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Twinmax

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09. Mai 2019
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35
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CH
Hallo zusammen
Das vielerwaehnte Synchr Instrument Twinmax scheint nicht mehr lieferbar zu sein.Was ist als Alternative fuer die 40 er Bing Vergaser zu empfehlen?
Danke fuehr Eure Infos
 
Zuletzt bearbeitet:
Boehm Synchrontester oder ein gutes Ohr. ;)

Gruß, Wolfram
 
Zuletzt bearbeitet:
Hast du es direkt beim Hersteller versucht? Wenn du dort weiterklickst auf Online-Bestellung, dann ist im Infokasten kein Hinweis zu sehen.

Edit: Schande über mich. Weiter unten beim Artikel steht doch, dass das Ding ausverkauft ist. Habe ich übersehen.

Gruß Bernhard
 
Zuletzt bearbeitet:
Hi

kauf dir 2 Unterdruck-Messuhren.
Die kann man auch auf den Tank schnallen, brauchen keine Batterie
und sind m.M. nach vollkommen ausreichend.

Gruss Holger

P.S. es gibt hier auch einen Fred (und Traum meiner schaflosen Nächte) den Unterdruck sowie andere Messgrössen am Mopedd (Drehzahl, Öltemp, Öldruck etc. über einen Arduino mit kleinem Display zu messen und anzuzeigen. Aber, ich komm nich dazu und die anderen schreiben auch schon lang niGS mehr dazu.
 
Wenn die Fragesteller ihren Wohnort angeben würden, dann könnten eventuell in der Nähe wohnende User auch mal mit einem Gerät aushelfen.:bitte:

Muss ja nicht jeder so ein TM nur im Schrank liegen lassen.
 
Ich synchronisiere grundsätzlich nur bei Vollmond und dann auch nur mit Werkzeug welches zuvor in levitiertem Wasser gebadet wurde.;)

Zur gelegentlichen Kontrolle verwende ich dann banal die bekannten Boehm Uhren ohne irgendwelche Tageszeiten zu beachten.

Edith:

Die Dinger sind teuer :schock:

https://www.louis.de/artikel/boehm-synchrontester-mit-kapselfedern-von-0-6-bis-0-bar/10002866

und lohnen sich eigentlich nur wenn man das öfter machen möchte und/oder mehrere Motorräder hat.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich synchronisiere grundsätzlich nur bei Vollmond und dann auch nur mit Werkzeug welches zuvor in levitiertem Wasser gebadet wurde.;)

Zur gelegentlichen Kontrolle verwende ich dann banal die bekannten Boehm Uhren ohne irgendwelche Tageszeiten zu beachten.

Edith:

Die Dinger sind teuer :schock:

https://www.louis.de/artikel/boehm-synchrontester-mit-kapselfedern-von-0-6-bis-0-bar/10002866

und lohnen sich eigentlich nur wenn man das öfter machen möchte und/oder mehrere Motorräder hat.

Hallo Matthias,

das wollte ich soeben schreiben. Der Twinmax war / ist günstiger als die Boehm-Uhren.
Was man letzten Endes benützt, ist eigentlich egal, denn es dient ohnehin nur der "groben" Orientierung. Besonders bei denjenigen, die mit alten oder verknickten Gaszügen unterwegs sind. ;)

Die nachträgliche Feinjustierung wird durch ErFAHRung sowie Gespür für das Ansprechverhalten vorgenommen.

Ich besitze ebenfalls einen Twinmax. Im Vergleich zu den Boehm-Uhren oder Schlauchwaage (aus Irland und in klein) konnte ich keine Unterschiede feststellen. Blockbatterie ist noch die erste drin.

VG
Guido

Nachtrag für den Fragesteller: Falls Du schnell bist, wäre hier ein gebrauchter TM zu haben. KLICK
 
Zuletzt bearbeitet:
Gibt es eigentlich eine Einheit, die beschreibt, wie viele Beiträge in einem Sychronisierungs–Thread vergehen müssen, bis auf die grundsätzliche Verzichtbarkeit jeglicher Synchrontester verwiesen wird? Und wenn ja, wie heißt sie?

Und hat ihre Schwester, die die Zahl der Beiträge festlegt, bis in einem Thread zum Thema Anzugsmoment jemand die grundsätzliche Überlegenheit der Gefühlsmethode postuliert, einen eigenen Namen?

Fragen über Fragen… :D:D:D
Florian
 
Gibt es eigentlich eine Einheit, die beschreibt, wie viele Beiträge in einem Sychronisierungs–Thread vergehen müssen, bis auf die grundsätzliche Verzichtbarkeit jeglicher Synchrontester verwiesen wird? Und wenn ja, wie heißt sie?


Und hat ihre Schwester, die die Zahl der Beiträge festlegt, bis in einem Thread zum Thema Anzugsmoment jemand die grundsätzliche Überlegenheit der Gefühlsmethode postuliert, einen eigenen Namen?


Fragen über Fragen… :D:D:D
Florian


:fuenfe:
 
Gibt es eigentlich eine Einheit, die beschreibt, wie viele Beiträge in einem Sychronisierungs–Thread vergehen müssen, bis auf die grundsätzliche Verzichtbarkeit jeglicher Synchrontester verwiesen wird? Und wenn ja, wie heißt sie?

Und hat ihre Schwester, die die Zahl der Beiträge festlegt, bis in einem Thread zum Thema Anzugsmoment jemand die grundsätzliche Überlegenheit der Gefühlsmethode postuliert, einen eigenen Namen?

Fragen über Fragen… :D:D:D
Florian

Die Einheit heißt Forum (1/Antworten auf das eigentliche Thema/Stunde)
 
Gibt es eigentlich eine Einheit, die beschreibt, wie viele Beiträge in einem Sychronisierungs–Thread vergehen müssen, bis auf die grundsätzliche Verzichtbarkeit jeglicher Synchrontester verwiesen wird? Und wenn ja, wie heißt sie?

Und hat ihre Schwester, die die Zahl der Beiträge festlegt, bis in einem Thread zum Thema Anzugsmoment jemand die grundsätzliche Überlegenheit der Gefühlsmethode postuliert, einen eigenen Namen?

Fragen über Fragen… :D:D:D
Florian

Hallo Florian,

also bisher hat, so wie ich das lese, noch keiner was von Verzichtbarkeit geschrieben. :nixw:
Und wer z.Bsp. Zündkerzen mit dem Drehmomentschlüssel festzieht, sollte sich meiner bescheidenen Meinung nach besser ein anderes Hobby suchen. :D

Aber um dem Threadersteller, nebst dem gebrauchten Twinmax in den Kleinanzeigen, noch einen weiteren Lösungsvorschlag zu unterbreiten, hier die Anleitung zum Bau einer Schlauchwaage: KLICK

VG
Guido
 
Hallo,

als Flüssigkeit habe ich immer Hg genommen. Dann müßen die Schläuche nicht so lang werden.
Als ich die kleine Flasche (200ml) bei dem Schadstoffmobil entsorgt haben, sie Die in Deckung gegangen.:&&&:

Gruß
Walter
 
....als Flüssigkeit habe ich immer Hg genommen. Dann müßen die Schläuche nicht so lang werden. ..

Das mag auf den ersten Blick praktisch erscheinen. Im gleichen Maß, wie die Schläuche kürzer werden, reduziert sich aber auch die Auflösung um Faktor 13,6 gegenüber Wasser und nahezu 20 gegenüber dünnflüssigem Öl. Von einer Feinabstimmung kann man dann kaum mehr reden.
 
Hi Guido,

OK dann brauch wohl ein neues Hobby ich zieh alle Zündkerzen immer mit Drehmoment an (außer unterwegs).
Hast du eine Vorstellung wie empfindlich moderne "Dosenköppe" hinsichtlich Anzugsmoment der Kerzen sind?

Micha
 
Das mag auf den ersten Blick praktisch erscheinen. Im gleichen Maß, wie die Schläuche kürzer werden, reduziert sich aber auch die Auflösung um Faktor 13,6 gegenüber Wasser und nahezu 20 gegenüber dünnflüssigem Öl. Von einer Feinabstimmung kann man dann kaum mehr reden.

Hallo,

das kann man so nicht behaupten. Der Fehler lag ~0,5 mm HG. Die Elektronik mit ihrem gezappelt ist auch nicht viel besser. Schlechter war halt die Handhabung, wenn das Zeug durch den Vergaser in den Auspuff kam. :entsetzten:

Gruß
Walter
 
Hi Guido,

Hast du eine Vorstellung wie empfindlich moderne "Dosenköppe" hinsichtlich Anzugsmoment der Kerzen sind?

Micha

Hallo Micha,

ich hatte schon befürchtet, dass meine Aussage falsch verstanden wird und sogar kurz überlegt, ob ich sie präzisieren soll. Gemeint hatte ich die Zündkerzen unserer 2Vs.

Ich gebe auch unumwunden zu, dass ich in jungen Jahren an einem anderen Motorrad mal ein Kerzengewinde bei heißem Motor versaut habe. Anschließend repariert und unter Lebenserfahrung verbucht. ;)

VG
Guido
 
Wenn die Fragesteller ihren Wohnort angeben würden, dann könnten eventuell in der Nähe wohnende User auch mal mit einem Gerät aushelfen.:bitte:

Muss ja nicht jeder so ein TM nur im Schrank liegen lassen.
Bin im Alpstein Gebirge daheim.Weit weg. Dafuer habe ich zu meiner Gs Q noch 40 bis 50 Stck 4 beinige Bueffel. smile
 
Ich fand den Twinmax auch immer Klasse, vor allem für die, die nicht jeden Tag an der Kiste arbeiten. Ich mag die Uhren lieber, sind einfach zwei statt nur einer Anzeige. Ich gebe aber zu, dass es damit nicht so einfach geht, wie mit dem Twinmax (alle, die es mit Ohren machen: Nicht jedem Menschen gelingt das, mit den Messgeräten schon).

Mein Versprechen: Ab Frühjahr werde ich wieder vermehrt Workschops mit Uhren dazu anbieten.

Hans
 
Ich nutze eine Schlauchwaage mit einem alten Brett, geht halt nur im Stand.
Materialwert <10€ — Öl ist uraltes Uramol aus DDR Beständen.
Die Bernsteinfarbe sieht in den Schläuchen oberwichtig aus und ist ausreichend träge.
 
Ich weiß zwar nicht, wie man das bei dem Gezappel ablesen kann ...

Hallo,

so arg war das "Gezappel" nicht. Liegt wohl an der Massenträgheit der Quecksilbersäule.
Zumindest beim originalen Tester von BMW hatten die Glasröhren einige Millimeter Durchmesser und damit einiges an Volumen und somit die Hg-Füllung eine entsprechende Masse.

Bei den "Uhren" ist das schon kritischer, da die Manometer intern nur ein sehr kleines Volumen haben. Die Einstellung der Dämpfung über das Quetschen der kleinen O-Ringe empfand ich immer als suboptimal.

Anwendungsfreundlicher werden die Manometer, wenn man ein größeres Volumen vorschaltet, eventuell mit einer Drossel vor den Behältern.
Helmut Heusler zeigt so etwas in seinem Buch. Er verwendet als Dämpfungsvolumen leere Camping-Gaz-Kartuschen.

Eine andere Möglichkeit besteht in der Verwendung von PVC-Schläuchen, in die man kurze Madenschrauben eindreht, so dass das Schlauchvolumen zwischen Schraube und Manometer als Dämpfungsvolumen wirkt. Der Kanal, den das Schraubengewinde mit der Schlauchinnenwand bildet, ist dann die Engstelle bzw. Drossel.
Gummischlauch wäre kontraproduktiv, da er sich zu sehr dem Gewinde anpasst. Zur Verlängerung des Ganzen und zum Anschluss an die Nippel der Vergaser ist ein elastischer Schlauch dann wiederum besser geeignet.

Gruß, Wolfram
 
Zuletzt bearbeitet:
... Die Dinger sind teuer :schock:

https://www.louis.de/artikel/boehm-synchrontester-mit-kapselfedern-von-0-6-bis-0-bar/10002866

und lohnen sich eigentlich nur wenn man das öfter machen möchte und/oder mehrere Motorräder hat.

Hallo Matthias,

ist das nun wirklich teuer?

Zum einen hast Du die teurere Variante der Synchrontester herausgesucht, diese hier ist preiswerter.

Zum anderen könnte ich mir vorstellen, dass der Besuch beim BMW-Händler zum Synchronisieren schon beim zweiten Mal teurer kommt als der Erwerb der Boehm-Geräte.

Auch hat der Twinmax zuletzt 160,- € gekostet.

Persönlich sind mir die Manometer lieber. Die funktionieren auch noch, wenn sie mal drei Jahre in der Schublade gelegen haben. Bei den elektrischen Teilen ist dann meistens die Batterie leer oder im schlimmsten Fall sogar ausgelaufen.

Das Spiel kenne ich von digitalen Messschiebern. Permanent war die Batterie leer. Verwende ich nicht mehr. Nur noch den Tesa-Uhren-Messschieber.

Gruß, Wolfram
 
... Und wer z.Bsp. Zündkerzen mit dem Drehmomentschlüssel festzieht, sollte sich meiner bescheidenen Meinung nach besser ein anderes Hobby suchen. :D ...

... OK dann brauch wohl ein neues Hobby ich zieh alle Zündkerzen immer mit Drehmoment an ...

... Ich gebe auch unumwunden zu, dass ich in jungen Jahren an einem anderen Motorrad mal ein Kerzengewinde bei heißem Motor versaut habe. Anschließend repariert und unter Lebenserfahrung verbucht. ;)

Hallo Guido,

auch ich habe kurz überlegt, ob ich jetzt meine G/S und alle anderen Vehikel verkaufen sollte, da ich ja nicht zum erlauchten Kreis derer gehöre, die die Zündkerzen ohne Drehmomentschlüssel anziehen. :D

Oder wird man erst zum "richtigen" Schrauber, wenn man so wie Du mal ein Kerzengewinde richtig versaut hat? Auf diese Lebenserfahrung kann ich getrost verzichten!

Zu den Zeiten, da ich noch keinen selbstauslösenden Drehmo hatte, habe ich die Zündkerzen auch nach Gefühl angezogen. Auch die Kurzgewindekerzen beim Käfer. Und nie ein Gewinde beschädigt oder zerstört (Eigenlob stinkt, ich weiß ;)).

Aber heute, wo mehrere Drehmomentschlüssel im Keller liegen, verwende ich die auch bei kritischen Verschraubungen. Why not?
Die Kerzen meines Zweit- bzw. so langsam eher Erstmotorrades werden mit 10 bis 12 Nm angezogen. Da werde ich den Teufel tun, dies ohne Drehmo zu machen.

Insofern finde ich solche Bemerkungen wie Deine oben zitierte eigentlich überflüssig. Ansonsten habe ich Deine Beiträge aber immer gerne gelesen.

Gruß, Wolfram
 
Ich hab Zündkerzen auch noch nie mit einem DreMo angezogen.
Die Frage ist nur, ob man das erwähnt oder gar zur Ideologie macht.
Aber das muss jeder selbst entscheiden. ;)
 
.......Und hat ihre Schwester, die die Zahl der Beiträge festlegt, bis in einem Thread zum Thema Anzugsmoment jemand die grundsätzliche Überlegenheit der Gefühlsmethode postuliert, einen eigenen Namen?

Fragen über Fragen… :D:D:D
Florian

Dieser Einwurf von Florian hat mich dazu bewegt das BEISPIEL "Zündkerzen & DreMo" ins Spiel zu bringen. Sollte eigentlich nicht zu einer Diskussion führen.

Generell ging es mir nämlich darum, dass es m.M.n. egal ist, welche Methode (Twinmax & Co., Uhren oder Schlauchwaage) man zur Vergaser-Syncro einsetzt. Ich habe über die Jahre alle Varianten genutzt. Hier zitiere ich mich nochmal selbst:

.....Was man letzten Endes benützt, ist eigentlich egal, denn es dient ohnehin nur der "groben" Orientierung.

Die nachträgliche Feinjustierung wird durch ErFAHRung sowie Gespür für das Ansprechverhalten vorgenommen.

VG
Guido
 
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