Ergebnis 1 bis 10 von 16
Thema: Bing Vergaser Domkappe
-
09.08.2023, 08:31 #1
Bing Vergaser Domkappe
Moin!
sitze gerade an den Domen der beiden 64/32/307 und 308, da diese ab einer gewissen Gasgriffstellung merklich eine Widerstands-Stufe leisten und einer der Zylinder dann zum Stottern neigt.
Die Gute hängt sonst gut am Gas, aber mir drängt sich der Verdacht einer fehlerhaften Membran auf.
Kurz, die linke ist schon mal ok.
Aber! Mir ist aufgefallen, dass die Einschlagkappe des Domes des linken Vergasers 307 gekittet ist. Beim Blick auf den Ersatzvergaser 317 fiel mir dann auf, dass die Kappe lose liegt (beide Ersatzvergaser 317/318 mit A gekennzeichnet/Ausschuss?) Nehme ich diese raus, kann ich bis zur Düsennadel schauen.
Wozu ist diese Kappe? Was bewirkt sie und was passiert wenn sie undicht ist?
Geändert von Philipp_FS (09.08.2023 um 09:05 Uhr)
-
09.08.2023, 09:17 #2
AW: Bing Vergaser Domkappe
Hallo Philipp,
handelt es sich bei Deinen Ersatzvergasern um 26er oder 32er Vergaser?
Die 64/26/317 & 318 sind für die BMW R 65, 27 PS und die 64/32/317 & 318 sind für Ultraleichtflieger.
Die Kappe muss dicht sein, da es sonst schwierigkeiten beim Unterdruckaufbau gibt, wie bei einer defekten Membrane.
Beste Grüße,
Gerhard
-
09.08.2023, 09:20 #3
AW: Bing Vergaser Domkappe
Servus,
also zwei Fragen hast du:
1. ab einer gewissen Gasgriffstellung merklich eine Widerstands-Stufe
bist du sicher, dass das die Vergaser sind oder doch eher eine ausgelutschte Gasgriffverzahnung ? Bei mir war es letzteres. aber leicht zu prüfen wenn du die Gaszüge aushängst und dann das Gas voll aufdrehst. Dabei aber den Gaszug leicht festhalten, dass er etwas widerstand hat. Dann spürst du das Spiel in der Verzahnung.
Ansonsten die Vergaserschieber bei abgebauten Ansaugrohr (Richtung Filter) mit dem Finger nach oben schieben und prüfen ob sie freigängig sind.
2. Abdeckkappe des Vergaserdoms:
Diese sollte dicht sein, sonst wird kein Unterdruck erzeugt, der den Vergaserschieber über die Membran nach oben zeihen kann... vielleicht ist da schon dein Problem, dass da doch etwas Luft eindringen kann und den Schieber dann der Unterdruck zu wenig ist um den Schieber hochzuziehen.
Hoffe ich konnte dir etwas helfen
Gruß
der IndianerMann, bin ich alt geworden...
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
www.derIndianer.org
-
09.08.2023, 09:56 #4
AW: Bing Vergaser Domkappe
G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
-
09.08.2023, 10:49 #5
AW: Bing Vergaser Domkappe
Danke für die Infos. Dann ist das „A“ nicht mehr ganz so abwegig.
Die Ersatz sind 64/26/317 /318
Die R65 fliegt gerade mit 64/32/307 /308
-
09.08.2023, 11:08 #6
AW: Bing Vergaser Domkappe
Das "A" hat nichts mit Ausschuss zu tun, das bedeutet dass der Vergaser eine modernere/andere Ausführung ist und/oder eine andere Bedüsung hat,
z.B. 64/32/353A & 354A (20 KW, andere Hauptdüse), 64/32/353B & 354B (25KW), 94/40/123A & 124A (gleiche Bedüsung, moderners Gehäuse).
Beste Grüße,
Gerhard
-
09.08.2023, 15:09 #7
AW: Bing Vergaser Domkappe
Ich meinte das mit Edding draufgeschriebene A.
Aber danke für den Tip, ich zerlege die mal bei Gelegenheit und schaue mir das Nadeldüsengedöns mal genauer an.
-
09.08.2023, 19:30 #8
AW: Bing Vergaser Domkappe
-
09.09.2023, 18:46 #9
- Registriert seit
- 15.04.2020
- Ort
- Vierkirchen Obb.
- Beiträge
- 16
AW: Bing Vergaser Domkappe
Möglicherweise habt ihr mir eine aufkommende Frage mit beantwortet...
Meine R80G/S, 1000ccm, langer 5er, läuft bestens, nimmt Gas exzellent an, alles traumhaft. Mit einem "Luxusproblem" wie man sagen könnte, aber halt doch beunruhigend: Wenn ich auf - z.B. auf der Heimfahrt von einer Tour auf der Autobahn das Moped laufen lasse, also Vollgas, dann bricht nach ca. 2km die Leistung ein. Nicht einseitig (wie z.B. bei schlechter Synchronisierung oder wenn die Reserve her muss), sondern beide Seiten. Fast so als wäre die Schmierung weg. Muss dann runter auf 140km/h und dann schnurrt sie wie wieder wie eine Eins.
Ich hatte Zündkerzen im Verdacht, schön gleichmäßig braun, getauscht, nix geändert
Benzinschläuche getauscht
Benzin läuft auch massenweise nach, soviel wie da kommt kann sie nicht schlucken.
Ich habe festgestellt dass auch bei mir die zwei Deckelchen lose sind, und jetzt schauen wir mal ob das Abdichten etwas ändert.
VG Günter
-
09.09.2023, 19:00 #10
AW: Bing Vergaser Domkappe
Bitte bescheid geben. Ich bin gerade noch an der Zündung, vermute aber die Vergaser.
Ich muss bei Gerhard anklingeln, weil ich glaube, nicht nur die Domkappen sind da fritte, sondern wahrscheinlich auch Düsen und Nadel… und ich mich absolut auch nicht damit auskenne, was an Bezeichnungen passt und welche Düse und Nadel da rein gehört. Ich könnte bei den vorliegenden Versagern keine Fehler erkennen, sofern vorhanden und ich vermute, dass vorher schon Reparaturversuche unternommen wurden.Geändert von Philipp_FS (09.09.2023 um 19:02 Uhr)
Siebenrock Rabatt-Aktion 20. -...
20.09.2024, 11:54 in Diverses