Ergebnis 131 bis 140 von 348
-
04.06.2023, 21:33 #131
- Registriert seit
- 05.08.2017
- Beiträge
- 199
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
-
04.06.2023, 21:38 #132
- Registriert seit
- 05.08.2017
- Beiträge
- 199
-
04.06.2023, 22:01 #133
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
Gruß Stefan
____________________________
Schnell ist gut, aber Präzision ist alles. (Wyatt Earp)
-
05.06.2023, 13:21 #134
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
Hallo Gemeinde.
Ich melde mich noch einmal zum Thema.
Wie ich hier schon geschrieben hatte, ging es mir nicht um den Verbrauch, sondern um die Fahrbarkeit meines in jede Richtung optimierten Motors.
Aber wie gesagt, der weniger verbrauch, ist "Nice to have"
Hier meine letzten 3 Tankvorgänge:
- 20,25 L für 358 km = 5,65 l auf 100 km
- 20,15 L für 389 km = 5,17 l auf 100 km
- 17,65 L für 337 km = 5,23 l auf 100 km
@ Helmut, ich bin sehr zufrieden mit dem Set Up, ich lasse es so!
Die noch etwas magere Ausführung werde ich doch nicht testen wollen, da ich doch hin und wieder im Gelände unterwegs bin, nicht mehr so viel wie früher, aber ab und an doch.
Ach ja am Freitag bekommt eine Fallert GS von einem bekannten, das gleiche Set Up mit den Zündkerzen und Düsennadeln.
Diese GS läuft von Fallert aus sehr fett mit 165er HD.
Hier bin ich mal auf das Ergebnis gespannt.
Ich lasse es euch wissen.
Grüße
Uwe
Grüße aus dem Odenwald
Munga64
Instagram: uwe_swt_bmw
-
05.06.2023, 14:08 #135
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
Hallo Helmut,
wagst du dich an eine Empfehlung für einen 800er Motor mit 32er Bings, 9.5 Verdichtung, 320 Grad Schrick Nockenwelle und Doppelzündung?
Konfiguration aktuell:
Hauptdüse: 148
Leerlaufdüse: 45
Nadeldüse: 2.68
Nadel (da habe ich nur die BMW Nummer) 13 11 1 337 692
Verbrauch bei flotter Landstrassenfahrt um die 5.3l
Berthold
-
05.06.2023, 15:19 #136
- Registriert seit
- 05.08.2017
- Beiträge
- 199
-
05.06.2023, 17:06 #137
- Registriert seit
- 17.04.2007
- Beiträge
- 2.034
-
05.06.2023, 17:24 #138
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
Hallo,
bin mir eigentlich recht sicher, dass das eine Schrick ist. Die ist jetzt auch schon 27 Jahre alt. Ich schau am Freitag noch mal auf die Rechnung.
Das ist ein selbst aufgebauter Motor mit einem Gehäuse der letzten Serie, den Kolben der 800er mit hoher Verdichtung (S).
Verbaut ist ein Rundluftfilter mit gelochtem Gehäuse und eine Keihan Edelstahlauspuffanlage (Nachbau /5).
Nadel hängt glaube ich in der zweiten Position. Da bin ich mir aber nicht sicher. Müsste ich am Freitag mal schauen.
Berthold
-
09.06.2023, 13:13 #139
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
Hallo,
so jetzt habe ich geschaut. Nadel hängt in der zweiten Kerbe von oben.
Noch als zusätzliche Info: Ich habe eine Feder mit 30 Windungen und einer (aktuellen) Länge von 112mm.
@Helmut: Wagst du dich jetzt an eine Empfehlung?
Ich habe die Datenbank durchsucht aber nichts gefunden. Haben wir eigentlich irgendwo vermerkt welche Federn es für die Vergaser gibt, wie diese identifiziert werden können und wo welche verbaut war?
Wenn ich die Bing Teileliste richtig interpretiere gibt es ja nur zwei unterschiedliche (60-306 und 60-307).
Wegen der Nockenwelle habe ich nichts mehr rausbekommen. Ich denke das ist eine Schrick, muss aber mal nachfragen, das kann aber noch einen Moment dauern bis ich dazu komme.
Berthold
-
09.06.2023, 14:01 #140
AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler
wie diese identifiziert werden können und wo welche verbaut war?
Wenn ich die Bing Teileliste richtig interpretiere gibt es ja nur zwei unterschiedliche (60-306 und 60-307).
Ich habe in meinem Fundus mindestens noch eine andere Sorte.
Grüße, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
BMW SWT-SPORTS light Enduro
05.06.2024, 00:17 in SWT-Sports.de