Ergebnis 11 bis 20 von 74
-
16.06.2023, 09:46 #11
AW: R90S - 3 Kardanschrauben weg!
Servus,
mir auch vor Jahren unterwegs passiert... 3 Schrauben habe ich raus bekommen und wieder eingeschraubt.. die 4. ist dann irgendwann vom Kardan hochgeschleudert worden und hatte dabei ein kleines Loch in die Gummimanschette gebohrt. Da ich 400km von zuhause weg war und das ganze am WE, wanderte das Öl dann langsam über Kardan, HAG auf meinen Hinterreifen und benetzte die rechte Flanke, wanderte dann zusehends zur Reifenmitte.
Ich dann die Linkskurven ganz normal gefahren und die Rechts mit extrem "hanging-off".
Die anderen haben mich für eine totalen Idioten gehalten, auf den Kurven, diese Kurventechnik der Moto-GP zu nutzen.
Aber nu, ich kam gesund heim und konnte alles reparieren. Waren auch die Sicherungsringe. Neue Schrauben rein und gut wars.
Gruß
der IndianerMann, bin ich alt geworden...
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
www.derIndianer.org
-
16.06.2023, 09:53 #12
AW: R90S - 3 Kardanschrauben weg!
Moin.
Kurz zur Erinnerung:
https://www.konstruktionsatlas.de/ve...icherung.shtml
Nicht daß noch jemand so einen Federring mit einer Schraubensicherung verwechselt.Q-Treiber-Grüße
Stephan
-
16.06.2023, 09:59 #13
AW: R90S - 3 Kardanschrauben weg!
Auf die Idee muss man auch erst mal kommen...
Was vielfach unbekannt ist: Die Normen für Federringe (DIN 127 A und B) wurden 2003 wegen (m.W.) "erwiesener Unwirksamkeit" zurückgezogen (siehe z.B. Wikipedia oder diese Info von Würth).Viele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
R75/6 (1976) mit
Doppelscheibenbremse
und S-CockpitStreckensperrungen betreffen uns alle!
Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!
-
16.06.2023, 10:05 #14
- Registriert seit
- 23.09.2020
- Beiträge
- 2.657
AW: R90S - 3 Kardanschrauben weg!
Hallo Jürgen,
im Bild des Beitrags #5 sieht man sehr gut, was BMW hier geändert hat.
Der "Belag" auf den neuen Schrauben ist ein verkapselter Klebstoff (Loctite). Diese Mikrokapseln platzen beim Einschrauben auf und die Flüssigsicherung kann reagieren.
Man sollte dann auch die Innengewinde im Abgangsflansch möglichst gut fettfrei machen.Gruß, Wolfram
-
16.06.2023, 10:46 #15
- Registriert seit
- 30.12.2014
- Beiträge
- 6.391
AW: R90S - 3 Kardanschrauben weg!
Dazu passend
_______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
-
16.06.2023, 12:57 #16
AW: R90S - 3 Kardanschrauben weg!
Klugscheißermode an:
Diese Erkenntnisse sind 50 Jahre alt! Mir ist unbegreiflich, dass das die BMW-Leute nicht wussten. Im Lehrbuch Decker:Maschinenelemente ist ein Diagramm im Schraubenkapitel, das die völlige Nutzlosigkeit von Federringen, Zahnschreiben etc. anhand von Schwingversuchen zeigt. Im Gegenteil: Federringe etc. schaden sogar, weil sie eine weitere Teilfuge mit Setzverlusten hinzufügen.
Auch Kronenmuttern mit Splint oder Schrauben mit Drahtsicherung oder Sicherungsblechen sind reine Verliersicherungen! Sie verhindern kein Lockern.
Es gibt nur genau drei Schraubensicherungen, die wirklich halten, d.h. die Vorspannkraft aufrechterhalten:
1. Schraubenkleber. Ob der wie hier in den Bildern als Mikrokapseln auf der Schraube sitzt oder ob flüssiges Loctite verwendet wird, spielt keine Rolle.
2. Schrauben, die unterm Kopf eine Art Werwolf-Verzahnung haben, die sich in die Auflage formschlüssig verbeißt.
3. Dehnschrauben wie z.B. die Pleuelschrauben der 2V (und aller anderen): Die beste Sicherung überhaupt.
Viele Grüße
FrankTechnische Videos der Uni Bayreuth: www.YouTube.com/@prof-rieg
-
16.06.2023, 13:28 #17
- Registriert seit
- 14.02.2012
- Ort
- Stuttgart
- Beiträge
- 130
AW: R90S - 3 Kardanschrauben weg!
Den Gummibalg nur wechseln wenn notwendig, die Gummiqualität ist bei den neuen Gummimischungen nicht mehr so gut.
Viel Erfolg
Horst
-
16.06.2023, 13:28 #18
AW: R90S - 3 Kardanschrauben weg!
Eine Frage an die Schraubensicherer....
wollt ihr heute tatsächlich die Herren Ingenöre von BMW belehren, die vor 50 Jahren das so konstruiert haben und eingebaut?
Weil spätestens nach dem x-ten Beitrag, dass Federringe böse sind, hats wohl jeder der hier reinschaut kapiert.
Wenn die überhaupt noch leben, werden sie sicher keine Federringe in irgendwelche Konstruktionen planen.
Es wurde halt so gemacht und irgendwann ja auch durch den Hersteller verbessert. Aber es scheint, dass immer noch Mopeds mit den Federringen im Kardan rumfahren und nicht geändert wurden.
Gruß
der IndianerMann, bin ich alt geworden...
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
www.derIndianer.org
-
16.06.2023, 13:47 #19
- Registriert seit
- 21.05.2007
- Beiträge
- 9.293
AW: R90S - 3 Kardanschrauben weg!
Tach Jürgen,
bei der Bestellung der Schrauben darauf achten, das du die kürzeren Schrauben ohne Federing bestellst. Wenn es die mit Federring noch gibt. Sonst gibt es Schaden am Wedi der Getriebeausganswelle, wenn du die längeren Schrauben ohne Federring einschraubst.
Wünsche dir weiterhin viel Spass/Erfolg beim BastelnGeändert von Strassenkehrer (16.06.2023 um 13:48 Uhr)
-
16.06.2023, 14:09 #20
- Registriert seit
- 30.10.2007
- Beiträge
- 3.932
Sitzbank R80 GS Basic bzw. G/S
26.09.2024, 02:09 in Diverses