
Manfred
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01.12.2021, 16:40 #29
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01.12.2021, 16:57 #30
AW: kleine Wartung an 77er R100 : Lenkkopflager und Kardanwellendichtungen
Gruß aus der niedersächsischen Elbtalaue,
Jörg
Und wenn mir der Geduldsfaden gerissen ist... dann mache ich mit Langmut weiter.
CO-Messung beim TÜV: CO-WERT 7,5%
24.09.2024, 23:29 in Gemischaufbereitung (Vergaser & Co)