Vorstellung meiner Bmw

[Manitoba]

Hallo,

also wo man an dem Mopped eine gewisse Altagstauglichkeit festmacht ist mir völlig unvertändlich.

Ansonsten, schade um die RS.

Sorry, für die etwas reservierte Meinung gegenüber dem Umbau. Ich habs nicht so mit solchen Umbauten. Ein im Original erhaltenes Motorrad mit mehr als 42 Jahren auf dem Buckel ist mir einfach lieber.

[Qtipp]

Hallo,

also wo man an dem Mopped eine gewisse Altagstauglichkeit festmacht ist mir völlig unvertändlich.
An welcher Stelle siehst Du die als nicht gegeben ?

Ansonsten, schade um die RS.
Die Einen sagen so, die Anderen so

Sorry, für die etwas reservierte Meinung gegenüber dem Umbau. Ich habs nicht so mit solchen Umbauten.
Das macht Sinn sich dann im Umbauforum zu beteiligen
,Ein im Original erhaltenes Motorrad mit mehr als 42 Jahren auf dem Buckel ist mir einfach lieber.

Herzliche Grüße
Michael(der ne originale RS fährt, na ja fast)

[Jogi]

Schick! Details würde jeder sicherlich irgendwo anders machen, aber das ist Geschmackssache. Ich hätte den Kotflügel im Rahmendreieck komplett entfernt und durch eine Aluplatte zwischen den Heckstreben ersetzt.

@BOT: hast Du einen Tipp für dezente aber lautstarke Hupen? Hätte ich Interesse dran.

Gruß

Jogi

[Tiefton]

Sehr hübsch ist sie geworden.
…schöne knubbelige BMW-Sport-Optik Proportionen hat sie durch deinen Umbau bekommen. Man sieht, dass viel Liebe, Leidenschaft und Gehirnschmalz verbaut wurden.

[BOT]

@BOT: hast Du einen Tipp für dezente aber lautstarke Hupen? Hätte ich Interesse dran.

Jogi,
das ist nicht mein Fachgebiet
Bei mir werkelt eine sehr kleine Hupe unterm Tank, leicht und nicht sichtbar sollte sie sein.
Ich habe gefühlt 30 Jahre am Motorrad keine Hupe benötigt, der TÜV freut sich halt wenn eine dran ist

[Qtreiber66]

.....hast Du einen Tipp für dezente aber lautstarke Hupen? Hätte ich Interesse dran.

Klein, laut und der TÜV ist zufrieden: KLICK

@Stoehlerei: Schön gemachtes Motorrad.
Das hintere Schutzblech würde ich ebenfalls noch abändern.

Etwas Bedenken habe ich bzgl. Deiner Kennzeichenhalterung. Sieht zumindest auf den Bildern so aus, als käme diese beim Einfedern sehr dicht ans Hinterrad.
Hast Du beim Zusammenbau Dein Heck mal ohne Dämpfer abgesenkt?
Man sollte ohnehin zusätzlich ca. 1 -1,5 cm mehr Luft lassen, da sich der Reifen bei höherer Geschwindigkeit im Umfang um etwa diesen Wert ausdehnt.

VG
Guido

[BMW-Leines]

Ein schöner Aufbau !!! --- Sehr stimmig !!! --- Gefällt mir sehr Gut !!!

Die Kennzeichenhalterung hätte ich allerdings auf die Erlaubten 30° bzw. 60° gebracht, und die Hinterradabdeckung hätte ich mit dem Lack und Streifen wie vorn gestaltet.

Über die Blinker kann man streiten !!!

Und ich denke das der Aufbau Alltags - und Reisetauglich ist.
Vorne den großen Harro drauf, und hinten eine Gepäckrolle. --- Mehr braucht kein Mensch zum Reisen.

Und zum Brötchen holen hat man einen schönen handlichen Eckenflitzer, der auf jedem kleinen Plätzchen ein toller Blickfang ist.

Ich wünsche Dir viel schöne Km mit dem meiner Meinung sehr gelungenem Umbau.

Gruß
Frank

[motoclub]

Ich kommentiere Umbaubauten ja eher selten, aber in diesem Fall: Gelungen!

Gerade am Heck finde ich die Kiste gut, da sind die meisten Umbauten so 'na ja'. Einen Ticken mehr Kennzeichenwinkel - legal noch locker drin - würde noch Gewinn bringen.

Ansonsten: Coole Sache.

Die org. Lackteile der 76er RS finden sicher einen Interessenten, diese Serie ist ja durchaus gefragt und auf dem Bild sieht das doch alles noch ganz geschmeidig aus.

[Schiller]

Einer der wirklich wenigen Umbauten hier, die mir gut gefallen.

[Tam92]

Ich finde den Umbau sehr gelungen, auch von der freundlichen Farbgebung.

Wer partout eine 77er RS erhalten will, hat dazu genügend Auswahl auf den Verkaufsplattformen.

Gruß, Frank

P.S.: die LM1 auf dem ersten Bild scheint auch eine Hübsche zu sein, ist das Deine?