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05.05.2022, 17:26 #11
AW: OT finden bei der R100R Classic
Tach,
was Gummikuhfan und andere wohl sagen wollten ist, dass der Kolben natürlich im OT stehen muß, dies aber außer an der OT Markierung des Schwungrades(also nix falschgemacht) durchaus z.B. auch an der Stellung der Kipphebel/Ventile/Stößelstange oder des Kolbens(durch Zündkerzenloch geguckt) nach einigen Umdrehungen ersichtlich ist.
Gruß
Jochen
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05.05.2022, 18:13 #12
AW: OT finden bei der R100R Classic
Hallo Selberschrauber,
ich dachte, das wäre bekannt.
Ich stelle Ventile folgendermaßen ein: Ventildeckel runter, entweder mit dem Kickstarter oder dem Hinterrad den Motor drehen. Wenn sich die Ventile auf der linken Seite überschneiden, wird die rechte Seite eingestellt und umgekehrt. Da brauche ich keinen OT für, jedenfalls nicht direkt.
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05.05.2022, 18:42 #13
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05.05.2022, 19:43 #14
AW: OT finden bei der R100R Classic
Hallo Jürgen und Jochen,
da habe ich wohl den Smiley vergessen!
Natürlich weiß ich, dass eure Methode genauso funktioniert.
Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass ich die Ventile auf OT im
Schauloch einstelle und dies, auf jeden Fall für mich, einfacher ist
als die Ventilstellung zu beachten.
Gruß aus Bayern
Max
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06.05.2022, 10:30 #15
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06.05.2022, 10:57 #16
AW: OT finden bei der R100R Classic
... ich habe mir die Markierungen, durch das Schauloch hindurch, mit etwas Lack und einem Watte-Stäbchen farbig markiert, damit ich sie auch bei schlechten Lichtverhältnissen (...und nachlassender Sehstärke) besser finden kann ...
Albert Einstein: "Der Hauptgrund für Stress, ist der tägliche Kontakt mit Idioten"
Liebe Grüße
Martin
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02.06.2022, 11:56 #17
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AW: OT finden bei der R100R Classic
...gute Idee mit der Markierung zur optischen Erleichterung...
Ich wollte noch mal klarstellen, wie ich es nun gemacht habe:
Für die Einstellung linker Zylinder - drehe im höchsten Gang langsam das Hinterrad... wenn OT im Schaufenster erscheint, sollten die Einlass- UND Auslass-Ventil beide frei und damit einstellbar sein... dann für die Einstellung des rechten Zylinders weiter am Hinterrad drehen bis auf der rechten Seite auch beide Ventile frei sind (2x Umdrehung bis wieder der OT für den rechten Zylinder im Sichtfensters auftaucht) und folglich einstellbar sind...
Dreht man bis zum nächsten OT, sind die Ventile rechts nicht frei - also auch gar nicht einstellbar... Korrekt? Oder hab ich da was falsch verstanden?
Wie kann man da was einstellen rechts, also "läuft der Motor hinterher nicht gut" provozieren, wenn man auf die freie Beweglichkeit beider Ventile achtet?
Sorry, vielleicht doof und umständlich gedacht... aber der "schlechte Lauf" als Hinweis von Frank hat mich hellhörig werden lassen...
Gruß
AndiGeändert von bahnandi (02.06.2022 um 11:57 Uhr)
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02.06.2022, 12:03 #18
AW: OT finden bei der R100R Classic
(2x Umdrehung bis wieder der OT für den rechten Zylinder im Sichtfensters auftaucht)
Noch was: Du gehst davon aus, dass die Ventile halbwegs richtig eingestellt sind. Ist dein Spiel zuuuuu groß, kommst du mit deiner Methode nicht unbedingst an das Ziel.
Ich hatte es hier eigentlich ganz gut geschrieben:
Ventile, Zündung und Vergaser einstellen
Ventile wie folgt einstellen: Motor auf OT (Strich oberhalb OT-Schrift oder daneben als Einschlagpunkt). Durch leichtes Drehen der Kurbelwelle prüfen, ob sich die Stösselstangen durch den Hub der Nockenwelle bewegen, dabei leichten Druck auf die Stösselstangen ausführen. Falls ja, Kurbelwelle um eine komplette Umdrehung drehen, bis die OT-Markierung wieder erscheint.
Kurbelwelle nochmals komplett auf OT durchdrehen und im gegenüberliegenden Zylinder die Ventile ebenfalls einstellen.R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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02.06.2022, 12:25 #19
AW: OT finden bei der R100R Classic
Wenn mich nicht alles täuscht, ist der bei der R100R mit einer (!) Schraube am Rahmenquerrohr fest?
- 100x das Hinterrad drehen
- x-mal fluchen und es erst nicht richtig hinbekommen
- Selbstkasteiung, weil man beim Mopedkauf den Kickstarter gespart hat
- hier Fred aufmachen und all die (kompetenten und weniger kompetenten) Antworten lesen, filtern und verarbeiten
- am Ende die eine Schraube eben doch aufmachen
Ich würde - schon aus Effizienzgründen - raten, beim nächsten Mal gleich bei 5. anzufangenGruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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02.06.2022, 20:14 #20
AW: OT finden bei der R100R Classic
Vor Abnahme des Deckels (Punkt 5):
Unbedingt das Massekabel der Batterie trennen.
Denn sonst läuft das Motorrad hinterher u.U. ,und je nach Batteriekapazität, nicht mehr sehr weit. Außerdem könnte einen die dauerhaft rot leuchtende Lampe verunsichern.
VG
GuidoGeändert von Qtreiber66 (02.06.2022 um 20:16 Uhr)
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
Mir geht kein Licht auf
14.06.2024, 15:27 in Elektrik