Ergebnis 11 bis 20 von 28
-
25.01.2023, 07:24 #11
AW: GS-Auspuffanlage an G/S bzw. ST
R 100 S/T
-
25.01.2023, 08:48 #12
- Registriert seit
- 30.12.2014
- Beiträge
- 6.381
AW: GS-Auspuffanlage an G/S bzw. ST
Ich finde es immer wieder erstaunlich, dass die GS-Gabel und Bremse einerseits als fundamentale Verbesserung gesehen wird, während nicht wenige GS Fahrer mit dicken Bündeln großer Scheine darauf einprügeln.
Den einizigen Vorwurf, den ich BMW mache ist, dass die Grundabstimmung ab Werk nachlässig gemacht wurde. Mit einer weicheren Druckstufendämpfung funktioniert sie nämlich sehr gut.
Die Bremse braucht hohe Handkraft, funktioniert dann aber auch gut._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
-
25.01.2023, 09:21 #13
AW: GS-Auspuffanlage an G/S bzw. ST
Es liegt teilweise an den Rohr vermute ich,meine 100s mit Vattier Tüten, die klingt etwas zahmer von Klangbild.Die Überschneidungen hört man natürlich noch heftiger wenn am Zylinderkopf u. Zylinder bissl was gemacht wurde .An der G/s habe ich nur den kleinen Sammler von Keihan in Va verbaut ,aber auf 2 in 2 umgebaut.
Gruß Mario
-
27.01.2023, 16:56 #14
- Registriert seit
- 22.10.2011
- Beiträge
- 551
AW: GS-Auspuffanlage an G/S bzw. ST
Hallo Franz,
mein Vorgänger hatte an meiner G/S ebenfalls die GS-Auspuffanlage dranmontiert (also VSD und ESD). Und da war nix am VSD eingewölbt. Der Abstand zum Hinterreifen war mehr so im homöopathischen Bereich. Wie das Ding (mehrfach) durch den TÜV kommen konnte, ist mir absolut schleierhaft. Eine meiner ersten "Amtshandlungen" war der Verbau der orschinol-Anlage. Sieht besser aus und tut, was sie tun soll.
Grüße
Martin
-
27.01.2023, 19:31 #15
AW: GS-Auspuffanlage an G/S bzw. ST
Hallo zusammen,
gibt es eig. ein Krümmerpaar MIT Interferenzrohr, das auf den orig. Sammler der G/S oder ST passt? Serienmäßig gab es das wohl nicht, ist also immer eine Sonderanfertigung, oder?
Viele Grüße,
FranzR 100 S/T
-
27.01.2023, 22:17 #16
- Registriert seit
- 21.05.2007
- Beiträge
- 9.287
AW: GS-Auspuffanlage an G/S bzw. ST
Abend Franz,
ohne konkret was zu wissen, aber mir fiele Hatech dazu ein oder selber bauen. Dafür würde ich die Edelstahlkrümmer von Boxup für die G/S nehmen.
-
31.01.2023, 17:42 #17
- Registriert seit
- 09.01.2013
- Ort
- Karlsruhe
- Beiträge
- 812
AW: GS-Auspuffanlage an G/S bzw. ST
EIN großer Vorteil der GS- gegenüber der G/S-Anlage ist die höhere Korrosionsbeständigkeit. Die original G/S-Anlage rostet ja wie der Teufel.
Boxup hat aber (glaube ich) auch VA-Komponenten für die G/S.
Gruß
Walter
Edith meint, ich hätte mal den Post von Ingo lesen sollen ...Geändert von RachtzigR (31.01.2023 um 17:44 Uhr)
-
31.01.2023, 18:44 #18
AW: GS-Auspuffanlage an G/S bzw. ST
Na ja Walter,
ich hab seit über 30 Jahren und bald 300 000 km seit 10 Jahren jetzt die zweite drauf. Und die ist noch ganz ok!
Klar im Winterbetrieb bei Schmuddelwetter mit Salz geht das bestimmt schneller, aber ich bin kein Putzteufel!!
Wenn ich so die GS Sammler auf Forenbildern anschaue vermute ich eher das Gegenteil deines Statements.
Zum Thema: Die G/S Anlage hat bei einer Hubraumaufstockung nur den Nachteil, dass sie zu viel "Gegendruck" generiert. Das frisst gut 5 PS. Dieses Manko lässt sich durch einen anderen Sammler teilweise korrigieren.
Ich bin auch ne 2 in 2 auf der G/S gefahren und fand die Leistungsentfaltung anders, aber nicht unbedingt besser. Zwar schön gleichmässig und linear ab Standgas aber irgendwie langweilig, zumindest mit dem 800er Motor.
Ich fühlte mich wie auf meiner 80/7, und da fand die die Leistungsentfaltung subjektiv auch nicht sonderlich "dynamisch"...
Das ist zwar nur "Gefühl", aber das ist mir wichtiger wie gemessene 2 bis 3 PS und 5 NM mehr irgendwo zwischen 2500 und 4000 RPM.
Mit der Orginalanlage fand ich den Motor irgendwie "knackiger" in der Mitte bis 6000 RPM.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
-
17.02.2024, 08:58 #19
AW: GS-Auspuffanlage an G/S bzw. ST
Hallo zusammen,ich habe die Tage mal mein besagtes Vorhaben umgesetzt,an meiner G/S ein Interferenzrohr einzubauen.
Zuerst habe ich mir eine Interferenzrohr Schablone angefertigt,das geht wunderbar mit der Papprolle auf der die Alufolie gewickelt ist für den Hausgebrauch.
Dann habe ich am Moped die Schablone zwischen beide Krümmer geklemmt,und erstmal grob mit Auge ausgerichtet,anschließend kontrolliert mit Wasserwaage,passte aber schon gut.
Ringsherum an beide Krümmer/Schablone mit einen feinen Permanentmarker die benotigte Ausklinkung angezeichnet.
Krümmerrohre an der Verbindungsstelle zum Sammler markiert(Automatik-Körner),damit ich die Position prüfen kann nach Ausbau.
Dazu habe ich mir eine Schweißlehre gebaut,ganz einfach aus Holz.
Um die Maßhaltigkeit und möglichen Verzug zu minimieren.
Die Ausklinkungen in den Rohren habe ich danach händisch eingebracht.
Die Pappschbalone habe ich dann als 1:1 Abwicklung genutzt um ein passendes Edelstahlrohr vorzubereiten.Dieses hat außen 32mm.
Das ganze habe ich dann mit Wig eingeschweißt,immer Stückchenweiße,linke,rechte,linke usw. Damit heben sich die Kräfte des Schweißverzugs etwas auf,in diesen Fall funktioniert das nur durch die Schweißlehre,ohne Lehre wären die Krümmer deutlich zu eng geworden.
Die Lehre habe ich auch auf +4mm Lochmaß(Krümmerabstand) gebohrt.
Hat alles wunderbar geklappt.
Anschließend habe ich das ganze noch elektrochemisch gebeizt und poliert.
Anbauen war kein Problem,passte alles Wunderbar,auch an einem Stück.
Heute scheint es vll. trocken zu bleiben hier,somit wäre evtl. eine kleine Probefahrt drin,ich bin gespannt.
Beste Grüße Mario
-
17.02.2024, 10:16 #20
AW: GS-Auspuffanlage an G/S bzw. ST
GrußStefan
In ungezählten Mühen wächst das Schöne (Euripides)
IMES
Aufkleber "Hochspannung"?
23.09.2024, 17:51 in Elektrik