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30.04.2023, 16:04 #11
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
Grüße aus dem Odenwald
Munga64
Instagram: uwe_swt_bmw
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30.04.2023, 17:02 #12
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
Die Excel-Liste kann man vom Bodensteiner Verlag von Andy Schwietzer herunterladen (unter Boxer Band 3):
https://andy-schwietzer.de/buchangebote/
Gruß
WernerWenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...
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30.04.2023, 17:29 #13
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AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
Ich habe auch die Drehmomentnocke drin, 40 Vergaser, DZ , Achsantrieb 33/11 und komme bei flotter Blümchenpflückerfahrt auf eine Verbrauch von ca. 4,2 Liter. Mit einem 32 Vergaser braucht der Motor ca. 0,5 Liter mehr
Habe mit Albert versuchsfahrten unternommen. Mit dem 32 Vergaser spricht der Motor etwas spontaner an.
Wenn ich nun noch die Vergaseroptimierung vornehme ...... dann tanke ich nur noch einmal im Jahr
Manfred
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30.04.2023, 17:44 #14
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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30.04.2023, 17:53 #15
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AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
KM Entfernung : Angabe laut Navi.
Autobahn -Landstraße zwischen 50-130km/h.
Manfred
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30.04.2023, 20:16 #16
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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01.05.2023, 19:17 #17
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
Von den Verbräuchen die ihr hier habt, wage ich nicht mal zu träumen.
Meine RD 350 Powervalve schlürft immer gut und gerne 10l/100km weg. Alles darunter empfinde ich dann als wenig.
Meine G/S braucht immer zwischen 6 und 8 liter, das ist vermutlich unter Anderem der Fahrweise geschuldet.
Ich stimme meine Motoren allerdings immer so ab (mit Lambadasonde), daß sie möglichst gut laufen und nicht kaputt gehen. Zu mager gibt meiner Erfahrung nach gerne schonmal Kolbenklemmer und Geklingel wenn man es zu zügig angehen lässt.
Ich halte mich bei den Abgaswerten gerne an luftgekühlte Porsche-Sportmotoren, die sind ja vom Aufbau her den Kühen relativ ähnlich.
Weniger Verbrauch fände ich jetzt überhaupt nicht tragisch, allein schon wegen der längeren Tankintervalle. Aber zum wenig verbrauchen und langsam fahren kann ich ja meinem VW-Tdi bewegen...Geändert von Spineframe (01.05.2023 um 19:19 Uhr)
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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01.05.2023, 23:30 #18
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
Ich habe mir bei der Abstimmung meines BBK–Motors ja einige Mühe gegeben, aber auf den Verbrauch hatte dies nur insofern Auswirkungen, als dass er bei angehobener Leistung gleich geblieben ist:
Im reinen Stadtverkehr 6,2 l, Überland je nach Tempo 5 – 5,5 l, auf dem Spreewaldring allerdings auch nicht mehr als 6,5 l (was sich mit der Streckencharakteristik erklären lässt).
Gruß,
Florian
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02.05.2023, 07:16 #19
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AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
Zur Verbrauchsermittlung bin ich wie folgt vorgegangen. Gleiche Tanke, gleiche Zapfsäule. Maschine Hauptständer. Am Tank ist im Einfüllstutzen in Fahrtrichtung eine kleine Bohrung. Wenn da das Benzin raussprudelt dann ist er voll voll. Navi genullt. Ich komme bei meiner Rechnerei immer auf ähnliche Ergebnisse.
In Bebra habe ich mit Nomix darüber gesprochen. Das der Verbrauch doch unmöglich stimmen könnte. Er meinte nur das er im Gespann auch um einiges weniger verbraucht.
ManfredGeändert von Blue QQ (02.05.2023 um 07:20 Uhr)
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02.05.2023, 07:49 #20
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
Den Verbrauch mit nur einer Tankfüllung zu ermitteln ist zu ungenau. Übers Jahr hinweg gleicht manch Ungenauigkeiten bei Tanken aus. Das Ganze dann auf Basis der Original BMW (Eieruhren) Tachometer…..
Hier der Verbrauch der 90/6 mit PowerKit in 2019 (nicht optiemiert)
Der Verbrauch der GS Paris Dakar mit serienmäßigen 60PS in 2022
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
R80ST HAG / Bremsschlüsselwelle...
26.09.2024, 22:39 in Mechanik