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17.04.2022, 11:35 #1
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Motordehzahl in warmen Zustand zu hoch
Hallo zusammen,
eigentlich läuft meine kürrzlich erworbene Mystic gut.
Nur wenn der Motor warm ist,geht die Drezahl ziemlich hoch.
An den Zügen liegt es meiner Meinung nicht,die sind frei und haben genug Spiel. Das Motorrad hat wohl eine längere Zeit gestanden.
Kennt vielleicht jemand diese Phänomen.Geändert von Döres (17.04.2022 um 11:38 Uhr)
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17.04.2022, 12:10 #2
AW: Motordehzahl in warmen Zustand zu hoch
Moin Theo,
am wahrscheinlichsten ist, dass die Vergaser bei kaltem Motor eingestellt wurden -> das ist falsch !
Die Vergaser werden bei betriebswarmen Motor eingestellt, das ist kein Hexenwerk ;-)
Motor warm fahren - dann braucht's nur noch 1-2 Minuten und das Problem ist Geschichte
Schau auch mal vorher auf die Gaszüge, ob die nicht versehentlich aus der Führungshülse am Vergaser gerutscht sind, denn dann hast Du auf Dauer zu hohes "Standgas"
Dein Problem wird z.B. hier beschrieben & gelöst (Seite 23 ff) :
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ser-einstellenGeändert von BMW-Guzzi (17.04.2022 um 16:21 Uhr) Grund: Bild
Viel Spaß
Christian
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17.04.2022, 12:47 #3
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AW: Motordehzahl in warmen Zustand zu hoch
Geändert von Döres (17.04.2022 um 12:48 Uhr)
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17.04.2022, 15:51 #4
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17.04.2022, 16:27 #5
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AW: Motordehzahl in warmen Zustand zu hoch
Hallo, kontrolliere mal die Ansauggummis auf Dichtigkeit!
Gruß RalfGeändert von jutoheira (17.04.2022 um 19:32 Uhr)
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17.04.2022, 19:26 #6
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AW: Motordehzahl in warmen Zustand zu hoch
Ja, wenn z.B. das Leerlaufgemisch zu fett eingestellt ist.
Wie läuft der Motor im kalten Zustand? Wenn beim Kaltstart z.B. nicht der volle Choke notwendig ist und der Motor trotzdem schnell rund läuft, ist er eher fett eingestellt.
Eine fette Einstellung wird gern genommen, weil der Motor damit einen stabileren Leerlauf hat und unempfindlicher gegen Synchronisierungsmängel ist. Natürlich geht das zu Lasten des Verbrauchs, aber den zahlt ja nicht die Werkstatt._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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17.04.2022, 19:55 #7
AW: Motordehzahl in warmen Zustand zu hoch
Selbst ist der Mann oder Männin,
Warm fahren, Drehzahl am Drosselklappenanschlag rechts und links gleichmäßig einstellen. Mit Synchrouhren wäre das optimal, so im Hausgebrauch geht das aber auch wenn Du rechts und links gleichmäßig zurück drehst. (Sofern die Fachwerkstatt gleichäßig zu viel eingestellt hat)
Danach Leerlaufdüsen einstellen.
Siehe Datenbank.
Ist ganz einfach und ein schönes Gefühl es selbst geschafft zu haben
Viel Erfolg
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18.04.2022, 10:08 #8
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19.04.2022, 11:04 #9
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19.04.2022, 18:17 #10
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AW: Motordehzahl in warmen Zustand zu hoch
Seite 91 abarbeiten Leerlaufgemischschrauben sollten danach 1/2 - 3/4 Umdrehung geöffnet sein.
Geändert von FrankR80GS (19.04.2022 um 18:20 Uhr)
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
SACHS-Sinterkupplungsscheibe
26.09.2024, 19:43 in Zubehör