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Thema: Kontaktplatte anschliessen
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17.01.2022, 12:48 #1
Kontaktplatte anschliessen
Hallo zusammen,
bin schon länger hier im Forum, habe nun mal wieder ein Thema, zu dem ich Tipps benötigen würde. Hab meine R 60/6 über einen längeren Zeitraum komplett restauriert und verlege gerade einen neuen Kabelbaum.
Nun bin beim Anschluss der Kontaktplatte und frage mich, wie man hier am praktischsten vorgeht. Kontaktplatte eingebaut oder nicht? Denke, es wäre einfacher bei ausgebauter Kontaktplatte die Kabel zu stecken, ist das auch eure Erfahrung? Vielen Dank für eure Tipps.
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17.01.2022, 12:56 #2
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17.01.2022, 13:02 #3
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17.01.2022, 13:35 #4
AW: Kontaktplatte anschliessen
So habe ich das auch mehrmals gemacht. Die Kontakte sind ja gut zugänglich.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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17.01.2022, 13:38 #5
AW: Kontaktplatte anschliessen
Na, dann höre ich mal auf die guten Ratschläge, vielen Dank!!!
BMW R 26 1957, BMW R 60/6, BMW R 90/6, BMW R 100 CS, BMW R NineT 2015
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17.01.2022, 15:54 #6
AW: Kontaktplatte anschliessen
Am bestes gelingt es mir immer mit einer Spitzzange
Beste Grüße aus Fishtown - Heiko
PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.
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28.01.2022, 07:53 #7
AW: Kontaktplatte anschliessen
Nochmals danke an die Kollegen, hat perfekt funktioniert, die Spitzzange war sehr hilfreich!
Allerdings tönt die Hupe ständig, den Fehler muss ich noch finden.
Cheers, StefanBMW R 26 1957, BMW R 60/6, BMW R 90/6, BMW R 100 CS, BMW R NineT 2015
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28.01.2022, 10:58 #8
AW: Kontaktplatte anschliessen
jetzt habe ich aber aber doch ein Problem, war ja zu erwarten :-), die Hupe tut's nach Überprüfung (zuerst Dauerton), jetzt nicht mehr über den Lenkerschalter. Beide Kabel vom Lenkerschalter, Grün-Schwarz an Kontaktplatte 15 und Braun Weiß an Kontaktplatte H, an der Hupe direkt haben beide Kabel Strom. Ist das so ok? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Hupe, gelöst vom Kabelbaum habe ich überprüft, die macht, was sie soll, nur nicht, wenn ich die beiden Kabel anschließe. Wo kann hier die Ursache liegen?
BMW R 26 1957, BMW R 60/6, BMW R 90/6, BMW R 100 CS, BMW R NineT 2015
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28.01.2022, 13:34 #9
AW: Kontaktplatte anschliessen
.Moin,
ich versuche es mal.
Von der Hupe BR/WS zur Kontaktplatte "H", weiter BR/WS zum Hupenknopf.
Von der Hupe GN/SW zur Kontaktplatte 15 (hinter der Sicherung, abgesicherter Strom)
Vom Hupenknopf BR an Kontaktplatte 31.
Kabelbaum Hupe: BR/WS und BR
Die Hupe bekommt nur einmal (abgesicherten) Strom (15 GN/SW), der andere Anschluss ist "geschaltetes" Minus (31 BR/WS).
Deswegen ist der Hupenknopf mit BR und BR/WS belegt. Durch das Drücken wird das Minus durchgeschaltet.
Drückste drauf machts Lärm, lässte los hast RuheGeändert von caddytischer (28.01.2022 um 13:43 Uhr)
caddytischer, Claus
BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel
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28.01.2022, 14:55 #10
AW: Kontaktplatte anschliessen
THX, werd's probieren...
BMW R 26 1957, BMW R 60/6, BMW R 90/6, BMW R 100 CS, BMW R NineT 2015
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