Bordwerkzeug leicht?

[gespanntreiber0]

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Wenn ich wirklich für die meisten "üblichen" Pannen gerüstet sein wollte müsste ich Schläuche, Flickzeug, den Limarotor, alle Züge, Kabel, Prüflampe, Zündspule, Zündkerzenstecker, Vergasermembrane, Gearshifter etc. mitnehmen. ....
Gruß

Kai

Und Du hast immer das falsche dabei.
Hallgeber und Zündspulen tausche ich inzwischen vorsorglich.
Züge gehen bei guter Pflege und Kontrolle eigendlich nicht kaputt.
Ausserhalb Mitteleuropa sieht das natürlich anders aus.

[Wolfgang H.]

Kai, ich bin da im Prinzip ganz bei Dir.
In meiner 14-jährigen 2-Ventiler-Karriere habe ich das Bordwerkzeug nicht wirklich gebraucht. Ich bin aber nie auf die Idee gekommen, es zu Hause zu lassen, um ca. 750 g weniger an Gewicht mitzuschleppen. Das Zeug war einfach immer dabei und hat nicht gestört.
Für ernsthaftes Gewichtstuning helfen sicherlich Maßnahmen wie sie von Florian beschrieben wurden.
Bei Gestalten wie mir würden insbesondere Sport, Einschränkungen beim Bier trinken, Verzicht auf Fettes und Süßes eine wesentliche Gewichtsersparnis ermöglichen. Theoretisch kenne ich mich da sehr gut aus!

[Blue QQ]

Ich bin über das BMW Werkzeug heilfroh.
Als mich in den USA ein Elch flach legte war die Gabel und einige Teile krumm. Die Maschine war nicht mehr fahrbereit. Mit dem BMW Werkzeug und einigen Neuteilen konnte ich die Maschine wieder fahrbereit machen.
Man kann mit dem Werkzeug das Getriebe, Räder, Motor, Gabel usw. zerlegen.
Zeige mir mal einen 4 Ventiler wo das auch geht.

Manfred

[BlaueEmma]

Ich bin über das BMW Werkzeug heilfroh.
Als mich in den USA ein Elch flach legte war die Gabel und einige Teile krumm. Die Maschine war nicht mehr fahrbereit. Mit dem BMW Werkzeug und einigen Neuteilen konnte ich die Maschine wieder fahrbereit machen.
Man kann mit dem Werkzeug das Getriebe, Räder, Motor, Gabel usw. zerlegen.
Zeige mir mal einen 4 Ventiler wo das auch geht.

Manfred

Das war denn der Elch-Test

Gruss Holger

[FrankH]

Ich habe mein Werkzeug für die G/S optimiert. Das ist immer im Tankrucksack verpackt, zusätzlich mit 1. Hilfe Päckchen, Warnweste und dem Üblichen Kleinkram wie Tape, Draht usw.. Damit könnte man das halbe Motorrad zerlegen (aber eher die der Mitfahrer ).
Das nehme ich aber nur auf Reisen mit, hier im Umland fahre ich komplett ohne Werkzeug.

[caddytischer]

Moin,
Werkzeug hatte ich zu früheren Zeiten immer dabei.
Dreimal in den 35 Jahren benötigt.
R25, Platten am hinteren Reifen, ausbauen, runterziehen, flicken aufziehen, einbauen, weiterfahren
R25 mit Ventil/Kippehebelklemmer in Hamburg an einer Ampel, Frau bringt einen Ersatzkipphebel, ich habe in der Zeit demontiert, vor Ort eingebaut, Ventilspiel eingestellt, ankicken und nach Hause fahren. Großes kino für die Umstehenden.
R69s Gespann, Zündschlüssel war in der Firma nicht auffindbar, Schraubenzieher, Lampe öffnen, Klemme 15 auf 30 legen, Starten und ab nachhause. Zündschlüssel wurde am anderen Morgen in der Firma gefunden.
Obwohl ich immer Ersatzglühlampen mitführe, nicht ein einziges mal musste ich wechseln.
An der R50 habe ich weniger mit: Winkelventilverlängerung, Schraubendreher, Ersatzleuchten.

[Dotcom]

Ich hab in den 35 Jahren an meiner RS nur einmal das Bordwerkzeug gebraucht, was ich aber auch mit dem Leatherman hätte erledigen können.

Froh war ich allerdings über die Handwaschpaste im Filmdösgen, die ich, genauso wie das Werkzeug, immer dabei habe.

[FrankR80GS]

...Als mich in den USA ein Elch flach legte ...

Die Lacher beziehen sich ausschliesslich auf Deine Beschreibung des Vorfalls.

[Qtreiber66]

Als mich in den USA ein Elch flach legte....

Handelt es sich eigentlich trotzdem um Sodomie, wenn die 1. Aktion vom Tier ausgeht?

VG
Guido

[Marvin2911]

Ich habe mein Werkzeug für die G/S optimiert. Das ist immer im Tankrucksack verpackt, zusätzlich mit 1. Hilfe Päckchen, Warnweste und dem Üblichen Kleinkram wie Tape, Draht usw.. Damit könnte man das halbe Motorrad zerlegen (aber eher die der Mitfahrer ).
Das nehme ich aber nur auf Reisen mit, hier im Umland fahre ich komplett ohne Werkzeug.

Wow , perfekt !!!! Genau so würde meins auich aussehen, sofern ich es mitführen würde .. auch die Auswahl der Gegenstände und Hersteller .. könnte 1:1 ich sein :-)


Zu den anderen angesprochenen Themen .. nehme hier im Umland und bei der G/S auch nix mit . man hat immer den ADAC in Rufweite und Unterwegs zerlegt man eh nix bzw kann es Zuhause anständiger erledigen .. ich sorge immer dafür, nur mit einer perfekten Maschine loszufahren und habe nie Wartungsstau, sodass ich mir Gedanken machen müsste .. einzig am Gespann habe ich etliches dabei, da sich hier gerne mal was losrappelt oder sonst was und ich dort auch mehr als genug Platz habe .. da habe ich alles im Koffer.. von Werkezug über Zewa und nen Verbandskasten und weiß der Kuckuck was noch .. in der G/S habe ich nur das originale BMW Zeugs , der Vollständigkeit und Ordnung halber ..