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25.01.2022, 20:33 #21
AW: Das Geheimnis der Quetschkante
Sauerland, oh Sauerland,
begrabt mein Herz am Möhnestrand.
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25.01.2022, 20:47 #22
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AW: Das Geheimnis der Quetschkante
Vielleicht kann hier jemand beschreiben, worin denn der große Vorteil besteht, daß der Kolben bis in den Kopf hineinfährt
das ist nur ein Q spezifischer Baustein dieser Konstruktion. Das besondere ist; ein Zylinderkopf ohne Quetschkante und Quetschfläche, mit einem dazu passend geformten Kolbenboden. Vor Jahren war ich total geil auf BBK. Es musste mal wieder was neues her. Dirk Scheffer hat an einer Bohrung mit 100mm getüftelt. Habe öfter mit ihm telefoniert. Seine Idee war ein total anders gestalteter Brennraum und Kolbenboden. Das ist eine ganz andere Liga als den Zylinderfuss abzudrehen, und die Ventiltaschen zu vertiefen, für mehr Nockenhub.
Schluss endlich war das finanziell nicht meine Liga, so schön wie sich das alles angehört hat. Ich hab mich dann für 98mm Bohrung entschieden (7R BBK), und die Serien RS-Köpfe, durch mithilfe eines eben so genialen Tuners, und eigen Arbeit, angepasst.
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (25.01.2022 um 20:54 Uhr)
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25.01.2022, 21:00 #23
AW: Das Geheimnis der Quetschkante
Auf Seite 2 ist unter Punkt 15 ein Grammatikfehler.
Tuvia Tenenbom: "Die Philosophie eines jeden Menschen ist abhängig von seiner Psychologie".
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25.01.2022, 21:06 #24
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25.01.2022, 21:25 #25
AW: Das Geheimnis der Quetschkante
Hier was vom Michael zum Thema, wer das noch nicht gesehen hat.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...te#post1049633Tuvia Tenenbom: "Die Philosophie eines jeden Menschen ist abhängig von seiner Psychologie".
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25.01.2022, 23:36 #26
AW: Das Geheimnis der Quetschkante
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26.01.2022, 08:12 #27
AW: Das Geheimnis der Quetschkante
Meine Meinung dazu; wo nix ist kann auch nix bearbeitet werden, will heissen, um was weg zu drehen (Form der Quetschkante) muss erstmal was vorhanden sein. Ergo, kürze ich die Zylinder, der Kolben kommt weiter vor, und ich habe die Möglichkeit die Kante neu zu formen.
Ob dazu der Kolben unbedingt über den Zylinder hinaustreten muss,
Grüße Guido[SIZE=1]Kluge Leute glauben zu machen, man sei, was man nicht ist, ist in den meisten Fällen schwerer, als wirklich zu werden, was man scheinen will.
niemand auf der Ignorliste, denn im richtigen Leben gibts auch Deppen!
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26.01.2022, 08:24 #28
AW: Das Geheimnis der Quetschkante
Gerd,
echt jetzt, oder?
Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die an sich bekannten luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotoren durch Umbaumaßnahmen derart auszugestalten, dass bei geringem Aufwand und damit kostengünstig eine deutlich gesteigerte Leistung gewährleistet ist.PCT/EP2016/077423, Seite 2, Abs 2
Leistung geht halt (einfach) über mehr Hubraum und/ oder höhere Verdichtung. Dazu steht dann alles drin (ebenda) ...
- Kolben der eine andere Kompressionshöhe aufweist
- Zylinder mit einer anderen/ größeren Bohrung und abweichender Höhe als Serie
- Pleuel mit von der Serie abweichender Länge
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Alexander
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26.01.2022, 09:03 #29
AW: Das Geheimnis der Quetschkante
Beurteile einen Menschen lieber nach seinen Handlungen als nach seinen Worten; denn viele handeln schlecht und sprechen vortrefflich.
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.
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26.01.2022, 09:27 #30
AW: Das Geheimnis der Quetschkante
Naja, aber jede der genannten Maßnahmen für sich hat ja keine gesteigerte Leistung zur Folge.
IMHO hat DS in seinem Antrag diverse Maßnahmen zusammengefasst, um eine 'Erfindungshöhe' zu erzeugen, die die Erteilung eines Patents überhaupt erst ermöglicht. Und er hat das verschwommen genug formuliert / formulieren lassen, um die Reichweite eines dann mal erteilten Patents möglichst groß zu machen.
Patente dienen ja nicht nur dem Schutz eigener kreativer Leistung, sondern auch der Marktbereinigung.grüße michel
Ich halte es nur für ganz sinnlos, Meinungen zu Problemen zu haben,
die von mir nicht eingesehen und
von mir nicht entschieden werden können. (W. Genazino)
Zündlichtpistole
27.09.2024, 08:20 in Elektrik