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26.04.2023, 11:38 #21
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26.04.2023, 11:40 #22
AW: Auf der Suche nach der verlorenen Ladespannung
Hallo, denke eher nicht, habe einen Trenner von
Polo/ Louis verbaut.
Hier im Forum, gibt/ gab es auch, einen Trenner zu Kaufen.
Der sitzt dann eh´ Wassergeschützt , am Minuspol, hinter der Abdeckung. Bei mir steht das Motorrad auch mal länger, weiterer Beweggrund war, dass immer ungesichertes +
anliegt.
Da mir Öldruck wichtiger war, als eine Uhr, ist es egal, wenn keine Spannung anliegt.
Beste Grüße Beem.100% BMW. . .
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26.04.2023, 15:04 #23
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26.04.2023, 15:11 #24
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AW: Auf der Suche nach der verlorenen Ladespannung
Hallo Chryz,
bei solch alten Leitung schaue ich mir immer den Zustand der Crimpstellen an.
Nach meiner Erfahrung sind die nicht so gasdicht wie sie theoretisch sein sollen.
Hier entwickeln sich zunehmende Übergangswiderstände.
Die von Dir irgendwo erwähnte 1 Meter Leitung ist i.d.R. nicht das Problem. Da hat BMW die Querschnitte ausreichend dimensioniert.Gruß, Wolfram
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26.04.2023, 16:39 #25
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AW: Auf der Suche nach der verlorenen Ladespannung
Also die, die ich von diesem Typ bisher gesehen habe waren alle am getriebe- und nicht am batterieseitigen Ende des Massekabels montiert; ist ja auch viel praktischer für den schnellen Zugriff.
Auch laut Aussage des Herstellers hat es dadurch noch nie witterungsbedingte Probleme gegeben; kein Wunder bei der sorgfältigen Vercrimpung und dem hochwertigen Schrumpfschlauch.
Letzteres kann ich gerade direkt vor meiner Nase bewundern. Meine Zwei sind nämlich vor wenigen Minuten eingetrudelt.Werner
An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!
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27.04.2023, 21:32 #26
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AW: Auf der Suche nach der verlorenen Ladespannung
Moin,
nochmal zum Anlasser: Ich habe Reparatursätze gefunden, aber keine Angaben, welche Teile jeweils dabei sind. (Ob die Fotos aussagekräftig sind wage ich zu bezweifeln...)
Ist der Rep-Satz überall gleich oder gibt es eine Empfehlung?
Sollte ich noch zusätzliche Teile tauschen? Z.B. die Messing-Laufbuchsen? (Scheinen nicht dabei zu sein...)
Danke!!
Chryz
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27.04.2023, 22:01 #27
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AW: Auf der Suche nach der verlorenen Ladespannung
Hallo Chryz,
warum kaufst Du die notwendigen Teile nicht bei einem Bosch-Dienst?
In Berlin gibt es doch sicher mehrere.
Und wenn der Werkstattleiter keine 22 Jahre alt ist, sondern vielleicht 40 Jahre älter, kannst Du vielleicht die notwendigen Tipps erhalten.
Ich habe jedenfalls bei einer Anlasserrevision die Laufbüchsen erneuert. Auch die Führungsbuchse in der Kupplungsglocke. War keine BMW sondern ein VW-T3. Die Anlasserwelle wird dort auf der Ritzelseite im Getriebegehäuse gelagert.
Beim Boxer ist das einfacher.Gruß, Wolfram
/5 Tankdeckel undicht
23.09.2024, 19:48 in Diverses