Baubericht - sage green toaster /5

[gespannpit]

Hallo,
nicht schlecht. Aber damit kannst du nur bei Sonnenschein fahren.
Gruß
Pit

[noai_87]

Tach Norbert,



das Ergebnis spricht für sich, mir gefällt deine Arbeit sehr gut und ja es ist eine Sauarbeit. Ich habe schon öfter den Steuerkettenkasten farblich anders gestaltete und anschließend die Rippen wieder freigeschliffen.
Aber das Ergebnis lohnt sich immer.
Nur hätte ich keine Stahlwolle genommen, sondern Schleiffließ. Mit Stahlwolle habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Es blieben feinste, nicht sichtbare Fäden im/am Alu hängen und nach dem ersten Kontakt mit Wasser rostet das Alu plötzlich.
Hoffe dir passiert das nicht.

Wünsche weiterhin viel Spass/Erfolg beim Basteln ...

Hallo Ingo,
danke dir für den Tipp. Darauf werde ich achten.
Was ich vergessen habe zu schreiben, blankes Aluminium behandle ich immer mit NevrDull, habe damit bis jetzt immer sehr gute Erfahrung gemacht bzgl. Oxidation

Goil ! Ich hab' da auch nen Motor ... soll ich dir den schicken ?

Haha, nee danke, ein Motor reicht mir

Hallo,
nicht schlecht. Aber damit kannst du nur bei Sonnenschein fahren.
Gruß
Pit

Ja ich fahr eh nur an angenehmen Tagen

[noai_87]

Wieder ein Update:


Kettenkasten ist montiert sowie auch der Läufer und der gesamte Generator.
Kohlen habe ich vor einer Weile auch ersetzt.


Dann noch den Fliehkraftregler leicht festgezogen und dann konnte ich auch schonnmal das LIMA Gehäuse montieren.
Danach gab es eine kleine Hochzeitsfeier und schon ist der Rahmen mit Motor verbunden

Zum Schluss habe ich dann nur noch das Getriebe aufpflanzen müssen, dafür musste ich den Kupplungshebel wieder demontieren,
ging sonst nicht rein ohne evtl. einen Kratzer zu verursachen


Nur kurz für die die es interessiert, ich habe vorne und hinten die kürzeren Motorbolzen 306mm eingebaut da ich erstens keinen Hauptständer benutzen möchte und zweitens eine Fussrastenanlage einbauen werde.
Anstelle der Halterungen für die Feder des Hauptständers habe ich die gleichen Distanzscheiben verwendet wie vorne


Schaut doch ganz nett aus

[kosi]

Läuft bei dir

Bin Mal gespannt wie es später wirkt, bin nicht so der Freund von schwarzen Motoren.......

[Fritzel]

Der Norddeutsche würde sagen:

DAT WARD WATT.

Gruß Friedel

[Zimmi]

Servus Norbert,

saubere Arbeit soweit!
Aber wo Du gerade in der Thematik drin bist, wie es ausschaut:

[...] ich habe vorne und hinten die kürzeren Motorbolzen 306mm eingebaut [...]

Wie lang sind denn die längeren Motorbolzen?
Nur aus Neugierde, ich hatte noch keinen zusammen mit 'nem Messmittel in der Hand...

Grysze, Michael

[Sauerlandkuh]

Nur kurz für die die es interessiert, ich habe vorne und hinten die kürzeren Motorbolzen 306mm eingebaut da ich erstens keinen Hauptständer benutzen möchte und zweitens eine Fussrastenanlage einbauen werde.
Anstelle der Halterungen für die Feder des Hauptständers habe ich die gleichen Distanzscheiben verwendet wie vorne

Hallo Norbert
Normalerweise sind beim hinteren Motorbolzen die Distanzbuchsen links und rechts am Motor, die Federhalterungen sind am vorderen Motorbolzen.
Desweiteren sichert der vordere in Fahrtrichtung linke Federhalter zusätzlich den Seitenständer und an ihm wird auch die Seitenständerfeder eingehängt.
Oder wie sieht deine Lösung aus?

[noai_87]

Hallo Norbert
Normalerweise sind beim hinteren Motorbolzen die Distanzbuchsen links und rechts am Motor, die Federhalterungen sind am vorderen Motorbolzen.
Desweiteren sichert der vordere in Fahrtrichtung linke Federhalter zusätzlich den Seitenständer und an ihm wird auch die Seitenständerfeder eingehängt.
Oder wie sieht deine Lösung aus?

Hallo Jörg,
hast Recht war bei mir bzw. ist bei mir auch so. Hab da was vertauscht. Die Demontage ist schon ne Weile her
Bzgl. dem Seitenständer habe ich mir ehrlich gesagt nur wenig Gedanken gemacht.

Entweder ich nehme den originalen Seitenständer und baue statt einer Buchse wieder die Lasche ein wo ich die Feder befestigen kann. Allerdings werde ich den Ständer wahrscheinlich kürzen müssen.
Oder ich nehme ein ganz neues System.

Servus Norbert,

saubere Arbeit soweit!
Aber wo Du gerade in der Thematik drin bist, wie es ausschaut:

Wie lang sind denn die längeren Motorbolzen?
Nur aus Neugierde, ich hatte noch keinen zusammen mit 'nem Messmittel in der Hand...

Grysze, Michael

Hey Michael, ich glaub das waren 327mm

[noai_87]

Wieder mal ein update, diesmal mit Pleiten Pech und Pannen


Musste ein paar Dinge abklären bis ich weiter berichten konnte, da ich jetzt aber weiss wie es weiter geht, here we go:


Eingebaut wurde nun die Schwinge, an den Seiten kam das Abdeckblech, die Lager, Hülse und Dichtringe.
Wichtig hierbei auf den symmetrischen Abstand zwischen Rahmen und Schwinge achten.
Zusätzlich kam auch die Dichtung für die Kardanwelle.
Dabei habe ich leider eines der Schellen kaputt gemacht, hab zu fest an der Schraube gezogen - M3 hält halt nicht viel aus
Besorge die Tage im Baumarkt einfach ne neue Schraube.


Des Weiteren habe ich den Heckrahmen probeweise angeschraubt, bzw. es versucht. Ohne den Mittelsteg aufzusägen um die Rohre nach innen zu formen habe ich es nicht geschafft... man hat mich das geärgert Entweder ich Flex jetzt diesen Flachstahl komplett weg und schweiss ein neues dran oder ich schweiss die geschnittene Stelle wieder zusammen....


Dann habe ich noch ein paar Stellen markiert die ich so oder so abändern möchte, bissle rumflexen und schleifen


Vor zwei Wochen habe ich ja auch noch meine Räder erhalten, dabei hab ich gar nicht überprüft wie das eingebaut aussieht, bzw. ob auch der Spurversatz vom Hinterrad stimmt.


Tja, er stimmt nicht Reifen zu Schwinge hat einen Abstand von ca. 17mm, das ist viel zu viel.
Und vom Augenkrebs das ich vom Blick auf den Heckrahmen zu Reifen bekommen habe will ich gar nicht erst reden.


Habe mit Menze Fahrzeugteile telefoniert wie das sein kann, schliesslich hatten sie auch die Schwinge und das Hinterachsgetriebe bei sich im Haus.
Anscheinend habe sie Vorlagen mit denen sie arbeiten und keine Zeit im Nachhinein das zusammenzusetzen.
Finde ich schade, da man sich dann auch eine Retour sparen kann.


Jedenfalls sende ich Ihnen nächste Woche mein Hinterrad zu und die Speichen mir das 10-12mm Richtung Hinterachsgetriebe. Das sollte dann hoffentlich wieder passen


Aber sonst, gefällt mir

[Zimmi]

Servus Norbert,

sag mal, hast Du nicht ein paar Lappen übrig, um die Öffnungen für die Zylinder im Kurbelgehäuse provisorisch zu verschließen? Ich würde nur ungern von der Flex abgetragenes Gedöns (oder Schleifmittelreste der Scheibe) ins Kurbelgehäuse bekommen. Auch Schrauben/-muttern, Spinnen, Mäuse u.dgl. wären bei mir nicht arg willkommen an der Stelle...

Ansonsten gefällt mir die gezeigte "Schwarz-Arbeit" bisher ziemlich gut!
Grysze, Michael