sirwrieden
Sehr aktiv
Bei der Synchronisation meiner PHM 40 Dellorto Vergaser fiel mir auf das die Leerlaufregulierungsschrauben fast bis zum Anschlag in die Vergaser reingeschraubt waren.
Bei der genaueren Betrachtung der Schieber von der Unterseite fielen mir deutliche Spuren an den Rampen von den Leerlaufregulierungsschrauben auf.
Daraufhin schickte ich redb@ron Fotos mit der Bitte um Stellungnahme.
Sein Kommentar:
„Du kannst die Gasschieber tauschen, von rechts nach links und anders rum, aber diese sind wohl doch hinüber.
Es gibt aber nur noch 60/5 Gasschieber der neuen Form, die alte Form ist nicht mehr lieferbar.“
Welche Gasschieber aber waren überhaupt eingebaut.
An allen meinen BMW Boxer Motorräder sind Dellorto Vergaser der Baureihe PHM montiert, 38er und auch 40er.
Der kleine aber feine Unterschied ist mir zuerst gar nicht aufgefallen.
Der Beitrag im Forum:Dellorto welche Schieber nehmt Ihr half mir.
Vielleicht hilft diese Dokumentation ja dem Einen oder Anderen.
DBX: VERGASER, DELLORTO, BAUGRUPPE-11, SCHIEBER
Bei der genaueren Betrachtung der Schieber von der Unterseite fielen mir deutliche Spuren an den Rampen von den Leerlaufregulierungsschrauben auf.
Daraufhin schickte ich redb@ron Fotos mit der Bitte um Stellungnahme.
Sein Kommentar:
„Du kannst die Gasschieber tauschen, von rechts nach links und anders rum, aber diese sind wohl doch hinüber.
Es gibt aber nur noch 60/5 Gasschieber der neuen Form, die alte Form ist nicht mehr lieferbar.“
Welche Gasschieber aber waren überhaupt eingebaut.
An allen meinen BMW Boxer Motorräder sind Dellorto Vergaser der Baureihe PHM montiert, 38er und auch 40er.
Der kleine aber feine Unterschied ist mir zuerst gar nicht aufgefallen.
Der Beitrag im Forum:Dellorto welche Schieber nehmt Ihr half mir.
Vielleicht hilft diese Dokumentation ja dem Einen oder Anderen.
DBX: VERGASER, DELLORTO, BAUGRUPPE-11, SCHIEBER