Ergebnis 1 bis 10 von 18
Thema: Motor zu Lang ??
-
26.02.2023, 13:07 #1
- Registriert seit
- 26.08.2021
- Ort
- 23554 Lübeck
- Beiträge
- 31
Motor zu Lang ??
Moin,
Ich versuche mal mich kurzufassen,
R60/2 Gespann mit Motor 60/6 und 800ccm alles TÜV konform und Jahrelang
problemlos gelaufen.
Letzten Herbst ist mir jemand ins Motorrad gefahren = TOTALSCHADEN.
Niemand verletzt-alles gut .
Also kompletter Neuaufbau und bei der Gelegenheit einige Verbesserungen
eingeplant. z.b. neue Räder, Neues HAG 32/10 mit Schwinge umschweißen,
Neue Bremse ( Münch ), neuer SW ( Steib S 250 ), und zu guter Letzt noch
einen frischen Motor ( R100RT Classic Bj. 95 ).
Beim Einbau des Motors schlug nun die vordere Schwinge mit den Aufnahmen zum Umstellen auf Solobetrieb gegen Hallgeberdose bzw. gegen den Limadeckel.
Sind die neueren Motoren Länger ???
Was ist zu tun ? Aufnahmen entfernen, andere Zündung und Deckel abändern, oder hat jemand eine andere Lösung ?
Ich trink jetzt erstmal ein Bier und mach heut nix mehr.
-
26.02.2023, 13:22 #2
AW: Motor zu Lang ??
Das wird ja hübsch....
Das Problem ist ja bekannt , und Stahl eine formbare Masse !!
Habe grad mal nochmal nachgesehen , das bei mir die Solo-Schwingenaugen bei einem Gespann in der CH damals entfernt wurden , und der Holm zwischen den Gabelarmen grade gemacht wurde ! so passt der /6 Motor da hinein !
Bei dem anderen mit /5 Mot sitzen die Augen scheinbar tiefer und hat aber auch eine grade Verbindung in der Gabel !
Fertigungstolerranzen oder Spuren es langen Lebens ????
Gruss jörgElektro-Töff???
Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !
2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0
-
26.02.2023, 13:26 #3
- Registriert seit
- 27.02.2010
- Ort
- Assamstadt
- Beiträge
- 22
AW: Motor zu Lang ??
Mahlzeit
mein Vater hatte das gleiche Problem er hat es mit dem Umbau der Zündung auf die Lichtmaschine und Deckelumbau hin bekommen
Gruß Heinz
-
26.02.2023, 20:43 #4
AW: Motor zu Lang ??
Moin,
Die neueren Motoren sind wohl eher nicht länger wie die Älteren (Bezug Gleitlagermotoren), eventuell sind aber die Limadeckel von /5 bis RR unterschiedlich hoch.
Wie auch immer, ich erinnere mich an ein längeres Telefonat in 1986, das ich im Rahmen meines geplanten Umbaus eines R60-2 Rahmens incl. Vorderradschwinge mit Motor R60/6 mit Herrn Jaeger (Motorrad Jaeger, für die, die die Firma noch kannten) geführt habe.
In diesem Telefonat meine ich herausgehört zu haben, daß ein Entfernen des gebogenen Querrohres und ersetzen durch ein gerades Rohr zwischen den Gabelholmen wegen Platzmangel zum Limadeckel beim Umbau eher die Regel, als die Ausnahme darstellte.
Meine daraufhin bei einem auch damals schon angesehenen Gespannbauer umgeschweisste Schwinge hat sich leider beim Schweissen derart verzogen, daß ich sie bis heute nicht mehr zum Einsatz gebracht habe (ohne weiteren Kommentar zu seinen damaligen Schweisskünsten).
Ich gehe daher davon aus, daß ein alter Vollschwingenrahmen mit unveränderter originaler vorderer Schwinge und Gleitlagermotor durchaus funktionieren kann, aber nicht immer muss.
Wie immer, nur meine unmaßgebliche Meinung😊Gruß aus der niedersächsischen Elbtalaue,
Jörg
Und wenn mir der Geduldsfaden gerissen ist... dann mache ich mit Langmut weiter.
-
27.02.2023, 07:44 #5
- Registriert seit
- 26.08.2021
- Ort
- 23554 Lübeck
- Beiträge
- 31
AW: Motor zu Lang ??
Moin Jörg,
Ja das hab ich auch schon mal gehört das es manchmal alles saugend passt
und manchmal garnicht.In meinem Fall war aber schon ein 60/6 Motor
eingebaut mit ordentlich Freiraum.Das der Limadeckel größer ist verstehe ich schon, das der neuere Kettenkasten ( mit den Rippen ) auch größer sein
soll aber nicht.
Der 60/6 Motor hatte auch schon die Hallgeberdose verbaut und es war ausreichend Platz vorhanden.
Wie dem auch sei..... ich werd wohl eine andere Zündung verbauen und den Limadeckel abändern.
Vielen Dank für deine Anteilnahme, ich werd jetzt mal meinen Kontostand
überprüfen.
-
27.02.2023, 08:17 #6
-
27.02.2023, 08:34 #7
- Registriert seit
- 26.08.2021
- Ort
- 23554 Lübeck
- Beiträge
- 31
AW: Motor zu Lang ??
Moin,
Lt. Papieren ist das ein60/6 Motor, lt. MotorNr. Bj. 2/74.
Ob das mit der Dose vielleicht mal nachgerüstet wurde kann ich nicht sagen.
Auf jeden Fall fehlen mir jetzt ca. 20 mm ( mit Lima deckel).
Irgendwo im Forum hab ich auch schon mal ein Bild gesehen wo der Limadeckel im Zündungsbereich eingekürzt wurde. ( wohl wegen dem gleichen Problem )
Nordische Grüße....
-
27.02.2023, 08:51 #8
AW: Motor zu Lang ??
Seruvs Jonny,
der Kettenkasten an Deinem Motor sieht nicht nach /6 aus, denn der war glatt.
Mein /6-Block von 1976 hat Kontakte, ich denke mal, Dein Motor wurde mal aufgerystet.
Grysze, Michael
-
27.02.2023, 09:02 #9
- Registriert seit
- 27.02.2007
- Ort
- 53859 Niederkassel
- Beiträge
- 7.985
AW: Motor zu Lang ??
Laut Nummer ist das auch nur ein R60/7 Motor, damit hat der Prüfer dann was einzutragen hat.
Real ist das ein kompl. R80GS Rumpf mit altem Kettenkasten (alles gekürzt) und den kleinen Zylinderköpfen und 26er Vergaser.
BMW schreibt min. 19 mm zwischen Schwinge und Motor vor, die Schwinge schwingt im Fahrbetrieb und es muss gewährleistet sein das sie niemals mit dem Motor kollidiert.
-
27.02.2023, 09:10 #10
- Registriert seit
- 26.08.2021
- Ort
- 23554 Lübeck
- Beiträge
- 31
Zeituhr R90S defekt
24.09.2024, 09:36 in Restaurierung