R65 (848ccm) reaktivieren - 6 Jahre Standzeit

[JIMCAT]

Wurde auch die passende Entlüftungsschraube mit dem richtigen Konus verbaut?

[FrankR80GS]

...Marmeladenglas ... stand immer am Garagenboden neben dem Vorderrad.... auch wenn sich mir der Zusammenhang von Position des Gefäßes und Gewinde des Entlüfternippel nicht erschließt.

Steht das Auffanggefäß tiefer, kommt es bei gefülltem Schlauch zum "Siphon-Effekt". Die nach unten laufende Flüssigkeitssäule erzeugt einen Unterdruck, der ggf. am Nippelgewinde vorbei Luft in den Schlauch saugt. Hängt das Auffanggefäß höher, drückt die Flüssigkeitssäule nach hinten und dichtet das Nippelgewinde ab.

[BOT]

Nachtrag: wieder tropft es leicht.

Gib' mal einen kräftigen Schlag mit einem Kunststoffhammer/Schonhammer bei angezogener Schraube auf die Schraube.

[Chryz]

Wurde auch die passende Entlüftungsschraube mit dem richtigen Konus verbaut?

Ich würde sagen ja: Ist die Brembo Entlüftungsschraube (34 21 1 236 793). Auch optisch sah der Konus identisch aus.
Viele Grüße,
Chryz

[Chryz]

Gib' mal einen kräftigen Schlag mit einem Kunststoffhammer/Schonhammer bei angezogener Schraube auf die Schraube.

Was bewirkt das, Dietmar?

[monster089]

Steht das Auffanggefäß tiefer, kommt es bei gefülltem Schlauch zum "Siphon-Effekt". Die nach unten laufende Flüssigkeitssäule erzeugt einen Unterdruck, der ggf. am Nippelgewinde vorbei Luft in den Schlauch saugt. Hängt das Auffanggefäß höher, drückt die Flüssigkeitssäule nach hinten und dichtet das Nippelgewinde ab.

Danke dir

Wird dann beim nächsten Wechsel so ins Procedere aufgenommen.

Gruß und dem Chryz gutes Gelingen mit der Schraube,
rainer

[BOT]

Was bewirkt das?

Keine Ahnung, konnte mir auch nicht vorstellen dass das etwas bringt, aber als rettender Strohhalm willkommen.
Bei einem Vierkolbenbrembosattel hatte ich auch eine immer siffende Entlüfterschraube, ein alter Hydraulikfuchs hat mir den Tip gegeben, war dicht, hat etwas bewirkt, aber was

[Euklid55]

Hallo,

zum Bremsen entlüften nehme ich immer solch ein schlichtes Gerät.
https://www.ebay.de/itm/394101579104
Auf den unteren Nippel aufgesteckt, die Schraube leicht geöffnet und die Bremsflüssigkeit mit dem Bremszylinder herausgedrückt. Fertig, ohne Sauererei in der Werkstatt.

Gruß
Walter

[kosi]

Keine Ahnung, konnte mir auch nicht vorstellen dass das etwas bringt, aber als rettender Strohhalm willkommen.
Bei einem Vierkolbenbrembosattel hatte ich auch eine immer siffende Entlüfterschraube, ein alter Hydraulikfuchs hat mir den Tip gegeben, war dicht, hat etwas bewirkt, aber was

Moin,

bei angezogener Hohlschraube wirkt die Kraft in Gewinde nach "oben". Wenn du jetzt drauf schlägst, gibt es eine Kraftspitze nach "unten" und die Schraube "bewegt" sich axial nach "unten". Und nun kommt es zu einer Verformung der beiden Kegel, womit sich diese anpassen. In dieser Weise werden Ventilbauteile aufeinander eingedichtet. Etweder mit einem Stößel, welcher immer wieder für die Buchse eingestzt wird, oder besser, die Kugel wird zum Anschlagen genutzt und verbleibt dann auch im Ventil.

So, hoffe halbwegs verständlich erklärt

[Euklid55]

Hallo,

ein Industriemechaniker hat mit einmal die Funktion der Kegelabdichtung erklärt. Zwei Kegel mit einem Winkel von 120° aufeinander drücken wird nicht dicht. Ein Kegel mit 118° und der 2. Kegel mit 120° werden dicht. Das Material verformt sich zu einer Dichtfläche im Berührungspunkt. Das geht besonders gut bei einer Materialpaarung Stahl zu Alu.

Gruß
Walter