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28.11.2022, 16:53 #11
AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?
ich nu auch
1000er mit Wössnerkolben und 32er Bing und SR-Racing
gross und klein ist fein,
2x gross ist nicht famos.
Gruss Holger...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
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29.11.2022, 09:57 #12
AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?
Tatsächlich ist das Geschmackssache und auch vom Rest des Setups abhängig...sprich: Ausprobieren. Ich fahre Gross/Gross und bin sehr zufrieden damit. (1070/308grad/Y-Rohr/BING94)
Grüße, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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29.11.2022, 10:55 #13
AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?
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29.11.2022, 10:56 #14
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29.11.2022, 13:34 #15
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29.11.2022, 13:48 #16
AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?
Mein BBK läuft mit 2 großen Schnüffler,K+N Filter,großen Ventilen,SR Anlage und mit 160er Hauptdüsen.Laut Prüfstand beim Sepp,leicht zu Fett.Aber mit 155er Düsen wars zu mager.
Klaus
Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!
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29.11.2022, 14:24 #17
AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?
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29.11.2022, 15:25 #18
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29.11.2022, 16:37 #19
AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?
Geändert von Jomei (29.11.2022 um 16:45 Uhr)
Gruß
Joachim
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29.11.2022, 18:41 #20
AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?
Gnamend,
so einfach ist das nicht!
Die Schnorchel sind venturiähnliche Rohre und durch die unterschiedliche Länge wird der Gasstrom bei unterschiedlicher Drehzahl (Druckverhältnissen) beschleunigt. Es muss als nicht unbedingt sein, dass durch zwei "Große" überall im Drehzahlbereich auch mehr Luft ankommt.
Ich hab da beim ausprobieren schon interessante Erfahrungen mit gekürzten oder ohne Schnorchel gemacht. Die Q war mittig plötzlich viel zu fett!!!
Zusammen mit ner Auspuffänderung wird das dann vollends unvorhersehbar, dann brauchst Du einen Prüfstandtermin.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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